FOX

Можно поподробнее про это? Что дает установка других роликов? И как влияет?

Подскажите автошколу на категорию ВЕ на юге Москвы. Ощущение что только одна школа этим занимается далеко от метро на востоке Москвы

Маршрут Москва - Беларусь - Латвия - Литва - Польша - Германия - Австрия - Словения - Хорватия - Черногория. Поездка была скомканной по ряду причин. А так очередные дорожные приключения. Осмотр красот Европы и конечно, как без этого, крюк с заездом за вином в Микулов. Машина очень не хотела домой (из солнечных +32 в дождливые 7) что встала за 5 км до границы РФ из-за проблем с генератором. Так что к сожалению пробег только примерный около 8,6 тысяч и расход 10,6 . Рекорд скорости 174 км/ч. Поправил пробег. Немного ошибся - на тысячу сто

По факту. Гену ремонтировали несколько месяцев назад и поставили китайские мозги. НИКОГДА их не ставьте. Гену поставил бу с годовой гарантией

При запуске не погасли значки аккум и ручник. Выбора не был поехал. После 2 тысяч оборотов значки пропали, если снизить появлялись вновь. Генератор крутит. В результате встал на трассе - аккум в ноль. В чем причина? генератор делали недавно.(теперь не уверен что хорошо). И сразу тут хороший выездной сервис по электрике подскажите кто пользовался.

Звонил. Услугу более не оказывают. Так у всех кого нашел: на сайте пишут что делают ,а по телефону отказывают.

Почему Вы не читаете название темы? Вопрос четко сформулирован. P.s. про замену и самостоятельный уже начитался.

Не работает часть нитей.

Что никто ничего не смотрит? Посмотрел и рекомендую "Столетний старик, который вылез в окно и исчез" (2013) Перевод только этот https://yandex.ru/video/preview/8567101806949522905

Дания и Канада договорились о разделе крошечного острова Ганса в проливе Нэрса около Гренландии. В течение почти полувека его принадлежность была причиной территориального спора между этими двумя государствами. Некоторые обозреватели даже называли этот спор войной, поскольку в нем принимали участие вооруженные силы. Правда в процессе конфликта стороны обменивались не бомбами и ракетами, а бутылками с виски и шнапсом. "Война" началась после того, как Канада и Дания начали переговоры о демаркации границ в проливе Нэрса - этот участок моря шириной примерно 35 км разделяет Канаду и Гренландию (которая является автономной территорией в составе Дании). В 1973 году соглашение о границе было в целом достигнуто, однако стороны не смогли согласовать вопрос принадлежности острова Ганса, размер которого составляет всего 1,2 кв км. Дело в том, что Канада и Гренландия находятся от этого небольшого фрагмента суши на равном расстоянии: 18 километров. По международному законодательству оба государства имели на него право, и в результате Оттава и Копенгаген решили оставить вопрос принадлежности на потом. Но в 1984 году Канада нанесла первый удар: на острове Ганса высадились ее войска. Они установили там флаг с кленовым листом, а рядом оставили бутылку отборного канадского виски. Выполнив миссию, военные вернулись домой, пребывая в уверенности, что теперь их страна стала почти на квадратную милю больше. Датское министерство по делам Гренландии не могло оставить эту вылазку безнаказанной. Через несколько недель на остров была отправлена экспедиция вооруженных сил Дании, которая заменила канадский флаг своим, а вместо виски там появилась бутылка шнапса. Этого военным, впрочем, показалось мало, и они оставили в скалах недвусмысленную записку: "Добро пожаловать на датский остров". Таким образом бескомпромиссная война шнапса с виски была развязана. В течение следующих 49 лет в ней принимали участие десятки датских и канадских военных, которые оставляли на острове бесчисленные бутылки, флаги и записки - очевидцы говорят, что небольшая скала буквально ими усеяна. Что при этом происходило с алкоголем, никто в подробностях не сообщает, но многие журналисты предполагают, что после морского путешествия в холодных северных водах моряки нуждались в согревающих напитках - и даже заранее понимали, какого именно приема на безлюдном острове им стоит ожидать. В конце концов в 2018 году Канада и Дания создали совместную рабочую группу, которой предстояло положить конец конфликту. Согласно условиям соглашения, которое министерство иностранных дел Дании опубликовало во вторник, каждая из стран получит примерно половину острова, а граница пройдет по расщелине в его середине. Официальное соглашение о границе будет подписано после его одобрения парламентами двух государств. Когда документ вступит в силу, Канада и Дания формально установят самую длинную морскую границу в мире: ее протяженность составит 3882 км. https://www.bbc.com/russian/news-61804862

Зачем заказывать? продаются универсальные. Раньше в крым когда ездил там закрывал, а после 7 лет чехол выкинул т.к. стал рватся, а новый не стал покупать.

