alicher

4 часа назад, Arkadiy_82 сказал:

Кстати от говеного бенза помогает ацетон (сам на себе проверял и возил в багажнике, имея ТСИ), а если для масла что - BG110 всех спасет...

Про ацетон тоже слышал, но с винсом поспокойнее.

7 часов назад, Arkadiy_82 сказал:

А есть варианты где его купить?

Эмекс и автодок им банкуют . Вот артикулы 5w40-77936, 5w30-77916 ,10w40-77816 

5 часов назад, =MOpgBA= сказал:

это масло вы плохим бензом убьете быстрее. Это же С3, уж лучше тогда лить А5 масла.

Ну на круг у меня получаеться -6-7 тыс. км. Это Волгоград-Ташкент и обратно. В поездку лью 5w40 и после меняю. А местные(кто следит за машиной) меняют после 5 тыс.

Как-то изучал масла и наткнулся вот на это http://wynns.su/catalog/wynns-5w-30-longlife-04/p569932/  У кого какие мысли?  Сам,когда еду в среднюю азию, пользую присадку для бензина супремиум. Бенз там говеный 

В быту владения арканой попал на ней в туман и ,мягко говоря, охренел от того что передвигаюсь будто в молоке. Вот вам и ЛЕД-стильно,модно,молодежно!

Может есть у кого опыт использования таких ламп? 

4 часа назад, =MOpgBA= сказал:

Менял масло на лачетти раз в 7,5 тысяч на 74 была замена прокладки КК. Там так же девственно чисто. Ни какими промывками не пользовался )

В том то и дело что т.о. было по регламенту каждые 15 тыс. Лили оригинал 5w30 . Наверное перестраховываются от отложений.

На оф.сайте Suzuki рекомендуют использовать пятиминутку pro-line motorspulung. Сам использовал постоянно-ни чего плохого не заметил. Масло сливалось больше (с учетом кол-ва промывки) На 90 тыс. была проверка зазоров толкателей так под крышкой было девственно чисто.

Спасибо ,а то подбирал под аркану с h4m. Машину продал ,а масло осталось.

Осталось масло neste pro f 5w30. Кто что скажет за него-можно лить в mr20dd ?

Реанимирую тему.Может кто знает или может узнать как сейчас обстоят дела на границах РФ - КЗ  и  КЗ-РУз ? В августе надо ехать в РУз, а самолетом не вариант-нас 4 человека и поездка получается "золотой". 

Личный опыт по прошивке атмосферника- в 10 году был логан с двигом 1.4. Начитавшись про прошивки тоже решился на это. В итоге все как было так и осталось только расход подрос. После этого твердо убежден что прошивать атмосферник смыла нет.