TANK

Упор капота Т-30 Т-31

662 сообщения в этой теме

Что входит в девайс:

Проект производства работ будет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А легко! ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первая примерка:

img0115k.th.jpg

Как выяснилось, 2 упора жесче и закрывать надо с довольно большим усилием, одного упора более чем достаточно. Корнштейны вполне пригодны, но капот в районе петель приподнимается на 0,5-1,0 мм под воздействием нагрузки. В принципе - не критично, но попробую переделать кронштейны для исключения данного эффекта, хотя есть мысли, что при переделке пропадет данный перепад, но усилия упоров уже будет не хватать, тем более, что капот в районе петли начинает немного колебать при открытии, наверное в следствие переноса нагрузки с края капота на его петли. Так же обратите внимание на колзабавние металла кузова в районе нижнего кронштейна. Думаю этого не избежать.

А вот видео:

работа упора изнутри:

http://rutube.ru/tracks/1794924.html?v=179...33ed90d5d7e0975

Реализация упора с заменой штатного упора:

http://rutube.ru/tracks/1794942.html?v=caf...20980c239f9918c

Реализация упора с одной стороны с сохранением штатного упора:

http://rutube.ru/tracks/1794951.html?v=627...b43c99453ba0a45

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо ! Доходчиво ! :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон то что нижний кронштейн гуляет не есть хорошо , и говорит о том что амортизатор , вернее его крепеж надо либо поднять либо опустить тоесть поймать его место что бы избежать перелома .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да Вова, я это сразу заметил и понял что надо точку поднимать/опускать соотв-но. Еще один неприятный момент - качание самого капота на петле...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот еще видео, где стояли 2 упора симметрично:

открытие

http://rutube.ru/tracks/1795943.html?v=7c1...2f1bc93f573ac12

закрытие

http://rutube.ru/tracks/1795952.html?v=924...926f740836361a2

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня озвучили предложение по цене. Итак, комплект 4-х кронштейнов изготовленных промышленным способом и покрашенных в черный цвет обойдется нам в 800 руб.

Что могу от себя сказать: цена адекватная, соответствует нормальному производству и материалу, а так же качественной покраске и сушке в сушильной камере. Я как посредник ничего себе не беру, все идет только на оплату материала и работы.

Итого суммарная реализация:

1. Кронштейны (крашенные) 400 или 800 руб в зависимости от кол-ва стоек

2. Газовые упоры - что-то порядка 580-600 руб за пару или 240-300 руб за шт.

3. Гайки 2 или 4 шт. - 2-8 руб (точно не помню)

Сумма: 710 - 1410 руб.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кроме того, цену можем скинуть только количеством заказа. Сейчас цена указана в расчете на 10 комплектов (4 кронштейна). Так что давайте определяться.

Так же еще будет 1 пробный камень на другую конструкцию. Сами понимаете, пока их делают БЕСПЛАТНО на примерку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кроме того, цену можем скинуть только количеством заказа. Сейчас цена указана в расчете на 10 комплектов (4 кронштейна). Так что давайте определяться.

Так же еще будет 1 пробный камень на другую конструкцию. Сами понимаете, пока их делают БЕСПЛАТНО на примерку.

"Огласите весь спииссок пажжалста..."

Иль хоть намёк на другую конструкцию.

И ещё посмотрев видео-показалось,что короткая стойка(2112кажись) гораздо мощнее чем от 2111.И нажимать при закрытии сильнее надо.Что очень не хорошо для петли.Иль мне это показалось?

Я закрываю одним пальцем за петлю замка-легко.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Genechka999, список зависит от всех... записываемся.

Стойка - в самый раз. Подхват от половины подъема, захлопывание мягкое (при условии одного упора, при двух вероятно разработается или изменим положение нижней точки и будет легче). Длина стойки - оптимальна. По видео надо судить с учетом того, что конструкция изначально там отсутствовала и владельцу с непривычки было открывать капот.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон, а чего для 2-х литровых движков?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Genechka999, список зависит от всех... записываемся.

Не,я имел ввиду ещё одну кострукцию:-)Что ещё выдумали?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон, а чего для 2-х литровых движков?

Макс, ты и так прекрасно все видел. Можно 1-н упор, если хочешь два - тоже не проблема, все-равно нижний упор явно переделывать предется. Сегодня ты будешь, я сфотаю правую сторону и все. Все-таки думаю универсальный крепеж делать надо.

Не,я имел ввиду ещё одну кострукцию:-)Что ещё выдумали?

Ничего, только совершенствуем :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Макс82-1 компл.

2. NOODLY-1 компл.

3. я третьим буду, AlexM 1 компл

4. Fish и мне один

5. Rudnev

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Макс82-1 компл.

2. NOODLY-1 компл.

3. я третьим буду, AlexM 1 компл

4. Fish и мне один

5. Rudnev

Шо?!?!? :crazy:

Уже пишемся!??!? Тогда и мне 2.... LENDRRу подарю..... А, я извиняюсь... :sorry: как "доставляться" будем в столицу?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так, по доставке в столицу есть варианты, основной будет желающим стоить много пива, т.к. с 25 по 29 мая будет проходить в москве выставка на которую я собираюсь быть ;) Второй вариант - через моего знакомого, который иногда приезжает в питер из москвы.

PS Макс, ты нужен на замеры под 2.0

PSS идея разошлась на ура. Сегодня была произведена инсталляция на Daewoo Nexia:

xb0cdce36.th.jpg x8e57b5ea.th.jpg

Результат: все работает, что естественно радует, но естественные колзабавния капота - их не избежать, да и они кроме никакой нагрузки не несут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PS Макс, ты нужен на замеры под 2.0

Не вопрос! А чего за выставка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Металлообработка-Технофорум 2009

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Металлообработка-Технофорум 2009

С тобой чтоль вписаться? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу