venus

склоняюсь к старым, за алкой плохого не замечал. а хайнер - это и есть алкина контора. царапины точно по стеклу? за три года мог и водный камень уже образоваться. царапины на нем снимаются вместе с самим камнем, чем нибудь типа Shine AbrasivePrep с аппликатором. да и вообще после этой процедуры ночная езда приятнее. ютуб или гугл покажут наглядно. чтобы царапины были на стекле, резинок явно недостаточно, нужен абразив типа песка или гранитной крошки, которой на урале любят дороги посыпать. ну и тут уже пофиг какие дворники.

у меня так-же торчит винт, без войлока. и аналогично с другой стороны какой-то саморез, фотку оставлял в теме про замену салонного фильтра, так как он рядом.

Мне в большинстве случаев при движении задним ходом для очистки камеры хватает коротко ткнуть в рычажок, дворник при этом не включается.

@ТЭН если честно, я про скрипы только читал здесь, после чего поставил демпферы пару лет назад, машине и полгода не было. Ну двери чуть интереснее закрываются, но и силу чуть больше приложить приходится. Хотя давно наверное приработались.

кстати, наткнулся тут на демпферы дверей, теперь и на али, в разы дешевле, в разных цветах. стоят копейки, взял на будущее, хотя старые от st164 пока живы. https://aliexpress.ru/item/1005007330363040.html https://aliexpress.ru/item/1005007329426638.html

чета сходу как-то не правильно прочитал слово... надо попробовать впихнуть. взял у уникома 111-й нитто на распродаже за 350. тоже меняю на каждой замене масла. вот воздушный - раз в год. его можно и продуть на половине пробега, оценить состояние.

у меня 110-й нитто, но там разница минимальная. все ж фильтр - не памперс. а вот метки mix/max могут быть и разными. если от минимума до максимума примерно литр, то 400мл можно и впихнуть при желании. некоторые вообще метками считают выштамповки на щупе, как раз верхнюю закроет.

Не подскажу, дал коллеге масло поменять.

типа такого ну да, а лучше пять штук, на четыре замены. ну может вы фильтр литровый ставите. у меня обычный. не могу сказать, может картер чуть больше на t31. но сливается у меня все полностью, заливается по максимум.

нет, у меня qr25de, сливаю насосом, заливаю где-то 4.8 л. не парюсь, беру по цене, подделок не встречал на кадживу. это отечественный бренд, кстати.

s-oil бесит отсутствием пятилитровых канистр. пока цены более-менее, взял gold a5, но приходится докупать литрушку по завышенной цене. брали бы пример с волф и чемпион, те запросто найти пятилитровку. вот только цены на бельгийские масла стали менее приятными. для комплекта и фильтр прикупил kub2527, пока цена относительно низкая.

дык надо голосом.. типа "ну-ка, хуньсуньчань, включи-ка мне матч таганрог-астрахань". кто-то этого 12 лет ждал..

деньги на зиму полезнее потратить на сменный аккум. imho, конечно, просто у нас на урале не настолько суровые зимы, морозы под сорок от силы неделю-другую..

@alexij1968 я и пену-то длинной трубой загоняю, лежа на спине на коврике. с пульверизатором в узкое окошко даже не представляю как извернуться, разве что к пульверизатору тоже длинную трубку приделать. или наугад брызгать.

аэрозольный лавр так-то тоже отработал как положено, не на 30 секунд, как многие пишут, а 5 минут пылил. при этом стоял так, чтобы струя шла во впуск у левой ноги пассажира. может, какой-то легкий эффект и есть. понятно, что обычный хлоргексидин будет не хуже любой пены, вопрос только, как его нанести. ну и какой запах потом.