prorock 44 Опубликовано: 21 апреля 2016 Сумма- 4 см. да это и ежу понятно... Просто размер оригинального только от тебя узнал сейчас. А вчера тупо выкрутил его и пошел в магаз за болтами. Оказались мои болты прочностью 6,5 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 22 апреля 2016 Ребята подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, при установки проставок 40/45 машину трясет при разгоне... Ездил пол года все было хорошо(езжу много) сейчас заменил все амортизаторы,крестовины на кардане,опору двигателя левую(самую большую)сайлентблоки подрамника и сделал сход-развал... Не могу понять в чем причина Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 22 апреля 2016 Есть еще подозрения на остальные опоры Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 22 апреля 2016 а проставка из чего? сталь/капралон/резина/полуретан?Резиновые вроде как Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg911 25 Опубликовано: 22 апреля 2016 Ребята подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, при установки проставок 40/45 машину трясет при разгоне... Ездил пол года все было хорошо(езжу много) сейчас заменил все амортизаторы,крестовины на кардане,опору двигателя левую(самую большую)сайлентблоки подрамника и сделал сход-развал... Не могу понять в чем причина Возможно закусывает ШЗУС. Вывесите машину на подъемнике, заведите двигатель, поставьте на передачу на ХХ и посмотрите каждое колесо,нет ли заеданий при вращении. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 22 апреля 2016 Возможно закусывает ШЗУС. Вывесите машину на подъемнике, заведите двигатель, поставьте на передачу на ХХ и посмотрите каждое колесо,нет ли заеданий при вращении.К сожалению с проставками такое сделать не возможно...потому что шрусы опускаются ниже положенного и идет дисбаланс(грубо говоря,не знаю как правильно сформулировать) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 22 апреля 2016 И когда после удавливания в пол переключаешь в нитраль все идет ровно... Подозрение на опоры двигателя,сегодня открыл капот и увидел сто движок все равно вибрирует причем не слабо... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor12 7 Опубликовано: 23 апреля 2016 Вы ответили на свой вопрос почему так ТУПО жижа Ваша проставка, вот и кандыбает кузов на ней! Варианты: выкинуть г резиновое, и установить по желанию или сталь или жёсткий полиуретан вот как выворачивает резину сзади / спереди аналогично туда сюда шалтай болтай (имхо моё мнение такое) Оно конечно может и опоры, а чего они не с того не сего начали то вибрировать? Кстати по пробуй подтянуть болты проставки.... Спасибо за объяснение,а про опоры думаю что им давно хана, т.к. пробег уже 170т а до того как ходовку тряхнул было не понятно из-за чего вибрация Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бармалейкина 984 Опубликовано: 23 апреля 2016 Сегодня ставили проставки на наш луноход: 20 передние и 25 задние (в багажнике почти всегда пара торцовочных пил и всякого инструмента). Вопрос - обязательно ли делать сход-развал, если одновременно с проставками делали: замену передней ступицы, замена втулок стабилизатора переднего, замена задних амортизаторов и шиномонтаж колёс (летние новые поставили)? В Сервисе сказали, что делать не надо, но в этой теме прочитала, что делать надо обязательно. Ехать в сервис ругаться? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prorock 44 Опубликовано: 23 апреля 2016 (изменено) проставок 40/45 что-то не припомню тут таких отважных.. 20 передние и 25 задние как раз в этой теме и писАли что после этих проставок всё остаётся в пределах допусков. Я не делал. Изменено 23 апреля 2016 пользователем prorock Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бармалейкина 984 Опубликовано: 23 апреля 2016 А как же этот диалог... ? Отправлено 26 апреля 2015 - 18:42 AndreG сказал(а) 26 Апр 2015 - 18:16: Сход-развал после установок проставок нужно делать? обязательно! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prorock 44 Опубликовано: 23 апреля 2016 А как же этот диалог.. так уже выкладывали несколько раз фотки листа сход-развала... Всё в пределах допуска. При этом размере задняя подвеска фактически возвращается в заводское/салонное состояние... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
