Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[prorock 44]

Сумма- 4 см. 

да это и ежу понятно... Просто размер оригинального только от тебя узнал сейчас. А вчера тупо выкрутил его и пошел в магаз за болтами.

 

Оказались мои болты прочностью 6,5    

[traktor12 7]

Ребята подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, при установки проставок 40/45 машину трясет при разгоне...

Ездил пол года все было хорошо(езжу много) сейчас заменил все амортизаторы,крестовины на кардане,опору двигателя левую(самую большую)сайлентблоки подрамника и сделал сход-развал...

Не могу понять в чем причина

[traktor12 7]

Есть еще подозрения на остальные опоры

[traktor12 7]

а проставка из чего? сталь/капралон/резина/полуретан?

Резиновые вроде как

[Serg911 25]

Ребята подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, при установки проставок 40/45 машину трясет при разгоне...

Ездил пол года все было хорошо(езжу много) сейчас заменил все амортизаторы,крестовины на кардане,опору двигателя левую(самую большую)сайлентблоки подрамника и сделал сход-развал...

Не могу понять в чем причина

 

Возможно закусывает ШЗУС. Вывесите машину на подъемнике, заведите двигатель, поставьте на передачу на ХХ и посмотрите каждое колесо,нет ли заеданий при вращении.

[traktor12 7]

Возможно закусывает ШЗУС. Вывесите машину на подъемнике, заведите двигатель, поставьте на передачу на ХХ и посмотрите каждое колесо,нет ли заеданий при вращении.

К сожалению с проставками такое сделать не возможно...потому что шрусы опускаются ниже положенного и идет дисбаланс(грубо говоря,не знаю как правильно сформулировать)

[traktor12 7]

И когда после удавливания в пол переключаешь в нитраль все идет ровно...

Подозрение на опоры двигателя,сегодня открыл капот и увидел сто движок все равно вибрирует причем не слабо...

[traktor12 7]

Вы ответили на свой вопрос почему так

ТУПО жижа Ваша проставка, вот и кандыбает кузов на ней!

Варианты: выкинуть г резиновое, и установить по желанию или сталь или жёсткий полиуретан

вот как выворачивает резину сзади / спереди аналогично туда сюда шалтай болтай (имхо моё мнение такое)

Оно конечно может и опоры, а чего они не с того не сего начали то вибрировать? Кстати по пробуй подтянуть болты проставки....

Спасибо за объяснение,а про опоры думаю что им давно хана, т.к. пробег уже 170т а до того как ходовку тряхнул было не понятно из-за чего вибрация

[Бармалейкина 973]

Сегодня ставили проставки на наш луноход: 20 передние и 25 задние (в багажнике почти всегда пара торцовочных пил и всякого инструмента). Вопрос - обязательно ли делать сход-развал, если одновременно с проставками делали: замену передней ступицы, замена втулок стабилизатора переднего, замена задних амортизаторов и шиномонтаж колёс (летние новые поставили)? В Сервисе сказали, что делать не надо, но в этой теме прочитала, что делать надо обязательно. Ехать в сервис ругаться?

[prorock 44]

проставок 40/45

 

что-то не припомню тут таких отважных..

 

20 передние и 25 задние

как раз в этой теме и писАли что после этих проставок всё остаётся в пределах допусков. Я не делал. 

Изменено 23 апреля 2016 пользователем prorock

[Бармалейкина 973]

А как же этот диалог... ?

Отправлено 26 апреля 2015 - 18:42 AndreG сказал(а) 26 Апр 2015 - 18:16: Сход-развал после установок проставок нужно делать?

обязательно!

 

[prorock 44]

А как же этот диалог..

так уже выкладывали несколько раз фотки листа сход-развала... Всё в пределах допуска. При этом размере задняя подвеска фактически возвращается в заводское/салонное состояние... 

[колебур 1]

я когда на форде ресталинг ставил,20-25 перед зад,приехал на развал они мне сказали что всё в нормах,и не стали делать,отдал тогда просто за диагностику мелочь и всё!!! система установки одна и таже

Изменено 24 апреля 2016 пользователем колебур

[Borism1 1269]

 

 

как раз в этой теме и писАли что после этих проставок всё остаётся в пределах допусков. Я не делал. 

 

Только вы не обратили внимания на то. что кроме проставок было сделано много чего еще. В случае замены ступицы - однозначно нужно. В крайнем случае заставить проверить. Не такие это уж большие деньги...

[Бармалейкина 973]

Только вы не обратили внимания на то. что кроме проставок было сделано много чего еще. В случае замены ступицы - однозначно нужно. В крайнем случае заставить проверить. Не такие это уж большие деньги...

Борис, спасибо, что Вы это заметили. Именно по этому и приложила список замен. В сервисе установка схода-развала была занята машиной, вот у меня и возникли сомнения, что его всё таки нужно было делать, да сервесмэны  просто не могли это сделать.

