Лебедка для Икса

[kak-ni-kruti 942]

С учетом того, что навряд ли кто-либо когда-либо станет из икса делать полноценную боевую внедорожную машину, тема установки серьезной лебедки на быстросъемных фаркопах (или как-то иначе) не сильно актуальна, в то же время вопрос приобретения ручной механической или электрической лебедки НЕ для тасканий волоком через бурелом сотнями метров, а для самостоятельного выдергивания застрявшего икса, для любого человека, активно эксплуатирующего машину для поездок загород может быть актуальным.

Предлагаю обсудить. Кто какие юзал на практике или просто видел в действии.

Вот ссылка на статью с сравнением шести ручных механических лебедок: www.krym4x4.com/?page=article/10 и ещё одна по пользованию лебедками http://www.g-class.org/index.asp?zz=m121142387&s_hl=1

А здесь ссылка на ручную электрическую лебедку: http://www.t-max.ru/hw.html Какова она в эксплуатации, от чего питается итп информации на сайте производителя нет.

[187 13]

не юзал ни одну лебедку, но её наличие в багажнике уверен необходимо, особенно для автономных поездок...

за это лето было 2 внедорожных места куда я не доехал только по причине того, что был один (жена и ребенок 3-х лет не в счет) и было просто стремно сесть

вот они:

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 (жуткие колеи, чача и безумное количество слепней)

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

[kak-ni-kruti 942]

не юзал ни одну лебедку, но её наличие в багажнике уверен необходимо, особенно для автономных поездок...

за это лето было 2 внедорожных места куда я не доехал только по причине того, что был один (жена и ребенок 3-х лет не в счет) и было просто стремно сесть

вот они:

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 (жуткие колеи, чача и безумное количество слепней)

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

интересные места. давно увлекаешься геокэшингом? )

поехали на след выходных испытаем какой-нибудь из образцов. пока сколняюсь к варианту лр-1,6 по соотношению макс.масса/рабочий ход, правда здоровая она, всегда с собой не повозишь в ящичке как домкрат ))

[187 13]

интересные места. давно увлекаешься геокэшингом? )

поехали на след выходных испытаем какой-нибудь из образцов. пока сколняюсь к варианту лр-1,6 по соотношению макс.масса/рабочий ход, правда здоровая она, всегда с собой не повозишь в ящичке как домкрат ))

только что увидел...

увлекся как только икса взял... это лето почти каждые выходные ездили... только я клады не ищу- мне интересных мест подавай

[Denny 45]

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

Очень интересный маршрут!!

В прошлом месяце с товарищами из клуба альмераклассик пытались прорваться вот сюда: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=24

Естественно, не на альмерах - в составе моего Икса, сузуки гранд витары и круизера прадо.

Доехать так и не смогли: 2 раза посадили круизера (!!), первый раз в колею, второй - на задний мост))

На трейле и витаре мы дальше первой крупной ямы соваться не рискнули.

Это я к тому, что урочище Веретьево по описанию и фото посложнее будет! Имхо, на трейле туда если только по зимнику - и то не факт. Надо попробовать!))

В общем, лебедка просто необходима уже, чувствую, чтоб увереннее себя ощущать.

По теме: подскажите, плиз, место, где купить и есть из чего повыбирать? (желательно, не интернет-магазин, конечно)

[kak-ni-kruti 942]

тема интересная. пока по пояс снега не насыпало с удовольствием поучаствую в любом кипише.

что если 13-14 декабря..?

лебедки надо в жыперских магазинах искать, их много.

[Denny 45]

тема интересная. пока по пояс снега не насыпало с удовольствием поучаствую в любом кипише.

что если 13-14 декабря..?

лебедки надо в жыперских магазинах искать, их много.

Как раз собираемся 13 декабря штурмовать дорогу к загадочной церкви в лесу

Хотя, если такая теплая погода будет еще долго, по-моему, это бесполезно

Поехали с нами!

У нас пока набирается 1 круизер, 2 гранд витары, 2 икстрейла, включая мой.

Ближе к делу сообщу как и что!

[kak-ni-kruti 942]

Как раз собираемся 13 декабря штурмовать дорогу к загадочной церкви в лесу

Хотя, если такая теплая погода будет еще долго, по-моему, это бесполезно

Поехали с нами!

У нас пока набирается 1 круизер, 2 гранд витары, 2 икстрейла, включая мой.

Ближе к делу сообщу как и что!

