посторонний стук в рулевом управлении. Т31.

[Inspektor32rus 0]

Всем привет!У меня при движении на малой  скорости в повороте направо , с изменением по высоте, слышен хруст с правой стороны в районе колеса.В конце дня звук как правило пропадает.При горизонтальных поворотах хруста нет .

Подскажите может у кого была такая проблема.

у меня т31  механика 2012г.в.

[Марс 1 0]

Добры день!

Хитриле четыре месяца, посторонние стуки в рулевой услышал при первой поездке на природу, сначала даже расстроился, но полазив по просторам интернета выяснил что это типичная проблема всех электроусилителей руля. Поездка к дилеру принесла потерю 700р. и заверения что все у вас в порядке. Проблему решил почитав форум тазоводов. Купил четыре мяча-прыгуна, 25 руб. штука, и установил их в каждое сочленение рулевого вала, вспрыснул всё это дело силиконовой смазкой и вот уже три месяца наслаждаюсь тишиной в салоне. (Резинку от десятки под жабо поставил сразу после покупки, так что даже не знаю стучало ли оно или нет.)

сфоткай куда шарики поставил у меня тоже корданчик рулевой стучит

[DRON_63 231]

Ребята, тему осилить никак? В ней есть все, вполне самодостаточная тема, а вопросы уже по третьему кругу

[lesnik03 39]

Всем доброго дня. Как писал ранее стук в шлицах вала преследует на второй машине(до этого на корандо). Менять по гарантии не вариант-ближайший ОД за 1000км. На праздниках ездил в Красноярск на машине, заехал к ОД-мастер по гарантии на выходных,ремонт только после его вердикта.Думал может вал вымутить удастся и самому дома поменять.Не прокатило. На обратном пути на наших дорогах(40 км ехал 2 часа,а всего таких участков 400 км) стук усилился до безобразия. В сообщении 1350 есть ссылка на ролик.Пока гостил, поделился с сыном своей проблемой,он мне то же нарыл эту ссылку.Перед самым отъездом заскочили в магазин и купили ремонтную сантехническую муфту как советуют в ролике.По приезду за 10 минут поставил и о чудо.Ощущение новой машины вернулось.Стук исчез.Ставил вместе с резинкой,подтягивал гайки и качал руль для определения момента исчезновения стука.Если заглянуть под руль-смотрится конечно колхозно,но работает !Еще родилась мысль-раз муфта помогла,может на новый вал сразу ставить калиброванное кольцо(не даст разбиваться наружному валу)Кто будет менять на новый-попробуйте.Сам когда созрею до нового, проведу опыт.Ведь у многих проблема возвращается,особенно там где дороги понятие условное.Кстати у двух товарищей на NP300 такая же проблема вылезла на новых авто(было 6 лет назад).Ниссан остается верен себе

[dima741974 6]

У меня стук был именно в шлицевом. Засунул в зазор шлицевого соединения тонкую резинку по кругу в несколько оборотов. С середины лета так езжу, и на любой дороге никаких посторонних стуков в рулевой колонке не наблюдается.как

какую именно резинку засовывали? какой толшины? длины?чем засовывали?

[TigorRus 54]

Я вот тоже думаю, как там можно резинку засунуть? Там же шлицы.

[lesnik35 2040]

Фото бы не помешало)

[DRON_63 231]

Там шлицы со "сбегом" или "сгоном" т.е. на нижней части вала шлицы не на всей поверхности, на той части где нет шлицов диаметр стержня меньше  и между нешлицованной частью стержня и шлицованной частью трубы есть зазорчик.

 

http://x-trail-club.ru/topic/8276-postoronnii-stuk-v-rulevom-upravlenii/page-39

[GinTonic 89]

У меня кубики из полиуретана в крестовинах убирают 80% стука. Остальное похоже из самого руля идёт. Забил на переделки и замены, езжу с кубиками.

[AleksM 98]

какую именно резинку засовывали? какой толшины? длины?чем засовывали?

 

Я вот тоже думаю, как там можно резинку засунуть? Там же шлицы.

 

Фото бы не помешало)

 

Нет ничего проще, коллеги

 

Я использовал вот такое резиновое кольцо.

Естественно, я её разрезал перед тем, как засовывать. Длина - чуть более 20 см. Сечение - квадрат со стороной 1мм.

Засовывал плоской отвёрткой, в несколько оборотов. Получилось примерно 2-3 оборота.

 

На фото резинка лежит на тетрадном листе.Размер клетки - 5мм (это для масштаба).

 

[lesnik35 2040]

Так стало гораздо понятнее ))

Фото надо куда засовывал.

Хотя, признаюсь, и это фото очень необходимо - ибо про канцелярскую резинку не подумал бы никогда.

[TigorRus 54]

Фото надо куда засовывал.

Куда засовывать и так понятно. Туда же, куда и зубочистки(спички), только по кругу толкать.

Я вот думаю как так изловчиться и чем ее туда затолкать. Надо проволочку какую-то изогнуть, наверное.

[DRON_63 231]

Наверное....

[dima741974 6]

не удобно там капец. пробовал, выпадает. да и холодно щас

[Jackal 49]

На сегодняшний момент придумал только отрезать шлицы и сделать новые на заказ. или от кардана другого авто приварить.

[DRON_63 231]

В принципе идея не плохая... но стучат не только шлицы, но и крестовины, они китайские и разбиваются быстро. Руками люфт в крестовинах не пощупать, только в тисках и при помощи рычага. Несколько страниц назад была неплохая идея впихнуть между крестовиной и той частью вала, которая внутри шлицов - пружину, длинную.  На мой взгляд идея более чем здравая, сразу двух зайцев убивает. и стук в шлицах и в крестовине верхней.

[Jackal 49]

впихнуть между крестовиной и той частью вала, которая внутри шлицов - пружину, длинную. 

 

Пружина будет располагаться понаружке тонкого вала и упираться, одним концом в крестовину, вторым в вал большего диаметра.

 

Я правильно понял?

[DRON_63 231]

Нет.

Пружина будет располагаться внутри толстой части вала. Одним концом упираться в крестовину, другим концом упираться в торец тонкой части вала. Пружина должна быть достаточно длинная и тонкая диаметром около 8 мм. Ход сжания большим может не быть примерно 10-15 мм. Человек ставил пружину от какого то пневматического ружья вроде...

[Jackal 49]

В данном случае крестовины напряжены, а вот как устраняется люфт в шлицах?

 

Но попробовать стоит.

[DRON_63 231]

Подпором внутреннего вала, что снижает его свободу перемещений.