[prorock 44]

В случае замены ступицы - однозначно нужно.

каким боком замена ступицы повлияет на углы установки колёс???? Рулевое не затрагивается...   

[Borism1 1269]

А вы считаете, что рулевое управление никак со ступицей не связано?   

Вы можете гарантировать, что новая ступица абсолютно идентична с установленной? По геометрии точек креплений, подшипнику? Я нет, не могу.... Тем более никто не знает какие углы были до вмешательства в подвеску. А если они уже были "на пределе"?

Тем более, что кроме ступицы в подвеску еще вмешательство было. 

Проверка углов после работ по подвеске однозначно необходима. ИМХО ! 

[prorock 44]

Вы можете гарантировать, что новая ступица абсолютно идентична с установленной? По геометрии точек креплений, подшипнику?

Вы видели куда хоть тяга то рулевая прикручена???? Что за бред то, причем тут подшипник ступичный. 

 

 

Итак, дальше по теме 

Постоянно думая о проблеме и записи Стойка амортизатора — взрывается или нет? было решено заказать стойки и опорники… Ну уж если лезть в передок, то почему бы не воткнуть проставки. Ну а если ставить вперёд, то логично поставить и назад. Так как мой чумадан из-за фаркопа с защитой бампера и периодической загрузки багажника при поездках на дачу всё больше стал мне напоминать вот это

Сохранить в Альбом

Азербайджан стайл

Сохранить в АльбомИли вот такой вариант

то пошарив по форуму, почитав профильную тему о замене стоек было решено купить стойки Гнусмас Самсунг 54302-JY01B правая и 54303-JY01B левая, которые по факту являются оригиналом для Колеоса, и производятся Саксом. В общем время шло, и к моменту желания заказать — в экзисте осталась только правая к заказу… Пришлось запускать поиск в сеть, а именно на ZZap. И там мне попалась интересная цена на стойки от Колеоса, о которых также писали на профильном форуме. Щас будет жуткая реклама…))) В общем то магазин называется Француз.ру, цена за стойку 4240, при том что на экзисте она в районе 4900, и опорники по 610. В итоге я заказал детальё:

RENAULT 54303JY01B левая стойка 4240р

RENAULT 54302JY01B правая стойка 4240р

NTN/SNR M25509 2 штуки опорников 1220.

Цена вышла 9700. Уже сэкономили на запчастях.

Нормально, ждём 2 дня поставки, как и в Экзисте, но без предоплаты, тупо заказав через сайт. Удобно, чё уж. Самовывоз тоже рядом, в Мирус-авто на Мкаде. У них ещё есть точки выдачи, но щас не об этом.

Итак, проставки… Поиск по каталогу Полимер-Нск выдал мне нужные номера, сумма по сайту получалась что-то около 2300 или 2400… Но это цена в Новосибирске… В Московском розничном магазине получается с наценкой за 2900. Да ну нафиг подумал я…Ещё и ехать в Свиблово, на другой конец города. Тем более по каталогу экзиста есть такой номер -2-12-1172, Проставка, Полиуретан. Помня о том что когда то я видел ещё одного производителя в инете. Пишем Яндексу ключевое "проставки", и вот оно — ООО "Полиуретан" (снова жесткая реклама).

Шарим по каталогу и находим (хренову тонну всяких интересностей попутно) искомое:

Проставка стойки передней амортизационной, 20мм АРТИКУЛ: 2-12-1172 цена 500.00 руб. шт.

Подушка пружины задней подвески, лифт +25мм АРТИКУЛ: 2-12-1042 цена 570.00 руб. шт.

Цена за всё получается 2140 рублей. Что ж, снова неплохая экономия.

Ну больше то мне в принципе и не надо было, т.к. не для бездора, а именно из-за просадки пружин, унылого внешнего вида, и чирканья об бордюр на парковке. Сзади то висит фаркоп и защита, и возраст 8 лет, ясен пень что всё просело.

Звоним, говорят что есть, едем забирать в Московское представительство, недалеко от Кунцевского авторынка. Приехав туда, пообщавшись с представителем, спросив про всеми любимый Полимер-Нск стало ясно что это шаражкина контора, которая арендует в Новосибе ангар и клепает там всё и вся от имени ИП. А Полиуретан официальное ООО, делает хренову тучу деталья для подвески и всяких остальных интересных девайсов. Так что берём проставки, в подарок получаем фирменную наклейку и фунялку в салон автомобиля.

Сохранить в АльбомПроставочки. Сделаны на совесть. На каждой выбит каталожный номер.

Умилённые едем домой и ждём аморты. Через день забираем аморты и опорники. Всё в коробках, на коробках скотч с надписями "Рениссанс" чегототам. На стойках Рено/Самсунг/Сакс.

