Владимир ММИ

Ура! Аварийный режим АКПП побежден заменой 2-го датчика скорости вращения вала АКПП, хотя ошибок по нему не было. Напомню ошибка была по первому датчику, после замены авто поехало, но в жару вставало в аварийку, после замены второго датчика уже неделю полет нормальный.

Всем удачи!

Таблетку теплообменника чистить/менять? Или сразу брать теплообменник с 4мя выводами и мутить...?

02.08.2021 в 09:31, Borism1 сказал:

@Владимир ММИ 

вот и разобрались. А я почему то уверен был что это на АКПП. Спасибо за информацию.

Заодно стала понятна система охлаждения турбины после остановки двигателя. В свое время "пытал" дилерских технарей по этому вопросу - нужно ли давать поработать на хх машине после поездки или нет. Ответы были всегда разными. Один раз прозвучало что есть система которая в зависимости от температуры воздуха, антифриза продавливает МАСЛО на "подшипники" турбины для их охлаждения после того как машину глушишь. Типа щелчки после того как машину глушишь это она работает... Алгоритм работы этой системы - загадка, не знаем что и как.... 

Сильно этим вопросом не озадачивался, так как сновья реализован режим турботаймера через сигналку.

Проверил моторчик на всякий случай, кинул 12 вольт=работает....Надо думать дальше про перегрев....

.Борис, но то что с насоса этого идет один патрубок на теплообменник АКПП Вы были правы, только не пойму стоит с моим перегревом АКПП лезть в этот мотор, если он типа работает после остановки двигателя...или новый теплообменник ставить все таки с 4мя выводами? Спасибо...

...встает в авар режим сейчас только в жаркую погоду.. В пробке...

,

Нашел про этот насос инфу

1 час назад, Владимир ММИ сказал:

Спасибо, поищу!

Нашел!) Только я не понял, он разве охлаждает АКПП? Он вроде на турбину....12 вольт на него тупо кинуть ..жужжит/не жужжит)

Извините за глупый вопрос, если что...

Спасибо, поищу!

Насос пока не нашел, который гонит на коробку тосол...

28.07.2021 в 11:23, N-drey сказал:

@Borism1,теплообменник на фото, очень похож на вариаторный, такие стоят на cvt кашкаев, икстрейлов, теан.. 

 Так и есть по коду и на 2х литровые кашкаи идет

А во вторые трубки что подсоединять и откуда?

27.07.2021 в 12:50, Borism1 сказал:

@Владимир ММИ 

пройдите по патрубкам от теплообменника. Лежит на защите картера.

Это оно? Там клапан или это тройник обычный?

57 минут назад, Borism1 сказал:

А мне так вообще непонятен вопрос.

- Нужно ли менять ???ВТОРОЙ??? датчик скорости?   (а разве их два?) 

 - Забит ли у вас теплообменник?? (Вы первый на форуме с этим вопросом)

- Или почему у вас температура при выпадении в аварию 114 градусов?

А насос для прокачки антифриза на теплообменник включается? работает? 

И второй попутный вопрос- а какой программкой через ЕЛМ вы до АКПП добрались?

Датчика 2- скорости вращения входного вала и выходного

Про теплообменники этого двигателя читал на этом форме (кто то выкладывал мануал и болячки) -после 150 ты км забивается -и выводят доп охл на радиатор

Про насос прокачки на теплообменник не знаю-где он-как проверить?

прога сканер EKM327 прога Car Scanner

Где стоит сам теплообменник знаю-снаружи он весь чистый...

Ребятушки, привет! Need help! Дизельный 31, пробег 180, коробка автомат 613 после прогрева выпадала в авария, была ошибка датчика скорости=заменен, теперь опять! Но уже реже и на жаре. Подключил ELM -температура коробки, при выпадении в аварию 114 градусов, читал про эту коробку, что после 150 тыс пробега забивается теплообменник АКПП. Чистится ли он или что делать в если это дело в повшенной температуре?

Может еще второй датчик поменять? Хотя по нему ошибок нет....Месяц мучаюсь....

СПАСИБО!!!