Шипованная или фрикционная ("липучка")

[Dany 111]

По моему опыту преимущество шипов только на льду, припорошенном снегом.

Там да. Липучка катится, как летняя резина.

...Если без фанатизма, то:

у липучки минус только один - экстренное торможение на льду

зато у шипов минусов:

Вот мне этого одного минуса - за глаза достаточно. Ибо нет ничего страшнее для потери управляемости, чем лёд. На снегу и тем более на рыхлом снегу управляемость на порядок выше.

Хотя соглашусь, что неадекватная езда может легко нивелировать преимущества шипов, но это уже совсем другая тема.

А то, что вы причислили к недостаткам, действительно сугубо индивидуально.

Шумность, цена, износ и прочее, на мой взгляд никак не могут равняться с безопасностью.

[darkbound 165]

Ща на дороге настоящий снежный ад, тут уже цепи надо и лыжи приделывать.

Это моя первая зима за рулём, покатался немного агрессивно на своей шипованной резине, ощутил как зад решительно пытался опередить перед, пара заходов в поворот с сносом и юзом с заносом (о как!) => понял что надо ездить чуть тише и аккуратней.

Иначе ничего не поможет -)

[BoSt 2]

По Москве однозначно не шипы

[Kitana 1715]

ездила и на шипах.. и без шипов.. и на шпильках и в кедах

действительно зависит больше от манеры вождения, в поворот не на той скорости "влетишь" к примеру ....и уже все равно какая у тебя резина стоит...вылететь можно легко!

мне всеже по душе липучка, как то поуверенней на ней машинка

[Пампа 58]

А, что грамотного-то? Человек корректно написал - ИМХО ...

А вообще, в КОМПЛЕКСНЫХ ТЕСТАХ, ( вот даже подчеркнул ), еще ни одна качественная фрикционная резина не выиграла у качественной шипованной. Это уж мой, анализ разных "анализов" и, конечно же, ИМХО.

Приветствую!

Бывает и так. После раздумий - купил Хакку 5 шипованную.

И очень доволен. В наших условиях это самый разумный выбор.

Хотя (выше) склонялся к липучке.

Ещё раз - выбор определяется прежде всего конкретными условиями зимы.

Ну а затем - пристрастиями.

[HAlex 60]

Вечный вопрос.

За две зимы на Кашаке о шипах подумал тока два раза. Москоу и близлежащее Подмоскоу - липучка

С иксом планирую обойтись аналогично.

[Lirik 406]

Та перемесь льда и ледяного наста в Москве этой зимой особенно у обочин наверное многих заставят изменить свое мнение о необходимости шипов даже в Москве.

[Торин 431]

Lirik, а с чего бы это нам менять свое мнение?

[Lirik 406]

Я написал "многих"... или без Вашего личного согласия люди свое мнение не меняют?

[Торин 431]

вопрос был не про мое согласие или несогласие - а про то что именно произошло в Москве, что должно сподвигнуть многих на переход на шипы? чем эта зима в Москве, когда чистка дорог более качественная, чем в последние годы была, должна стимулировать к шипам?

PS не стоит переходить на личности без нужды, если нечем обосновать свое "мнение"

у Вас же даже в подписи что-то про "уважение" написано

[Lirik 406]

вопрос был не про мое согласие или несогласие

Вот именно! Поэтому я и удивился кого это Вы имеете в виду под словами " с чего бы это НАМ менять свое мнение". Опечатка наверное... хотели написать - " с чего бы это мне менять свое мнение."

А про дороги -это чистая правда! Я коренной Москвич и таких очищенных от снега и льда дорог , а особенно дворовых проездов и не очень крупных улиц я за свою жизнь еще не видел.

[Торин 431]

Мир

написав "нам" я имел ввиду конечно же не всех, а лишь себя с доброй сотней знакомых ни разу не усомнившихся в выборе нешипованной зимки ... на шипах у меня вторая половинка катается и то потому что в салоне машину на такой резине дали ...