колебур 1 Опубликовано: 24 апреля 2016 (изменено) я когда на форде ресталинг ставил,20-25 перед зад,приехал на развал они мне сказали что всё в нормах,и не стали делать,отдал тогда просто за диагностику мелочь и всё!!! система установки одна и таже Изменено 24 апреля 2016 пользователем колебур Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Borism1 1307 Опубликовано: 24 апреля 2016 как раз в этой теме и писАли что после этих проставок всё остаётся в пределах допусков. Я не делал. Только вы не обратили внимания на то. что кроме проставок было сделано много чего еще. В случае замены ступицы - однозначно нужно. В крайнем случае заставить проверить. Не такие это уж большие деньги... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бармалейкина 984 Опубликовано: 24 апреля 2016 Только вы не обратили внимания на то. что кроме проставок было сделано много чего еще. В случае замены ступицы - однозначно нужно. В крайнем случае заставить проверить. Не такие это уж большие деньги... Борис, спасибо, что Вы это заметили. Именно по этому и приложила список замен. В сервисе установка схода-развала была занята машиной, вот у меня и возникли сомнения, что его всё таки нужно было делать, да сервесмэны просто не могли это сделать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prorock 44 Опубликовано: 24 апреля 2016 В случае замены ступицы - однозначно нужно. каким боком замена ступицы повлияет на углы установки колёс???? Рулевое не затрагивается... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Borism1 1307 Опубликовано: 25 апреля 2016 А вы считаете, что рулевое управление никак со ступицей не связано? Вы можете гарантировать, что новая ступица абсолютно идентична с установленной? По геометрии точек креплений, подшипнику? Я нет, не могу.... Тем более никто не знает какие углы были до вмешательства в подвеску. А если они уже были "на пределе"? Тем более, что кроме ступицы в подвеску еще вмешательство было. Проверка углов после работ по подвеске однозначно необходима. ИМХО ! 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prorock 44 Опубликовано: 25 апреля 2016 (изменено) Вы можете гарантировать, что новая ступица абсолютно идентична с установленной? По геометрии точек креплений, подшипнику? Вы видели куда хоть тяга то рулевая прикручена???? Что за бред то, причем тут подшипник ступичный. Итак, дальше по теме Постоянно думая о проблеме и записи Стойка амортизатора — взрывается или нет? было решено заказать стойки и опорники… Ну уж если лезть в передок, то почему бы не воткнуть проставки. Ну а если ставить вперёд, то логично поставить и назад. Так как мой чумадан из-за фаркопа с защитой бампера и периодической загрузки багажника при поездках на дачу всё больше стал мне напоминать вот это Сохранить в Альбом Азербайджан стайл Сохранить в АльбомИли вот такой вариант то пошарив по форуму, почитав профильную тему о замене стоек было решено купить стойки Гнусмас Самсунг 54302-JY01B правая и 54303-JY01B левая, которые по факту являются оригиналом для Колеоса, и производятся Саксом. В общем время шло, и к моменту желания заказать — в экзисте осталась только правая к заказу… Пришлось запускать поиск в сеть, а именно на ZZap. И там мне попалась интересная цена на стойки от Колеоса, о которых также писали на профильном форуме. Щас будет жуткая реклама…))) В общем то магазин называется Француз.ру, цена за стойку 4240, при том что на экзисте она в районе 4900, и опорники по 610. В итоге я заказал детальё: RENAULT 54303JY01B левая стойка 4240р RENAULT 54302JY01B правая стойка 4240р NTN/SNR M25509 2 штуки опорников 1220. Цена вышла 9700. Уже сэкономили на запчастях. Нормально, ждём 2 дня поставки, как и в Экзисте, но без предоплаты, тупо заказав через сайт. Удобно, чё уж. Самовывоз тоже рядом, в Мирус-авто на Мкаде. У них ещё есть точки выдачи, но щас не об этом. Итак, проставки… Поиск по каталогу Полимер-Нск выдал мне нужные номера, сумма по сайту получалась что-то около 2300 или 2400… Но это цена в Новосибирске… В Московском розничном магазине получается с наценкой за 2900. Да ну нафиг подумал я…Ещё и ехать в Свиблово, на другой конец города. Тем более по каталогу экзиста есть такой номер -2-12-1172, Проставка, Полиуретан. Помня о том что когда то я видел ещё одного производителя в инете. Пишем Яндексу ключевое "проставки", и вот оно — ООО "Полиуретан" (снова жесткая реклама). Шарим по каталогу и находим (хренову тонну всяких интересностей попутно) искомое: Проставка стойки передней амортизационной, 20мм АРТИКУЛ: 2-12-1172 цена 500.00 руб. шт. Подушка пружины задней подвески, лифт +25мм АРТИКУЛ: 2-12-1042 цена 570.00 руб. шт. Цена за всё получается 2140 рублей. Что ж, снова неплохая экономия. Ну больше то мне в принципе и не надо было, т.