TigorRus 54 Опубликовано: 16 мая 2015 (изменено) Ну ,,,,,, развели проблему Да можно делать из чего угодно. Смысл там в чем? В том, чтобы поджать втулку сайлентблока амортизатора, т.е. как бы продлить его. Можно взять даже обычную гайку на болт 14-16, сточить ее по толщине до нужного размера и поставить. Если толщины не будет хватать, то добавить шайбой. Вот же все показано наглядно http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/?p=632532 Там отличное фото, где показан верхний сайлентблок амортизатора. Посмотрите сколько там места. По наружнему размеру туда можно затолкать что угодно, а для внутреннего размера важно, чтобы это "проставка" уперла сайлентблок. Вот и весь смысл. Я тоже сделал втулочки с размером 12.5мм, Но т.к. я не слесарь-гинеколог, то вставить их туда пальцами трудно. Плотно входят. Я в процессе установки стачивал на наждаке примерно по 2мм. Изменено 16 мая 2015 пользователем Lau Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikob1 82 Опубликовано: 16 мая 2015 Записывайте Родное верхнее ухо 65мм Каптивовское родное верхнее ухо 42,5мм Разница 22,5мм Делим пополам, получается 11,25мм на сторону. То есть для одного аморта надо 2 Втулки по 11,25мм каждая Внизу каптивовское ухо тоньше на 2,5мм. Я засунул одну шайбу на 12 с одной стороны ( её толщина 2мм ), остальные 0,5мм ушли от затяжки болта. Всё !!! 3 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tim_rubop 379 Опубликовано: 16 мая 2015 я ленивый, читать все не хватит терпения - с какими проставками можно оставить родные стойки? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TigorRus 54 Опубликовано: 16 мая 2015 @mikob1, плюсую!!! Один в один, как у меня Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RAMA74 126 Опубликовано: 16 мая 2015 Кто то с таким сталкивался? кузов Т 31, дизель.Выложи фото диагностического листа, а я свой, сравним. Развал при таких проставках на грани.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giliki 40 Опубликовано: 18 мая 2015 (изменено) Ура, свершилось ! амортизаторы от Каптивы установлены...как оказалось, ничего сложного... ...особенно, когда делал все это мой хороший товарищ, икстрелойвод из подмосковного Пушкино. Да, естественно, бУхать на лежачих машинка перестала, но не только это... Управляемость просто класс... от подъема (30/35) машинка стала более жесткой, но очень в меру...именно так, как нужно мне. Человека по замене амортов - рекомендую. Легко поставит любому желающему за 2 тыс. руб. так что "велком" в г. Пушкино Кстати...за эти выходные после установки сиих амортизаторов я успел накатать более 500 км... Мнение - такими и должны быть амортизаторы х-трейла, даже без лифтования авто. Сэкономили японские производители. Изменено 18 мая 2015 пользователем giliki 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр_34 8 Опубликовано: 18 мая 2015 (изменено) Кстати вчера поставил таки проставки полиуретановые фирмы полимер снк или как то так 20 на перед и 25 на зад...аморы от каптивы оригинал и добирал как раз такими шайбами как на фото выше...получилось чтобы амор стоял более менее правильно и нигде не цеплял пыльником 4 шайбы ближе к заду авто и с другой стороны 6.... снизу поставил 1 шайбу там зазор около 2мм получается) если кому интересно скину фотки что и как ставилось Изменено 18 мая 2015 пользователем Александр_34 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
filin2005 8 Опубликовано: 18 мая 2015 Всем доброго времени суток. Не буду описывать процесс установки - многое уже сказано и всё видно на фото. Впереди 40мм+новые родные стойки, сзади 45мм + стойки от Каптивы. Стойки KYB. Устанавливал в августе 2014г. после апгрейта был сделан развал-схождение. За данный период было заменено 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа... Так-же обратил внимание, что после переезда "лежачего полицейского" появилось биение в руль при разгоне - потом оно исчезает и не зависит от скорости автомобиля. Пробовал разные комплекты колёс - дело не в них. Подвеску проверял на разных СТО - без замечаний. Предполагаю, что когда машина прыгает на препятствии, центр тяжести авто уходит назад и нагрузка на переднюю ось не достаточная в следствии чего - биение, потом постепенно центр тяжести перемещается на переднюю ось и биение пропадает. Биение ооочень слабое - когда жена за рулём - она его не чувствует... Так-же в момент въезда и съезда в передней подвеске появился металлический шорох. В момент открытия и закрытия стойки Склоняюсь к тому, чтобы вперёд поставить 20мм. или 30мм., сзади оставить без изменений. По причине пыльников, биения и шороха. С 1-й стороны хочется повыше с другой стороны - без лишней нагрузки на детали авто... Какие у Вас мысли по данному факту, какие проставки вперёд порекомендуете? 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр_34 8 Опубликовано: 18 мая 2015 есть фото как выглядит авто после подъема на 40 мм? у меня с проставками 20х25 получилось 79см до передних арок и 80.5 до задних Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
