Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[TigorRus 54]

У меня были родные резинки. Я их снял, в гараже лежат. Новые из полиуретана. У меня даже в мыслях не было, что их можно вставлять в родные резинки. Впервые такое вижу. 

Сколько видел отзывов - убирают старые и вставляют новые.

Изменено 30 апреля 2015 пользователем TigorRus

[RAMA74 126]

убирают стары и вставляют новые

хотелось бы увидеть фото как  вставляются железные проставки без родных "штатных"... 

[TigorRus 54]

хотелось бы увидеть фото как  вставляются железные проставки без родных "штатных"...

Ну... мне бы тоже.

Я речь вел про полиуретан. А на фото выше у  Антон38 металлические.

[TigorRus 54]

Вот стало интересно почему ставят именно каяба от каптивы ?

1. Вопрос в цене.

2. Если вопрос цены не стоит, то можно и оригинал.

3. Если вопрос цены актуален, то снижаться ниже каябы, думаю, не следует, т.к. пострадает качество.

[Oveg 10]

Странно. Я и на прошлую машину и на нынешнюю покупал проставки уже с болтами в комплекте

Игорь? А ты какие ставил проставки? На перед и зад? Я помню ещё ранее ты говорил, что установленные тобой проставки не вполне тебя устраивали? Или ты поменял?

[Oveg 10]

У меня были родные резинки. Я их снял, в гараже лежат. Новые из полиуретана. У меня даже в мыслях не было, что их можно вставлять в родные резинки. Впервые такое вижу. 

Сколько видел отзывов - убирают старые и вставляют новые.

Игорь, это если ставить металлические, они имеют там углубление под резинку, и у меня точно такие же. Чертеж есть их очень легко может выточить любой токарь. И я сделал на 28мм, по высоте, и в ней дополнительная шайба на 5мм. И в случае чего, если захочется уменьшить просвет заднего можно её легко убрать и станет 23мм. А вот спереди у меня полиуретановая, но мне они что-то не нравяться. Я видел у Романа, он поставил металлические. А полиуретановые не нравятся, потому что он всё-таки как резина проминается и не будет жесткой связи между стойкой и кузовом. Но лучше всего я думаю из фторопласта, затем текстолита, стеклотекстолита. Материал, не вызывающий коррозию. И в то же время плотный. А полиуретановые ложатся на втулки металлические, а сам полиуретан играет роль связывающего элемента. Если бы втулок не было , то вся опора приходилась бы на полиуретан, он бы под весом прогибался, а это не нормально , будет изменятся развал, и кастор. Не значительно какие то доли минут, но это будет ощущаться.

[Антон38 46]

Коллеги, согласен полеуритановые и резиновые не особо долго держут форму, у меня на задке стояли резиновые проставки, за год они немного под давлением деформировались, создавалось впечатление что когда нить на на хорошем прыжке вывернет пружину, вот и решил поставит более надёжные, у меня сейчас на задке металлические 35мм, впереди алюминиевые 30мм, не тайна что такие не продаются и приходится изготавливать на заказ, в связи с чем и болты нужно самим искать либо изготавливать)))

[Oveg 10]

Игорь, это если ставить металлические, они имеют там углубление под резинку, и у меня точно такие же.

 Да и ещё, у меня стоят полиуретановые. Но я хочу вместо втулок, которые там стоят выточить и поставить другие в те же места, только чуть толще. Я когда получил передние проставки полиуретановые, то втулки по глубже засверлил. У меня проставки были на 30мм, а углубил их на 2мм, с торца. А потом, когда поставил их и затянул, полиуретан просел под крепежными болтами и замерив у меня стало 28мм, то есть, когда они уперлись во втулки. А я думал, что полиуретан почти не проминается. Поэтому я уберу их и поставлю другие на 29,5 мм примерно, чтобы пол миллиметра только прожать полиуретан. А основная опора будет по торцам втулок.

Изменено 5 мая 2015 пользователем Lau
оверквотинг

[Oveg 10]

вместе с развалом все стоит в р-не 10 тыс. руб

Ого как много берут. Я бы сам записался устанавливать простаки за такую цену. И в день бы устанавливал их по три автомашины, не отказался бы от такого заработка.

 

 

Коллеги, согласен полеуритановые и резиновые не особо долго держут форму, у меня на задке стояли резиновые проставки, за год они немного под давлением деформировались, создавалось впечатление что когда нить на на хорошем прыжке вывернет пружину, вот и решил поставит более надёжные, у меня сейчас на задке металлические 35мм, впереди алюминиевые 30мм, не тайна что такие не продаются и приходится изготавливать на заказ, в связи с чем и болты нужно самим искать либо изготавливать)))

Антон вот у тебя мне проставки понравились. Ты передние из чего изготовил? Да и болты у тебя какие-то классные. Как спец заказ тебе на заводе где-то выполнили. Из алюминия сам в гараже не сделаешь. Самому можно по образцу вырезать из текстолита электро лобзиком.

А с сзади я бы ставил только металлические или другого прочного материала. А резиновые вообще что-то сомнительно, полиуретановые не знаю, но говорят, у одних нормально, а у некоторых появляются трещины.

 

 

хотелось бы увидеть фото как вставляются железные проставки без родных "штатных"...