отлично =) 90/100 еду

[kak-ni-kruti 942]

ездил, теперь тоже чуть-чуть геокешер

до загадочной церкви не добрались, трахтор там нарыл жутких колей и луж, всё подзамерзнет, можно ещё попытку сделать. за то увидел лесную жизнь - посадив флагмана на прадо, создали пробку из тракторов и рубоповцев рыщущих в поисках браконьеров на грузовой раритетной внедорожной технике , которые уже по темноте вытаскивали флагмана и тюнинговый китайский жып с лебедкой, пытавшийся в свою очередь вытащить этого флагмана. ну и меня дернули - закопался на ровном месте - пока одевал цепи чтоб ринуться вытаскивать первых , съехал в колею на брюхо и всё сел

была бы лебедка, минут за 10-15 думаю вылез бы самостоятельно из засады.

сегодня заказал, завтра должны привезти, в субботу на испытания

ps ещё, порадовал клуб альмераклассик, которые уже давно пересели на прадо, витары, икстрейл итп и считают себя альмера-классик-4х4

[kvadra10 0]

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

[kak-ni-kruti 942]

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

у меня ещё никакого нет у ребят был мобильный

[kak-ni-kruti 942]

лебедку получил

завтра испытывать

[kak-ni-kruti 942]

Остановил выбор на сорокине (www.sorokin.ru) лебедке рычажной 5-103, тяговое усилие 4 тонны, трос 3метра, цена 2500р. Вчера испытал, появились первые выводы.

Штука в машине для тех кто любит путешествовать в одиночку безусловно полезная, но не всегда применимая. Если где-то поторопились и "на ровном месте основательно закапались, сели на брюхо", рядом есть деревья/столбы итп, то всё здорово - достали лебедку, зацепили, удлинили короткий трос лебедки буксировочным, пять минут и машина вне ямы. Гораздо хуже если поблизости не за что цепляться... джиперы в таких ситуациях закапывают запаску. Но максимальный ход этой лебедки ~ 2,5 метра... Тоже касается глубокой колеи. На классической электрической лебедке, установленной на рамный джип, трос у которой 10-20+ метров, колею можно не напрягаясь протащиться на брюхе,, здесь же на преодоление этих 20 метров колеи уйдет полдня..

Вывод - застряли в лесу - хороший выход; в поле - забейте на такую лебедку, не теряя времени за трахтором

По усилиям - для мужчины вообще не вопрос, легкая зарядка, для женщины попавшей в ситуацию когда рядом никого - сложнее, но выход. Метр протаскивания авто = минус 100гр веса , но тоже вполне посильно.

[187 13]

ездил, теперь тоже чуть-чуть геокешер

до загадочной церкви не добрались, трахтор там нарыл жутких колей и луж, всё подзамерзнет, можно ещё попытку сделать. за то увидел лесную жизнь - посадив флагмана на прадо, создали пробку из тракторов и рубоповцев рыщущих в поисках браконьеров на грузовой раритетной внедорожной технике , которые уже по темноте вытаскивали флагмана и тюнинговый китайский жып с лебедкой, пытавшийся в свою очередь вытащить этого флагмана. ну и меня дернули - закопался на ровном месте - пока одевал цепи чтоб ринуться вытаскивать первых , съехал в колею на брюхо и всё сел

была бы лебедка, минут за 10-15 думаю вылез бы самостоятельно из засады.

сегодня заказал, завтра должны привезти, в субботу на испытания

ps ещё, порадовал клуб альмераклассик, которые уже давно пересели на прадо, витары, икстрейл итп и считают себя альмера-классик-4х4

пора уже в путешествиях подраздел Геокешинг открывать и местами делиться...

мы в Веретьево поехали когда дожди были- там просто без мазы... хотя если почитать отзывы про это место, как я понимаю раз на раз не приходиться- то народ на монстрах садится по самые уши, то мужик на стоковом форике туда без проблем доехал...

в тему про цепи добавил ссылку на испытания...

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

всё равно, можно и без навигатора, по карте...

Остановил выбор на сорокине (www.sorokin.ru) лебедке рычажной 5-103, тяговое усилие 4 тонны, трос 3метра, цена 2500р. Вчера испытал, появились первые выводы.

Штука в машине для тех кто любит путешествовать в одиночку безусловно полезная, но не всегда применимая. Если где-то поторопились и "на ровном месте основательно закапались, сели на брюхо", рядом есть деревья/столбы итп, то всё здорово - достали лебедку, зацепили, удлинили короткий трос лебедки буксировочным, пять минут и машина вне ямы. Гораздо хуже если поблизости не за что цепляться... джиперы в таких ситуациях закапывают запаску. Но максимальный ход этой лебедки ~ 2,5 метра... Тоже касается глубокой колеи. На классической электрической лебедке, установленной на рамный джип, трос у которой 10-20+ метров, колею можно не напрягаясь протащиться на брюхе,, здесь же на преодоление этих 20 метров колеи уйдет полдня..

