Плавают обороты при движении, если поднимается выше 3000 оборотов ниже не опускается...

[Tony38rus 0]

Здравствуйте, имеем х-трейл 2008 г.  2, 5 л, предистория: март 2017 года  ремонт вариатора,  в ноябре 2018 заметил,  что при движении в горку или по прямой но внатяг (чуть придавливаем газ)  плавают обороты на 1 единицу,  при обычной езде все хорошо и динамика  и ускорение, т. е не смертельно,  но напрягает,  при этом масложора нет, расход бензина не увеличился, заезжал к диагностам ( в том числе официалам) ошибок нет,  был у тех кто дигателями занимается,  тоже ни какой конкретики, в течение 2019 года было сделано: промывка форсунок (без снятия)  сразу замена свечей,  давление топливной в норме,  компрессия двигателя в норме,  дроссельная откалибрована,  обнаружили что исходящий коллектор сифонит на лямду --заварили коллектор, потом загорелся чек машина ушла в аварийный режим, ошибка датчик входящей скорости,  поменяли оба входящей исходящей скорости на бушные (сказали что оба рабочие)  чек погас в аварийный режим не уходит,  обороты как плавали так и плавают на 1 единицу. В 2020 году обороты стали плавать то на 1 единицу то на 4 в зависимости от крутости подъема,  ошибок при диагностики нет, поменял жидкость в вариаторе со снятием поддона стружки нет,  магниты чистые, какое то время спустя опять загорелся чек, опять аварийный режим, опять замена датчиков (обоих) скорости брал в магазине один 3500 др 1500 руб. ( я так понимаю не оригинальные),  чек погас в аварийных режим вроде не уходим.  Сейчас: если обороты выше 2, 5 не поднимать машина едет,  если резко выше 3000 поднять то машина не едет: скорость падает приходится обороты поднимать до 4-5  тысяч что бы набрать скорость 80 км/ч,  потом можно газ отпустить скорость будет поддерживаться 2-2, 2 тыс оборотов,  а могут обороты не опуститься ниже 3-2, 8 тыс тогда приходится останавливаться совсем,  выключать машину,  заводить снова и тода опять 2-2, 5 тыс машина медленно но набирает скорость 100-110км/ч,  появился масложор на 2 000км 0, 5 литра масла,  но я думаю это из за того что приходиться качегарить 4-5 тысяч оборотов периодически. Не давно опять при обгоне грузовика в горку поднял выше 3000 опять обороты растут скорость падает загорелся чек,  остановился заглушил,  завел поехал 2-2, 2 тыс оборотов машина медленно скорость набирает 80км/ч чек горит,  доехал до горожа на следующий день ездил с горящим чеком,  но выше 2-2,2 тыс не поднимал и на другой день машину завел чек погас сейчас езжу 2-2, 2 тыс держу от светофора до светофора хватает а на меж город уже страшно ехать...  Одни диагносты говорят к коробочникам обращаться коробочники говорят с такими симптомами ты бы 3 года не откатал на не работающем вариаторе ищи электриков смотри датчики,  вообще замкнутый круг куды бечь  кого ловить...?  Всю душу выматала... 

Изменено 4 февраля 2021 пользователем Tony38rus
Орфография

[Pzm76 20164]

@Tony38rus надо ошибку ловить. Когда есть, читать её номер ( код ). Будет понятнее. Elm327 + cvtz50.