А железные на зад без резинок не поставишь. Если и поставишь быстро протрет кузов.

Изменено 5 мая 2015 пользователем Lau

[TigorRus 54]

Игорь? А ты какие ставил проставки? На перед и зад? Я помню ещё ранее ты говорил, что установленные тобой проставки не вполне тебя устраивали? Или ты поменял?

Нет не поменял. Стоят прежние полиуретан.

Думаю, да, они проминаются в какой-то мере под нагрузкой, т.к. это не металл, но пока не потрескались и не просели.

Езжу на них  всего год, экстрима по горам не устраиваю. Городская езда с небольшими выездами по пересеченной местности.

Раньше при повороте руля щелкали передние опороные подшипники. Щелчки появились после установок проставок.

Я думал, что это с ними связано, возможно где-то перекосило при затяжке болтов. Затем поменял подшипники на новые и все прошло.

Выбирать металл или полиуретан? Не знаю. Металл, конечно крепче. Про остальные характеристики полиуретана посмотрю в процессе эксплуатации. Может и поменяю на металл.

[Дмитрий Камчатка 0]

Всем добрый день. Кто нибудь устанавливал вперед проставки 30 мм, назад - 45 мм?

Не будет ли зад слишком задран и хватит ли каябовских амотров ?

[Антон38 46]

Всем добрый день. Кто нибудь устанавливал вперед проставки 30 мм, назад - 45 мм?

Вот это я думаю уже делать не стоит, 35мм уже придел, в вывешеном состоянии даже при них аммортизатор задевает да стойку стабилизатора и верхний рычаг лежит в пределе, да и не мало важное у шрустов становится критичный рабочий угол, это уже надо балку заднего редуктора опускать ну это не последнее, затем начнуться проблемы с карданом итд

[mikob1 82]

втулки (или же шайбы, несколько) ставятся на болт который крепит стойку в верхней части, т.к. "проушина на каптивовской стойке уже чем у штатной.

Я правильно понял, что шайбы нужны с внутренним диаметром 12,5 мм ???

То есть обычные ГОСТовские шайбы под 12-й болт, никакие не увеличенные и т.д.???

Изменено 4 мая 2015 пользователем mikob1

[Антон38 46]

ну вот наконец то и я переобул тапочки после лифта  , выбор пал по истечению поиска на Hankook Dynapro ATM RF10 225/70 R16 5180 рупий за шт., к моему удивлению резина совсем не шумит  и картинка резины довольно зубастая, до этой стоял тож Hankook 225/55 R18 типичная шоссейка, вообще не заметил разницы, единственное что нынешние ботинки мягче, так что рекомендую , вообще хотел гудрича но так так горелел уже зад...ца и стоимость взял именно ханкок, нисколько не жалею!!!!!!  

 

[Oveg 10]

Не будет ли зад слишком задран и хватит ли каябовских амотров ?

Я думаю это многовато. Особенно зад. Он подымется во-первых выше чем 45мм. И для чего. Подымают обычно перед 25мм-30мм, а зад 25-35мм. Смотря для чего, если просто для увеличения дорожного просвета, и для частой езды груженным можно поднимать на 30-35мм. А если не частые поездки груженным, то достаточно перед 20мм и зад 25мм. Опытным путем установленно, что если поднимать зад на 25мм, то амортизаторы можно оставить родные, пробоя почти не будет. А если выше, то нужны амортизаторы старые Мицубиси Паджеро Спорт либо Е2800, или от Каптивы. А на мой взгляд, самые нормальные проставки это перед 20-25мм, и зад 20-25мм. Но если вы не меняете резину на больший размер, нужно в родных колесах давление держать чуть меньше рекомндуемых на 0,2-0,3. То есть перед, где-то 2,1, а задние колеса 2атм. Не будет жестко. Но если вы хотите часто использовать груженным , то простаки хорошо помогают.

[alxbert 0]

Итак: перед поднят на 2,5см. проблем нет! Зад на 3,5см. проблема, идет пробой на ямах при скорости от 5 до 15км/ч. Выше, или ниже данной скорости норм! Поставил задние аморты Каяба, стало ненамного получше! Нужно устанавливать проставки и под амортизатор, или искать аморт с увеличенным ходом! Есть ли у кого готовые решения? Что то автосервисы за такую работу не берутся! Посоветуйте плиз нормальный сервис с токарем.

Ставь от Каптивы. В верхней части нужны шайбы по 4,5 мм толщиной (точно не помню - замерь). Ну, и готовь новые ШРУСы. Скоро менять придётся!!!

[100pizzod 281]

ребят, ставлю амортеры от каптивы, подскажите пожалуйста размеры проставок (шайб) для верхних ушей амортизатора - хочу заказать на заводе, чтобы не шайбами набирать, а чтобы сразу готовые проставки поставить и все.

[Anatoli 1]

Как открутить передние опоры, не снимая пластмассовую накладку? 

[Captain_X 4150]

Как открутить передние опоры, не снимая пластмассовую накладку? 

 

Третий винт-болт под резиновой заглушкой на жабо (накладке), но проще снять само жабо, чем корячиться и искать подходящий инструмент пролезающий в это отверстие.

Изменено 5 мая 2015 пользователем Captain_X

[Anatoli 1]

Ключ то можно найти торцовый, а вот если болт выпадет, что делать?