У игнорирующих правила водителей нет преимуществ на дороге, объяснил Верховный суд, разбирая ДТП с выехавшей на выделенку машиной. Решение будет полезно всем попавшим в аварию с обочечниками и другими нарушителями До Верховного суда пришлось дойти автомобилисту, которого инспекторы ГИБДД признали виновным в ДТП с заехавшим на выделенку водителем. Суды подошли к вопросу формально, хотя на разбирательства ушло два года: помогло только обращение в высшую инстанцию, которая встала на сторону невиновного. Согласно материалам дела (есть в распоряжении Autonews.ru), авария произошла в октябре 2019 года. Водитель Александр Кучмий на своем минивэне Hyundai Grand Starex ехал по Большой Дорогомиловской улице. Перед ним справа с выделенной полосы для общественного транспорта съехал легковой автомобиль Mercedes-Benz. Не ожидавший увидеть на своем пути легковушку Кумчий не успел притормозить и врезался в машину. Прибывшие на место аварии инспекторы ГИБДД признали виновником водителя Hyundai Grand Starex. Тот пытался обратить их внимание на то, что второй участник ДТП сам нарушил ПДД, заехав на выделенную полосу для общественного транспорта, но безуспешно. Не помогла даже запись с регистратора, на которой было понятно, что второй водитель был на выделенке.Согласно ч. 3 ст. 12.14. КоАП «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения», автомобилиста оштрафовали на 500 рублей. Но самое неприятное в такой ситуации — необходимость ремонтировать разбитый автомобиль за собственный счет и повышение стоимости полиса ОСАГО на следующий период. Водитель с такими выводами сотрудников ГИБДД не согласился и обратился в суд: сначала районный, потом городской и кассационный.Верховный суд разобрался в ситуации и установил: инспекторы, которые признали виновником водителя Hyundai Grand Starex, исходили из того, что он нарушил пункт 8.4 ПДД и при совершении маневра не уступил дорогу автомобилю справа. Однако согласно постановлению Пленума Верховного Суда от 25 июня 2019 года [1], если водитель автомобиля едет с нарушением ПДД, никакого преимущества на дороге у него нет.«При квалификации действий водителя по ч.2 ст. 12.13 «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков» или ч. 3 ст. 12.14 КоАП «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения», необходимо учитывать, что водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД, по траектории, которая не допускается, не имеет преимущественного права движении», — говорится в решении Верховного Суда . В таком случае у других водителей, например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот, отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Недопустимой траекторией Верховный Суд, в частности назвал обочину, движение по встречной полосе с односторонним движением либо выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора.С учетом этих обстоятельств ВС прекратил административное дело в отношении автомобилиста, признав его невиновным. Если водитель нарушает ПДД, он должен всем уступать Нарушающий ПДД автомобилист лишается всех преимуществ на дороге и обязан уступать каждому, с кем он предположительно может пересечься при маневрировании, объяснил ведущий специалист ГК «Европейская юридическая служба» Орест Мацала. «Дело в том, что автомобилисты чаще всего контролируют и отслеживают движение и маневры водителей, которые пересекают их траекторию движения и при этом соблюдают правила, — объяснил Мацала в беседе с Autonews.ru. — В нашем случае под этот пример подойдет и ситуация с обочечниками, в которых нередко врезаются при съездах с магистралей на прилегающие дороги. Так что да, преимущества такие водители не имеют». С этим согласна и юрист Анна Куклева из компании «Правокард». Она напомнила, что штраф за езду по выделенке в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 рублей, а в остальных городах — 1500 рублей. «Если водители все-таки оказались на такой полосе, при выполнении маневра они не должны создавать опасность и помехи для движения другим участникам дорожного движения», — предупредила Куклева. Как исправить ошибку инспекторов ГИБДД Юрист Мацала признает, что инспекторы ГИБДД легко могли допустить ошибку при оформлении ДТП. «Полагаю, что имела место обычная ошибка квалификации. Если для водителя такая ошибка очевидна, то единственно верный метод защиты — судебный. «Жалоба на постановление инспектора ГИБДД может быть подана в течение 10 суток с момента получения постановления. С жалобой можно обратиться к начальнику выписавшего его инспектора, либо сразу в районный суд. В документе нужно указать, кому и от кого он направлен, какое постановление было вынесено, почему водитель с ним не согласен и обязательно прописать просьбу отменить наказание», — объяснил Мацала. Он добавил, что если в результате рассмотрения жалобы решение водителя не устраивает, то следует обращаться выше по ступени, вплоть до Верховного суда. «К счастью, подобные обжалования не облагаются пошлинами и, если водитель готов сам себя защищать, это не повлечет за собой существенных затрат», — посоветовал эксперт. С ним согласна и юрист Анна Куклева. «К сожалению, непрофессионализм сотрудников ГИБДД приводит к неправомерному и необоснованному привлечению к административной ответственности. Как правило, переубедить сотрудника ГИБДД невозможно. В случае несогласия с сотрудником ГИБДД необходимо в протоколе об административном правонарушении указать, что с данным протоколом автомобилист не согласен, и кратко указать причины несогласия. При вынесении постановления необходимо обжаловать его в судебном порядке», — составила Куклева план действий для автомобилистов. Поможет ли такое решение Верховного суда другим водителям Опрошенные юристы уверены: в первую очередь суды должны и будут ориентироваться на Постановление Пленума Верховного суда № 20, а уже потом на конкретное частное решение по конкретному прецеденту. «Прецедент важен, но в самих решениях на него прямо ссылаться не станут. В любом случае, решение хорошее, которое вносит больше ясности. Уверен, что оно будет доведено до сведения инспекторов ГИБДД, что крайне положительно скажется при разборе ДТП на месте происшествия, а также в группах разбора ГИБДД», — подытожил Мацала. https://www.autonews.ru/news/60cc6ca99a7947d166252f78

Хорошо. как смогу поставить к вам авто на 3 дня свяжусь с вами.

Что и как вы собираетесь исправлять по гарантии и сколько это займет времени?

Дверь как вы сказали куплена полностью в сборе и на ней соответственно свой омыватель. О нем мы говорили отдельно. Гарантия это хорошо. НО добираться до вас очень долго и не удобно. Оставить машину еще на 2 дня? Машина и так стояла лишние 2 суток. Что вы предлагаете? а то когда я указал вам на недостатки вы ничего не предложили. Только ограничились констатацией что лично не проверили перед отдачей.