Вывод - застряли в лесу - хороший выход; в поле - забейте на такую лебедку, не теряя времени за трахтором

По усилиям - для мужчины вообще не вопрос, легкая зарядка, для женщины попавшей в ситуацию когда рядом никого - сложнее, но выход. Метр протаскивания авто = минус 100гр веса , но тоже вполне посильно.

следующая машина у тебя, судя по углубляемости в тему, будет как минимум 105 крузак полностью готовый к трофи-рейдам

[kak-ni-kruti 942]

пора уже в путешествиях подраздел Геокешинг открывать и местами делиться...

мы в Веретьево поехали когда дожди были- там просто без мазы... хотя если почитать отзывы про это место, как я понимаю раз на раз не приходиться- то народ на монстрах садится по самые уши, то мужик на стоковом форике туда без проблем доехал...

в тему про цепи добавил ссылку на испытания...

всё равно, можно и без навигатора, по карте...

следующая машина у тебя, судя по углубляемости в тему, будет как минимум 105 крузак полностью готовый к трофи-рейдам

посмотрим, пока мне икса вполне достаточно! До этого минивэнчик опель был, тоже реки-болота покорял

там сейчас лужи все заморозило, можно пробовать пролезть :ph34r:

про геокеш - первый раз куда-нибудь доберусь до цели, тогда открою тему, если никто не опередит

[187 13]

посмотрим, пока мне икса вполне достаточно! До этого минивэнчик опель был, тоже реки-болота покорял

там сейчас лужи все заморозило, можно пробовать пролезть :ph34r:

про геокеш - первый раз куда-нибудь доберусь до цели, тогда открою тему, если никто не опередит

в веретьево не лужи проблема- болота...

[kak-ni-kruti 942]

в веретьево не лужи проблема- болота...

а болота разве не промерзают?

[FREDp38 6]

Иллюстрированная статья о способах самовытаскивания из говен. Думаю ознакомиться неплохо было бы всем.

[kak-ni-kruti 942]

Иллюстрированная статья о способах самовытаскивания из говен. Думаю ознакомиться неплохо было бы всем.

полезная статья. без знаний и лебедка не поможет..

[SkrylnikoFF 36]

По материалам Журнала "Полный привод 4х4"

Переносная лебедка

Быть уверенным в собственных силах на бездорожье хочется всем, не только убежденным джиперам, согласным ради этого всюду таскать на морде своего стального коня лишние десятки килограмм в виде силового обвеса и намертво закрепленной лебедки с тяжелым стальным тросом. А как быть тем, кто не хочет портить «первозданную красоту» своего внедорожника металлическими бамперами, кто забирается в грязь всего несколько раз в год или гарантийные обязательства не позволяют вмешиваться в конструкцию машины? Для них то и предназначена переносная лебедка.

Если вы когда либо смотрели видео или фоторепортажи с трофических покатушек, или присутствовали на них лично, то наверняка замечали, как один экипаж помогая другому, но не имея возможности подъехать с нужного направления, лихорадочно откручивает свою лебедку, мастерит короткие «концы» из троса и вытаскивает засевших и «обезлебеженных» коллег из топкого места. А еще во «внедорожных» магазинах часто продаются бампера со специальным крепежом, где лебедка на подставке жестко фиксируется, обычно с помощью трубы квадратного сечения, закрепляемой через металлический палец в бампере. Ее можно использовать и сзади, если там стоит такой же бампер, а взяв препятствие, убрать в багажник. Однако часто это бывает не так то просто сделать – большое усилие мощной лебедки, приложенное под углом, может перекосить конструкцию или даже выломать крепление.

Вобщем, идея использовать стандартную лебедку в качестве переносной не нова, но как сделать это изящно, максимально облегчив и упростив конструкцию, да еще не меняя внешний вид автомобиля, ведь установка не заводских бамперов «карается» лишением гарантии. А владельцам новых, но вполне пригодных для бездорожья машин тоже хочется «в пампасы», часто в одиночку, в незнакомой местности, когда неизвестно, куда бежать за трактором. Да и не только им – любители «паркетников», считая свои ненаглядные лакированные машинки способными побороться с бездорожьем, тоже «садятся в лужу» - дать бы сейчас «задний ход», да поздно, а будь в багажнике небольшая лебедка, пикник не был бы испорчен унылым путешествием сами знаете куда.

