raider

вот только сейчас нашел эту тему. У нас было полное затмение, делали фотки, весь цех остановился и через сварочные стекла в небо смотрел. ВОТ ЭТО КЛАССНО. На улице даже автоматика сработала, свет нга фонарных столбах зажегся.

Летом не грею вообще, а зимой (она у нас холодная) грею, с окошка заведу, и пока спускаюсь она нагревается гр. до 40. Вообщето греть желательно: Поршневая и все остальное делается с зазором с учетом на температурное расширение и при холодном двигателе с увеличенными зазорами происходит излишниц расход масла, а когда прогревается и тяга становится лучше и расход масла падает. Например у субару с оппозитником на холодное он гремит как погремушка, а прогреется все проходит.

Снег у нас можно и не покупать, а за так набрать

все правильно, от региона зависит, у нас, когда зима начинается рано, а заканчивается поздно, это очень актуальо. Второй год езжу на шипах и очень доволен, не променяю.

За две недели поймал второй камень в стекло, У нас дороги песком посыпают, так как снега очень много, вот в этом песке и был мой второй камень, опять ездил полимером затыкать.

со всем выше сказанным согласен, все бесит, вот только у вас перепады темп. маленькие вот как они нас бесят мочи нет утром -8 к ночи -35, а прогноз не посмотрел и машуну на автозапуск не поставил,а утром ехать надо, а к следующему вечеру -15 ВОТ ЭТО БЕСИТ

да у нас по городу уже катаются с закрытыми бумагой номерами, или вовсе передний номер снимают, я таких видел.

Летом машину помыть самому, это прикольно, но не надо забывать что воды жалеть не надо. А вообще я не понимаю таких людей (у нас в городе их пока достаточно) что купят новую машину за лям и больше и начинают их возле лужи в болоте методично, круговыми движениями полировать (особенно черную). Я так считаю, купил дорогой автомобиль, так не пожалей денег 300 руб. на мойку кузова, а вот салон если хочешь, можешь и сам пылесосить, хото вдоль, хоть поперек

а что за быстрый ксенон?

сочучтвую, но дорога есть дорога и непредвиденных ситуаций море, да и дебилов тож, что нормально ездить не дают. Правильно сказали на верху, ХОРОШО, ЧТО ВСЕ ЗДОРОВЫ, а остальное переживем. только время много отнимает вся возня, ДЕРЖИСЬ

а у меня в машине стоит антирадар и как к камерам подъезжаю начинает квакать, потом орет что дурной, а если не орет, значит камеры отключины (проверял)

Олег прими поздравления от всей души, желаю прожить жизнь в мире и согласии, а на столетие весь Х-трейл клуб собрать. рад за вас, это не у всех бывает (такая годовщина)

Да я тоже достаточно по межгороду езжу, и уродов на дороге хоть отстреливай, и тут можно долго рассуждать на тему: "Как я его заставил переключиться на ближний". А вы не задумывались, что он с дальним и вы с дальним и никто дороги не видит, а потом бах, и куча трупов не дай вам БОГ. Вообщем я купил себе очки водительские антибликовые и спокойно даже ночью езжу. А уродов нужно на обочине учить.

летом стараюсь машину мыть чаще, а весной и осенью как опротивет грязь, да еще лес, огород и самое главное с нами собака ездит. Зимой собака дома сидит и с нами не ездит, поэтому чисто. Панели и кожу натираю при мойке А вообще вам в мегаполисе везет, развлекалок море. у нас почти в тайге их меньше значительно

спасибо спасибо. отметился и больше не заходил сюда.