filin2005 8 Опубликовано: 18 мая 2015 могу сфотографировать. в ближайшее время выложу Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр_34 8 Опубликовано: 18 мая 2015 интересно что получилось мне после установки 20х25 кажется больше не надо Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giliki 40 Опубликовано: 18 мая 2015 (изменено) могу сфотографировать. в ближайшее время выложу я поднял 30/35 +каптивы. машинка чувствует себя отлично. правда, не забываем про то, что у дизелей впереди усиленные амортизаторы стоят. Изменено 18 мая 2015 пользователем giliki Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр_34 8 Опубликовано: 18 мая 2015 (изменено) я поднял 30/35 +каптивы. машинка чувствует себя отлично. правда, не забываем про то, что у дизелей впереди усиленные амортизаторы стоят. Зато задние как от велосипеда по сравнению с каптивой сори фото с телефона выложил он почему то фотку так поставил горизонтально), Изменено 18 мая 2015 пользователем Александр_34 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giliki 40 Опубликовано: 18 мая 2015 (изменено) Зато задние как от велосипеда по сравнению с каптивой сори фото с телефона выложил он почему то фотку так поставил горизонтально), так я про это и писал....чуть чуть выше. согласен, сэкономили на задних японцы.... ивообще, если я про пред писал, имел ввиду пружины....именно они усиленные в дизелях....про амортизаторы пока не знаю. Изменено 18 мая 2015 пользователем giliki Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikob1 82 Опубликовано: 19 мая 2015 Я это писал в другой ветке, продублирую здесь. 1. Новая машина из салона через неделю:775 мм. --- перед785 мм. --- зад.2. Через 4 года и 90 тык пробега:750 мм --- перед765 мм. --- зад.3. Через 4 года и 90 тык пробега с проставками 30мм -- перед, и 35мм -- зад.:790 мм. --- перед795 мм. --- зад 2 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikob1 82 Опубликовано: 19 мая 2015 (изменено) Дополнение к предыдущему посту. После замены изношенных задних амортов на каптивские, зад поднялся до 810 мм ЗЫ. Для любителей комфорта напомню, что просевшие пружины всегда мягче новых, потому что межвитковое расстояние у них меньше, это аксиома. Так что проставка + севшая пружина будут по-любасу мягче новых пружин. Изменено 19 мая 2015 пользователем mikob1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
filin2005 8 Опубликовано: 19 мая 2015 (изменено) я поднял 30/35 +каптивы. машинка чувствует себя отлично. правда, не забываем про то, что у дизелей впереди усиленные амортизаторы стоят.пыльники Внутренние пыльника ШРУСа как себя чувствуют - проверял? Сомневаюсь, что +- 10мм... Так сильно влияют... У меня бензиновый мотор 2,5 л. Частенько в салоне (при сложенных задних сидениях) вожу ПВХ лодку+мотор = общий вес около 120 кг... + прочего шмотья примерно на 60кг. Изменено 19 мая 2015 пользователем filin2005 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
filin2005 8 Опубликовано: 19 мая 2015 так я про это и писал....чуть чуть выше. согласен, сэкономили на задних японцы.... ивообще, если я про пред писал, имел ввиду пружины....именно они усиленные в дизелях....про амортизаторы пока не знаю. Посмотри пож-та на своём авто внутренние пыльники передней оси. Как они себя чувствуют... Я в раздумьях, что поставить вперёд 20мм. или 30мм. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giliki 40 Опубликовано: 19 мая 2015 Посмотри пож-та на своём авто внутренние пыльники передней оси. Как они себя чувствуют... Я в раздумьях, что поставить вперёд 20мм. или 30мм. скоро менять масло - будет повод и посмотреть, отпишусь. А что до нагрузки... я только начал машинку виброй закатывать, начиная сзади. В момент ушло уже 9 листов вибры, каждый по 3 кг ... т.е. 27 кг машинка уже сама по себе прибавила. думаю, что еще мне понадобится около 16-ти листов вибры. В целом машина будет тяжелее примерно на 75 кг.... так что 30/35 делал осознанно.... в июне поставлю 225/17/65 Геолендер и будет мне счастье Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
filin2005 8 Опубликовано: 19 мая 2015 (изменено) скоро менять масло - будет повод и посмотреть, отпишусь. А что до нагрузки... я только начал машинку виброй закатывать, начиная сзади. В момент ушло уже 9 листов вибры, каждый по 3 кг ... т.е. 27 кг машинка уже сама по себе прибавила. думаю, что еще мне понадобится около 16-ти листов вибры. В целом машина будет тяжелее примерно на 75 кг.... так что 30/35 делал осознанно.... в июне поставлю 225/17/65 Геолендер и будет мне счастье ты колёса выверни - сразу увидешь. Не обязательно на подъёмник гнать... Мои фото сделаны именно так. Как видешь - всё наглядно... Изменено 19 мая 2015 пользователем filin2005 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
