Внедрение качественного МР3 в штатное ГУ ( обсуждение девайсов необсуждаемых ранее -проводные&bluetooth&другие...)

[Графский 188]

Я так понимаю это таже штучка:

http://mp3adapter.ru/index.php/podbor-adaptera/nissan

только немного в другом месте?

[ЕвгеничЪ 157]

короче полезу в выходные с тестером))

[Sevas 55]

короче полезу в выходные с тестером))

если до выходных залезу - напишу какой цвет.

ковырял в ноябре, но не заработал САА, подключал штатно, но разъем сд-чейнджера занят, в инструкции на сайте говорится о том, что надо ОБРЕЗАТЬ провода от родного разъема и соеденить их с проводами на САА. однако на такой вандализм я не пошел.

рамка снимается просто, она на защелках, тяни не сломаешь если не холодная. я начинал тянуть сверху, снимается нормально, снизу выходит тяжелее.

[ЕвгеничЪ 157]

не раньше выходных озадачусь)) спасибо за инфу)

если цвета проводов будут опубликованны, буду благодарен

[X-drive 345]

если до выходных залезу - напишу какой цвет.

ковырял в ноябре, но не заработал САА, подключал штатно, но разъем сд-чейнджера занят, в инструкции на сайте говорится о том, что надо ОБРЕЗАТЬ провода от родного разъема и соеденить их с проводами на САА. однако на такой вандализм я не пошел.

Дык должен идти с девайсом кабель с соотв. разъемом как у СД-ченджера, один вынимаем (штатный), другой вставляем (девайсовский)...

[Vladnn 26]

Дык должен идти с девайсом кабель с соотв. разъемом как у СД-ченджера, один вынимаем (штатный), другой вставляем (девайсовский)...

Аха, и при этом отваливается микрофон, как я понял, судя по выложенным на форуме распиновкам.

[X-drive 345]

Отваливается вход AUX в подлокотнике и не более. Это без изучения распиновок, из личного опыта установки.

[ЕвгеничЪ 157]

завтра планирую подключение адаптера... задача найти на штеккере магнитолы постоянный +12 и АСС +12... сегодня позаимствовал тестер, но особого опыта пользования им нет...

подскажите, корректно ли будет использовать режим прозвонки в данном случае? т.е. черный провод контачим на массу авто, а красным прозваниваем штеккерные контакты... ничему вред не принесу?

т.к. тестер в режиме прозвонки вряд ли является какой либо нагрузкой, то не получится ли у меня короткое замыкание штеккера на массу? не пожгу ли я в лучшем случае какие либо преды в авто?

может лучше мерять напругу?

вообщем нужен компетентный ответ

заранее спасибо

[Captain_X 4160]

может лучше мерять напругу?

Лучше.

Еще лучше найти описание "разблюдовки" проводов по цвету или описание распиновки разъема магнитолы.

[ЕвгеничЪ 157]

Лучше.

Еще лучше найти описание "разблюдовки" проводов по цвету или описание распиновки разъема магнитолы.

мне намного проще померять, чем чахнуть над картинками...

значит меряем постоянную напругу в пределе 20 В, так?

[X-drive 345]

Так.

И лучше запастись иголкой, т.к. у тестера слишком толстые щупы.

Вставляем иголку в гнездо с проводом и меряем, и т.д.

[ЕвгеничЪ 157]

еще хотелось бы уточнить заранее, т.к. я не видел пока что этого штеккера в живую...

как там лучше присоедениться к нужным проводам? зачистить их до штеккера и припояться или можно вынут из штеккера, припояться и сунуть взад?

вопрос к тому заезжать ли в магазин за термоусадкой или нет

[X-drive 345]

В тойотах вынимал провод из разъема на раз, в ниссане такой фокус не получился.

Можно зачистить и припаяться, можно клеммы быстрого монтажа использовать, они разные бывают.

Когда всё разберете из магнитолы не вытаскивайте все подряд разъемы, только нужные (на серый маленький кажется разъем зацеплена система диагностики). Если при снятом разъеме включить зажигание то появится чекэнджн (т.н. джекичан), придется потом стирать из памяти. Где-то тут читал про такую ошибку, не помню где.

[AndyZr 1]

В продолжение моей истории.

Приходил щас установщик от лавки, где покупал мр3 проигрыватель. Поменял 4 поколение (старый плеер) на 5-е - поновее. Из плюсов - установил дополнительный шлейф - теперь заработал aux в подлокотнике. Ранее от отключался при подкобчении плеера.

Подключились к голубому проводу (ACC) и коричневому (BAT).

Пока вроде работает. Буду продолжать наблюдение....

[Sevas 55]

В продолжение моей истории.

Приходил щас установщик от лавки, где покупал мр3 проигрыватель. Поменял 4 поколение (старый плеер) на 5-е - поновее. Из плюсов - установил дополнительный шлейф - теперь заработал aux в подлокотнике. Ранее от отключался при подкобчении плеера.

Подключились к голубому проводу (ACC) и коричневому (BAT).

Пока вроде работает. Буду продолжать наблюдение....

что за шлейф??

[ЕвгеничЪ 157]

опять я со срочной просьбой о помощи... начал ставить мп3 адаптер... нашел нужные провода - постоянный плюс и АСС... при выключеном зажигании и вынутом штеккере начал зачищать коричнивый провод... от него пошел дымок и нпруга на нем пропала... преды под рулем целые, но магнитаола молчит... куда копать?

[Gam-Gam 16]

опять я со срочной просьбой о помощи... начал ставить мп3 адаптер... нашел нужные провода - постоянный плюс и АСС... при выключеном зажигании и вынутом штеккере начал зачищать коричнивый провод... от него пошел дымок и нпруга на нем пропала... преды под рулем целые, но магнитаола молчит... куда копать?

Помоему ты уже докопался...

[ЕвгеничЪ 157]

все в порядке причина найдена...

Перед началом зачистки и припайки проводов я бы настоятельно рекомендовал вынуть предохранитель на 15А из подкапотного блока (!!!) предохранителей. Это обесточит магнитолу. Я это установил путем своей ошибки. Не сделав это при зачистке у меня без видимых причин пошел дымок от коричневого провода и питание на нем пропало. Ушло время на поиски причины ибо о подкапотных предохранителях я не знал. Так что лучше не полениться и забраться под капот сразу, что бы не тратить зря патроны (преды).

Что бы добраться до поткапотного блока надо снять воздуховод. Делается просто... недалеко от замка капота необходимо вынуть три заклепки путем вытаскивания вверх (не полностью) сердечника этой зеклепки. Далее воздуховод вращаем вверх и плавно вынимаем... вообщем там видно

[Sevas 55]

без видимой причины??

ты просто замкнул его на массу, при выкл зажигании на нем все равно +, вот он и начал дымиться, а потом (спасая тебя от более значительных затрат) сгорел предохранитель

[ЕвгеничЪ 157]

без видимой причины??

ты просто замкнул его на массу, при выкл зажигании на нем все равно +, вот он и начал дымиться, а потом (спасая тебя от более значительных затрат) сгорел предохранитель

я конечно признаюсь, что в подобных делах не спец, но на что я его мог замкнуть во время зачистки? я все это хозяйство держал в руках...

неодхократно ставил всякие мелочи на разные авто, но вот так тупо в руках из неоткуда дыма я еще не получал

может я не прав конечно