Alex.M.

Да, мне калибровали.

Заливаю IDEMITSU 0W-20 через 7-8 тыс. пробега.

Со временем конечно да

У нас в г. Чите 17 500 р. в Гибрид сервисе

Недавно сталкивался с этой проблемой на гибриде, течёт именно сальник 331144ВА0А. При замене демпферного маховика снимали вариатор и вытаскивали привод из раздатки, при этом привод снимали на излом и порвали данный сальник. Я заказал новый. При установке привода в раздатку снова горе- слесарь надорвал данный сальник, поскольку привод снова заталкивал на перекосяк. Необходимо при установке привода, сначала снять алюминиевый кронштейн крепления с привода. Там подшипник закисает, поэтому мастера не заморачиваются и пихают привод в раздатку вместе с эти кронштейном наперекосяк, по этой причине и повреждается данный сальник. Так вот, необходимо снять кронштейн, сначала привернуть его, а затем уже через него аккуратно вставлять привод в раздатку, чтобы не повредить сальник. Если всё так сделать, то сальник течь не будет, проверено на личном опыте. P.S. Второй раз сальник покупали сами ремонтники.

Проблема со скрипом (визгом) при переходе с электроустановки на ДВС решена следующим образом: необходимо снять вариатор, посмотреть состояние демпферного маховика, если демпферный диск целый, то необходимо снять маховик, хорошенько промыть в керосине или солярке, продуть особенно демпфер, затем сверху смазать медной смазкой в местах где закреплены пружины и сам демпфер и поставить на место. Скрип (визг) после этого проходит. Менять маховик необходимо лишь в том случае, если поврежден сам демпфер и пружины. На фото вид маховика с демпфером Ниссан Х-трейл гибрид при снятии вариатора. Рыжего цвета- это медная смазка. P.S. А скрип был такой как на этом видео https://vk.com/video-2182793_456241948

Где приобретали маховик с демпферным диском? Сколько по деньгам обошлись запчасти и работа? Отключение парктроников (сонаров)

Имейте в виду, что передние рычаги подвески от т 31 короче сантиметра на 2 рычагов от т 32 https://www.youtube.com/watch?v=-b5uYn3Pki4

А как качество данных рычагов, долго ли они ходят?

Не хотите SAT , покупайте оригинал за 11 к. https://exist.ru/Price/?pid=9080CCE8

Посмотрите тут. https://autotrade.su/chita/autopart/sat/stdtu30250 https://www.exist.ru/Price/?pid=9080CCE8

"Do Not inter" и кирпич это система распознавания дорожных знаков срабатывает. Здесь посмотрите как выключить. https://www.zinref.ru/avtomobili/Nissan/011_00_00_Nissan_X-Trail_T32_manual_2017_god/016.htm

Всем привет. Кто- нибудь менял стойки- амортизаторы на гибриде HNT32, какие подходят?

Всем привет. Кто- нибудь менял стойки- амортизаторы на гибриде, какие подходят?

У меня на ЭБУ вариатора стояла 4CE7B, машина дергалась. Перепрошил на 4СЕ3А все ушло, больше не дергается.

SergR33 подскажите, на аутлэндерах такая же проблема имеется?

Да, прошивка одинаковая на 2 и 4 WD

Вот где собака зарыта.

Пока только дерганье вроде ушло, в процессе поезжу отпишусь. Кстати, спец с нашего Ниссан Центра звонил по этому поводу в Хабаровск и там ему все объяснили. Узнаю номер спеца в Хабаровске напишу тебе Сергей в личку.

Проблема с дерганием при нагрузке или просто дерганием на Ниссан Х трейлах в 32 кузове решается прошивкой ЭБУ вариатора. На праворульных Японских Экстрейлах Т32 2013-2014-2015 г.г.в. установлена прошивка 4CE7B или 4CE7C. Данные прошивки с глюками и создают перебои в работе вариатора, по этой причине машина беспричинно временами дергается. Необходимо устанавливать старую версию прошивки 4CE3A и тогда дерганье уходит, но это только в том случае если у Вас исправен вариатор и не показывает других ошибок. То есть сначала нужно продиагностировать вариатор и если нет ошибок, то посмотреть у специалистов версию прошивки и если как указано выше, то переустановить. Я проживаю в г. Чите. Поначалу обращался к частным мастерам, но у них либо нет программы либо не умеют. Обратился в местный Ниссан Центр, мастер поначалу сказал, что у меня новая версия прошивки и нет смысла переустанавливать старую версию, после долгих споров он все-таки связался с коллегами с Востока и те ему сказали, что действительно у данных машин проблема имеется и необходимо переустанавливать версию прошивки на более старую, то есть 4CE3A, данная версия есть у дилера. У меня тоже есть- отдельное спасибо мастеру Сергею из Южносахалинска, который поделился и отнесся с пониманием. Могу отправить кому надо, но повторюсь данная версия есть у официалов (нет разницы левый или правый руль). Так что при появлении дерганья не спешите менять свечи, чистить форсунки, менять жидкость в вариаторе, чистить топливную систему или менять сам вариатор или продавать машину, а разберитель с прошивкой ЭБУ вариатора.

@Сирёга Это не версия прошивки а каталожный номер

Всем привет. У меня NT-32, двигатель MR20DD. Машина 2014 г.в. Проблема с дерганьем аналогичная. Все- таки кто- нибудь решил сею проблему? Помогла ли установка нового аккумулятора?