Сохранить в АльбомRenault/Samsung/Sachs

Сохранить в АльбомВесь набор деталья

Сохранить в АльбомБумага о покупке)))

В свободное время вскрыл подшипники, а там смазки то дофига. Ну мне не жалко, запихнул туда ещё немного моего любимого зелёного Кастроловского литола. Запах — мммм. Пахнет так, как раньше пахло в советских туалетах самолётов Ту-134/154. Там видимо септик был с таким же специфическим запахом. Кто летал тот должен помнить.

Сохранить в Альбомподшипник

Сохранить в АльбомСмазки то полно, похожа на обычный Литол

Собираем всё это дело, ждём посещения сервиса. Заливаем гайки стоек стабилизатора, стойки вэдэшкой. Также, заехал купил болтов М8х45 и шайб за 88рублей, но что-то не обратил внимания, они оказались с классом прочности 6,5, т.е. жидкотекучие. Поплывут нафиг. В другом магазе с утра перед сервисом купил нормальные 10,9, черные калёные болты от шаровых опор Нивы М8х40 за 66 рублей с гроверами.

Едем в сервис (государственный!), мешаемся мастеру, всё разбирается, потом собирается, вместе наживляем болты стоек, а дальше он сам ковыряется со сборкой. Все нормально открутилось и прикрутилось. Сзади приколы — стягиваем пружину, откручиваем аморт и рычаг уход вверх. Поржали, труба метра 2,5 и вперёд — мастер жмёт на трубу, я вытаскиваю родные проставки и втыкаю зелёные. Проанализировав как мы меняли проставки сзади, стало ясно, что в гаражных условиях с 2мя домкратами тот ещё геморрой. Одному всё же тяжеловато придётся, с мостовой машиной проще — аморт открутил, мост повис. А тут всё как то нелогично. В общем ладно, всё собрали, времени ушло где-то 2 часа 40 минут.

Дальше загнали на подъемник Киа Сид шурина, 2010г.в. на примерно те же операции, но ещё и замену ступичных спереди. Опорники у него были как ржавые гвозди, смазки там не было. В общем с его машиной больше проблем оказалось. Но речь не об этом. Посмотрел его проставки под передние стойки от Полимер-Нск — дешевый галимый кооперативный колхоз. Но у ООО "Полимер" нет проставок на его машину, только назад. После снятия с подъемника по всем аркам было около 80см… Машина стала похожа на аццкий Пепелац. Чуть поездив, подвеска "уселась", и стала пониже.

Сохранить в АльбомСразу после сервиса, по аркам около 80см. До переделки к сожалению не сфоткал(((

Итак, результаты замеров "до" и "после".

Сохранить в АльбомЗад слева до

Сохранить в АльбомЗад слева после

Сохранить в АльбомЗад справа до

Сохранить в АльбомЗад справа после

Сохранить в АльбомПеред справа до

Сохранить в АльбомПеред справа после

Сохранить в АльбомПеред слева до

Сохранить в АльбомПеред слева после

После "усадки" подвески чумдан стал выглядеть примерно так

Сохранить в АльбомПо прошествии 2х дней езды не глядя на дороги.

В целом — возможно из-за того что передние стойки теперь хРЕНОвые новые, передок стал четче что-ли, хотя я не особо разбираюсь. Сзади жесткости не добавилось, машина стала более валкой, и это логично, центр тяжести стал выше. В первый день казалось что едешь на Уазке (типа высоко).

Сохранить в Альбом

Первые ощущения будто ты очень высоко едешь

Поездив пару дней, стало ясно — надо было брать задние проставки или 30 или 35, и внешне выглядело бы лучше, и при загрузке багажника не так бы проседало. В данной конфигурации при загрузке багажника будет "атакующий таракан", как и было до подъема. Посмотрим, может махну потом ещё раз, 35е проставки у них есть, дороже на 100 рублей.

Ну и сзади теперь красуются 2 новых стикера

Сохранить в АльбомХа-трэйл клуб и Полимер

Итого по затратам:

Стойки с опорниками — 9700

Проставки — 2140

Болты 88+66=154

В сервисе — 5200

Всего: 17194. Ужасскокомного… Особенно когда денег не густо.

Спасибо что прочитали, прошу прощения за многабукаф.

ПыСы для страждущих: дальше не пойдёт, резина меняться не будет ни на МТ, ни даже на АТ. Он у меня трассово-дачный чумадан. На нём никуда не поедешь по грязям, коробка от мопЭда.

Цена вопроса: 17 194 ₽

Изменено 25 апреля 2016 пользователем prorock

[AVS73 7]

хорошо написано

тоже думаю надо было бы 35 назад ставить

хотя до сих пор толком не грузил багажник, потому он еще не просел

[prorock 44]

хорошо написано

так это с драйва я копирнул...

думаю надо было бы 35 назад ставить хотя до сих пор толком не грузил багажник,

Если нет сзади постоянной нагрузки как у меня, то 25-30 хватит.