к. не для бездора, а именно из-за просадки пружин, унылого внешнего вида, и чирканья об бордюр на парковке. Сзади то висит фаркоп и защита, и возраст 8 лет, ясен пень что всё просело. Звоним, говорят что есть, едем забирать в Московское представительство, недалеко от Кунцевского авторынка. Приехав туда, пообщавшись с представителем, спросив про всеми любимый Полимер-Нск стало ясно что это шаражкина контора, которая арендует в Новосибе ангар и клепает там всё и вся от имени ИП. А Полиуретан официальное ООО, делает хренову тучу деталья для подвески и всяких остальных интересных девайсов. Так что берём проставки, в подарок получаем фирменную наклейку и фунялку в салон автомобиля. Сохранить в АльбомПроставочки. Сделаны на совесть. На каждой выбит каталожный номер. Умилённые едем домой и ждём аморты. Через день забираем аморты и опорники. Всё в коробках, на коробках скотч с надписями "Рениссанс" чегототам. На стойках Рено/Самсунг/Сакс. Сохранить в АльбомRenault/Samsung/Sachs Сохранить в АльбомВесь набор деталья Сохранить в АльбомБумага о покупке))) В свободное время вскрыл подшипники, а там смазки то дофига. Ну мне не жалко, запихнул туда ещё немного моего любимого зелёного Кастроловского литола. Запах — мммм. Пахнет так, как раньше пахло в советских туалетах самолётов Ту-134/154. Там видимо септик был с таким же специфическим запахом. Кто летал тот должен помнить. Сохранить в Альбомподшипник Сохранить в АльбомСмазки то полно, похожа на обычный Литол Собираем всё это дело, ждём посещения сервиса. Заливаем гайки стоек стабилизатора, стойки вэдэшкой. Также, заехал купил болтов М8х45 и шайб за 88рублей, но что-то не обратил внимания, они оказались с классом прочности 6,5, т.е. жидкотекучие. Поплывут нафиг. В другом магазе с утра перед сервисом купил нормальные 10,9, черные калёные болты от шаровых опор Нивы М8х40 за 66 рублей с гроверами. Едем в сервис (государственный!), мешаемся мастеру, всё разбирается, потом собирается, вместе наживляем болты стоек, а дальше он сам ковыряется со сборкой. Все нормально открутилось и прикрутилось. Сзади приколы — стягиваем пружину, откручиваем аморт и рычаг уход вверх. Поржали, труба метра 2,5 и вперёд — мастер жмёт на трубу, я вытаскиваю родные проставки и втыкаю зелёные. Проанализировав как мы меняли проставки сзади, стало ясно, что в гаражных условиях с 2мя домкратами тот ещё геморрой. Одному всё же тяжеловато придётся, с мостовой машиной проще — аморт открутил, мост повис. А тут всё как то нелогично. В общем ладно, всё собрали, времени ушло где-то 2 часа 40 минут. Дальше загнали на подъемник Киа Сид шурина, 2010г.в. на примерно те же операции, но ещё и замену ступичных спереди. Опорники у него были как ржавые гвозди, смазки там не было. В общем с его машиной больше проблем оказалось. Но речь не об этом. Посмотрел его проставки под передние стойки от Полимер-Нск — дешевый галимый кооперативный колхоз. Но у ООО "Полимер" нет проставок на его машину, только назад. После снятия с подъемника по всем аркам было около 80см… Машина стала похожа на аццкий Пепелац. Чуть поездив, подвеска "уселась", и стала пониже. Сохранить в АльбомСразу после сервиса, по аркам около 80см. До переделки к сожалению не сфоткал((( Итак, результаты замеров "до" и "после". Сохранить в АльбомЗад слева до Сохранить в АльбомЗад слева после Сохранить в АльбомЗад справа до Сохранить в АльбомЗад справа после Сохранить в АльбомПеред справа до Сохранить в АльбомПеред справа после Сохранить в АльбомПеред слева до Сохранить в АльбомПеред слева после После "усадки" подвески чумдан стал выглядеть примерно так Сохранить в АльбомПо прошествии 2х дней езды не глядя на дороги. В целом — возможно из-за того что передние стойки теперь хРЕНОвые новые, передок стал четче что-ли, хотя я не особо разбираюсь. Сзади жесткости не добавилось, машина стала более валкой, и это логично, центр тяжести стал выше. В первый день казалось что едешь на Уазке (типа высоко). Сохранить в Альбом Первые ощущения будто ты очень высоко едешь Поездив пару дней, стало ясно — надо было брать задние проставки или 30 или 35, и внешне выглядело бы лучше, и при загрузке багажника не так бы проседало. В данной конфигурации при загрузке багажника будет "атакующий таракан", как и было до подъема. Посмотрим, может махну потом ещё раз, 35е проставки у них есть, дороже на 100 рублей. Ну и сзади теперь красуются 2 новых стикера Сохранить в АльбомХа-трэйл клуб и Полимер Итого по затратам: Стойки с опорниками — 9700 Проставки — 2140 Болты 88+66=154 В сервисе — 5200 Всего: 17194. Ужасскокомного… Особенно когда денег не густо. Спасибо что прочитали, прошу прощения за многабукаф. ПыСы для страждущих: дальше не пойдёт, резина меняться не будет ни на МТ, ни даже на АТ. Он у меня трассово-дачный чумадан. На нём никуда не поедешь по грязям, коробка от мопЭда. Цена вопроса: 17 194 ₽ Изменено 25 апреля 2016 пользователем prorock 6 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AVS73 7 Опубликовано: 25 апреля 2016 хорошо написано тоже думаю надо было бы 35 назад ставить хотя до сих пор толком не грузил багажник, потому он еще не просел Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prorock 44 Опубликовано: 25 апреля 2016 хорошо написано так это с драйва я копирнул... думаю надо было бы 35 назад ставить хотя до сих пор толком не грузил багажник, Если нет сзади постоянной нагрузки как у меня, то 25-30 хватит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