[Lirik 406]

Шипы- не шипы! это такая же вечная тема, как "что лучше- б/у иномарка или новая отечественная..."

Естественно каждый выбирает сам исходя из своего опыта, стиля вождения, марки и веса машины, дорог и прочих факторов. Тормозной путь на укатанном снегу, льду и мыльной каше из снега и реагентов у шипов меньше, причем значительно. На сухом асфальте больше, то же значительно.

Я для себя считаю так: Если меня шипы один раз за зиму спасли от ДТП, то для меня этого достаточно для использования шипованной резины. В прошлую зиму спасали дважды. Плата за безопасность- расход и шум.

[zlaya_belka 4]

ээээ...

и намного у Вас расход увеличился?

[Lirik 406]

намного у Вас расход увеличился?

я не могу ответить на этот вопрос точно, так как для этого надо поездить на нешипованной зимней резине и сравнить расход. А такой возможности у меня нет. Но шипованная резина имеет большее сопротивление трения качения, чем нешипованные аналоги, поэтому и расход бензина будет выше.

[zlaya_belka 4]

я прокатала 3 зимы на липуке 225 размера, расход был на 0,2 литра больше, чем сейчас, на шиповке штатного размера

[Валерий Шадрин 302]

Вот читаю я эту ветку...

Умные все люди до безобразия, плюс к тому еще экономисты, физики и философы.

Почитаешь посты, все правильно рассудительно, комар носа не подточит. Каждое мнение обосновано.

Одно могу сказать, за свои 20 лет водительского стажа, понял одно.

1. Зима пришла, одевай зимнюю резину и желательно шипованную. Ведь может статься так, что 1 или 2 раза она Вам сослужит добрую службу. (об этом уже говорили в постах выше)

2. Обязательно осмотр перед каждым сезоном, обычно они ходят четыре сезона. Дальше меняется геометрия поверхности покрышки.

3. Летом, естественно летнюю.

4. Ну здесь ходимость зависит от того, кто как ездит или гоняет. (моих родных хватило почти на два с половиной сезона, но это другая история и я ее описывал на форуме)

5. Желательно иметь свои диски на каждый сезон.

6. Ни одно! Я повторяю, ни одно из заключений по экономичности, тишине и прочему компромиссу (я имею ввиду зимнюю резину + шипы) - не стоит вашего здоровья и здоровья Ваших близкий.

А дальше, дело выбора каждого индивидуума.

Удачи!

[Lirik 406]

, ни одно из заключений по экономичности, тишине и прочему компромиссу (я имею ввиду зимнюю резину + шипы) - не стоит вашего здоровья и здоровья Ваших близкий.

А дальше, дело выбора каждого индивидуума.

С этим заключением естественно трудно спорить, все правильно. Здоровья близких не кто и не собирается подвергать опасности. Спор в этой теме, как раз чисто технический и практический, поэтому и идут в ход аргументы технические.

Производитель ведь не даром делает различную резину, вот на форуме любителей настольного тенниса то же горячо обсуждают резину, и то же шипы-нешипы.

я прокатала 3 зимы на липуке 225 размера, расход был на 0,2 литра больше, чем сейчас, на шиповке штатного размера

Много может быть тому причин: ездили более аккуратно; оттормаживались больше на нешипованной резине; резина шире; протектор сам по себе может иметь более грубый рисунок или менее грубый; давление другое; погодные условия и т.д. Потом, как так точно определили, что именно на 0,2 литра? Расход записывали каждую поездку в течении трех лет? Или это приблизительные показания бортового компа? Очевидно эти данные некая статистика, которая может носить индивидуальный, а не массовый характер.

[Валерий Шадрин 302]

Очевидно эти данные некая статистика, которая может носить индивидуальный, а не массовый характер.

Теоретики, млин!

[yuri444 5]

Живу в области, у нас дороги не чистят. Взял себе nokian 7 шипованую. Даволен,мне шум пофигу,главное для себя понял бесопастность и вообще дружить с головой. Ни какая резина не спасет