Проехал 30000 км за 1,0 год, как и написано выше со всем соглашусь. проходимость ок. краска тоже. в морозы -30 и ниже не запустился (правда пускал с сигналки, а надо было с ключа: итог перелил и все). Ставлю запуск по темп. двигателя -18 все ок. В первую зиму у меня загудел моторчик печки, субдиллеры помазали, через 2 дня совсем сломалась. Приехал к ним опять, заменили предохратитель заработала (аж стыдно стало, что сам не догадался посмотреть). Выехал из бокса решил темп. на печке добавить, обороты скакнули и печка опять потухла. Итог: навернулось реле управления печкой. На время поставили от ВАЗ 2110 (темп. регулировалась, а обороты нет). Реле пришло ч/з 2 недели. приехал менять а мне говорят, что менять не будут, так как такой-же Х был вчера с такойже проблемой, реле поменяли оно опять поломалось. В итоге заказали они печку целиком, ждал 2 мес. Пришло 2 печки одну поставили на другую машину,а мне бракованая попалась. Ждал еще месяц. Прошла зима и весной мне печку поменяли, пока все нормально, болше проблем не было (во всяком случае не припомню) Так бывает

это может быть из-за следующего: завел проехал остановился постоял завел проехал и т.д. (когда по городу катаешься на небольшие расстояния), вообщем конденсат внутри двери на тягах замерзает (снаружи холодно-внутри тепло). у меня такое было несколько раз: днем покатался, а к утру совсем холодно стало, дверь открыл, а закрыть не могу. завел машину, включил печку на макс. темп. в ноги и ждал пока отойдет. А что касается резинок, так сам недавно узнал: в морозы, кагда с мойки выезжаешь надо открыть все двери и багажник на улице и подержать в открытом состоянии, пока все не проветрится (двигатель в это время работает, печка дует), после все будет открываться. Проверял так оно и есть

это маяки габаритов машины, если рост водителя позволяет, то их хорошо видно (особенно в тем.время суток)

Есть еще один момент, поехал на второе ТО к ОД, а это 250 км от нас. Скорость почти всегда 130-140, машинка разгонялась очень тупо и запаса педали почти не было. после замены фильтра воздушного все изменилось. Больше воздуха, мотор оживился и запас педали появился. так-что может фильтр посмотреть? кстати, когда ехал заметил, что расход топлива больше был до замены фильтра. тут все взаимосвязано топливо+воздух=тяга, воздуха мало, значит надо топлива добавить=тяга

а разве спидометр показывает скорость при движении задним ходом?

покупал машину ничего сам не проверя, консультант все сам показывал, открывал, доставал и тп. Да вообще я салоном своим доволен. я машину когда увидел, сказал что кред оформлять буду и что я из другого города, так они 2,5 недели тачку держали без всякой предоплаты на честное слово. правда один косяк все-таки был, в доках забыли печать поставить, так мне лишних 500 км проехать пришлось (250+250), долго они извинялись за своего сотрудника, что проморгал. вот и все

Ко всему вышесказанному добавлю: В инструкции по эксплуатации написано, что О/Д отключайте при длительных подъемах/спусках, для притормаживания двигателем. А так-же для быстрого разгона коробкой автомат можно пользоваться как механикой: Включаем ОД, включаем 1пер, разгоняемся (об до 6500), потом вкл 2пер. разгоняемся дальше (об опять до6500) потом вкл. D продолжаем разгоняться,а в самом конце откл. ОД и вы впереди планеты всей

По трассе с кандером 10л., по городу литров 15-16, заправляюсь 95 всегда. Предыдущая машина была рабочая ВАЗ21043 и то на 95. Вот с него все и началось: на 92 бака хватало на 300-350км, на 95 400-450км по городу, бак 42л. карбюратор. тяга лючще, расход меньше, вообщем все клас. Х 92 не мучал. хотя надо еще знать на коких заправках хороший бензин, вывеску можно любую прицепить, а разливать Го..о

Было дело в конце лета я ХАМЕР раздраконил Н2. Со светофора тронились вместе, потом я от него немного оторвался на пол капота, метров через 400 мы поровнялись и он вылез вперед на пол капота. дальше дорога разошлась и мы разъехались на скорости 160 км.ч. (хорошо гайцев на участе не было, они любят там стоять)

Привет привет, очень приятно