NISSAN ROGUE 2027: ГИБРИД БЕЗ CVT

Главная новость — e-POWER. Причём в США эта технология появляется впервые.

Под капотом — 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор. Но с колёсами он механически не связан: двигатель работает исключительно как генератор и заряжает батарею ёмкостью 1,67 кВт·ч.

Дальше в работу вступают два электромотора, которые приводят колёса и обеспечивают полный привод.

То есть традиционной коробки передач здесь нет. И заряжать Rogue от розетки тоже не нужно — заправил топливо и поехал.

Nissan заявляет расход 38 mpg в смешанном цикле, 40 mpg в городе и 36 mpg на трассе. Это примерно 6,2 л/100 км, 5,9 л/100 км и 6,5 л/100 км соответственно.

При этом гибрид — только начало. Позже ожидается и обычная версия Rogue с бензиновым двигателем, вероятно с 1,5-литровым трёхцилиндровым турбомотором.

А ЧТО В САЛОНЕ?

Интерьер тоже полностью обновили.

В стандартной комплектации — два 12,3-дюймовых дисплея, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Для более дорогих версий предусмотрены уже два 14,3-дюймовых экрана.

У Platinum появится аудиосистема Bose с 10 динамиками.

Не забыли и про практичность: объём багажника составляет 880 литр, а при сложенных задних сиденьях — до 1866 литр.

По электронным помощникам Rogue получил новые функции ассистирования водителю, включая системы помощи при движении и автоматической смене полосы.

Стартовая цена — $37 065. В продажу обычные версии поступят в начале 2027 года, а Rogue SR с Technology Package появится ограниченной партией уже в этом сезоне в США.

Получается довольно интересная схема: бензиновый мотор вообще не двигает автомобиль — он производит электричество, а дальше Rogue едет как электромобиль.

И всё это — без зарядного кабеля и без традиционной коробки передач.