Оптимальное решение предложили специалисты небольшой подмосковной фирмы Rancho Jeeps Only, здесь испытали и начали собирать серийно комплект переносной лебедки, отвечающий всем необходимым требованиям: не вмешиваться в конструкцию машины, давать возможность вытаскивать свое авто в любом направлении, не занимать много места и иметь минимальный вес. Все очень просто: в сварной рамке из прочной нержавеющей стали марки AISI 304 толщиной пять миллиметров крепится обычная трофическая лебедка, так же на рамке закреплен клюз под кевларовый трос. С помощью коротких цепей и шаклов система крепится к буксирному крюку любого автомобиля, подсоединяется к аккумулятору герметичным «быстрым» разъемом и готово – можно тащить.

В качестве испытуемых у нас сегодня совершенно стандартный небольшой «паркетник» Renault Koleos и «американец» Jeep Cherokee прошлого поколения, но свежий, еще на гарантии – как раз то, что надо. Сначала аккуратно «сажаем» в небольшую болотинку Renault. Достаем из коробки герметичный разъем, аккуратно прикручиваем его клеммы к акуумулятору, все, теперь можно оставить его там на ПМЖ - он ни чему не мешает. Теперь вкручиваем на место буксировочную проушину (она у Koleos всего одна, слева по ходу машины) и крепим к ней лебедку в рамке через шаклы и короткие цепи. Соединяем «папу» и «маму» разъема, подключаем пульт и винчуемся через корозащитную стропу за ближайшее дерево. Теперь включаем двигатель, ставим АКПП в «нейтраль», опускаем стекло и, аккуратно подруливая, самостоятельно вызволяем «реношку» из плена. Вся операция по установке лебедки заняла около четырех минут и посторонней помощи не потребовалось, для использования комплекта достаточно одного человека.

Для вытаскивания Renault Koleos был использован самый легкий из двух разработанных лебедочных комплектов, на основе T-Max 6500. В сборе, вместе с кевларовым тросом и цепями он весит всего 24 кг, в принципе с ним справится даже женщина, особенно русская, ведь они у нас и в горящую избу, и коня на скаку, чего уж там… А мужские автомобили требуют более серьезного подхода, для Jeep, например, подойдет комплект с лебедкой Runva 9500 (тяговое усилие 4.5 тонны). Если рассчитывать как положено – вес автомобиля плюс 40% - мощи хватит за глаза, лебедки именно с таким тяговым усилием наиболее распространены в трофи, а популярнейшая Toyota LC 105, довольно тяжелый автомобиль, штатно комплектовалась лебедкой с усилием на 500 фунтов меньше. Металлический трос Runva 9500 с губками весит 14.5 кг, но это все нам не нужно, ведь мы пользуемся кевларом, а он вместе с рамкой и клюзом весит 11 кг, а вся конструкция в сборе весит 36 кг - на 4.5 кг легче «голой» лебедки из магазина.

Итак, проделываем те же самые операции – «сажаем», подключаем, винчуемся, вытаскиваем. Так как лебедка крепится за одну проушину, она не фиксируется в горизонтальном положении – в зависимости от намотки троса может повернуться вертикально, но это не страшно – масла в редукторе хватает для смазки в любом случае, кстати и уронить в воду ее не страшно – стандартные автомобильные лебедки самовытаскивания герметичны. Однако, лучше всего крепить ее за две проушины, как это видно на фото с Jeep Grand Cherokee, еще одним участником теста – так надежнее, а «играя» звеньями цепи, можно регулировать угол приложения тягового усилия при вытаскивании машины в сторону от колеи. Можно и вообще тащить машину вбок – для этого достаточно использовать устройство для поднятия «хай-джеком» за колесо, или просто закрепить трос на колесном диске.

Вот такая универсальная штука получилась – в зависимости от веса машины выбираем лебедку, а с ней идет стандартный комплект: рамка из нержавейки, в которую уже установлена лебедка, клюз под кевларовый трос и собственно трос длиной 20 метров, крепежные цепи, шаклы, провода с быстрым разъемом для подключения к аккумулятору, лебедочный пульт. По желанию можно добавить удлинитель для подключения лебедки сзади машины и удлинитель троса, а так же набор для крепления конструкции к колесу машины. Пригодится эта конструкция всем, не только внедорожникам, в конце испытаний, проходивших возле мотокроссовой трассы, мы вытащили из лужи огромный «недоприводной» автобус Iveco TurboDaily, в котором мотокроссмены возят на соревнования свои аппараты.

Григорий Алешин, фото автора и Максима Кармалицкого