Подготовка X-Trail к путешествию в пекло

[nicebloke 1]

Всем привет, на связи - Екатеринбург!
Прошлым летом приобрёл двухлитрового красавца на вариаторе, год 2011 (рестайлинг) и 96 000 км пробега. Холю и лелею у нас в местном Ниссан-Клубе, поэтому не подводит в путешествиях, уже успел смотаться на три месяца в Крым в прошлом году, и в пределах 300 км туда обратно по Уралу погонять, по приезду сделал полное ТО и замену масла в коробке и сайлентблоков по кругу (начали трескаться).

 

В этом году собираюсь очень далеко на юг, в соседние страны - Грузия, Турция, Болгария, Греция, поэтому, решил подготовить Хитрилу для большего удобства в дальняке (примерно на полгода):
- Обтянуть автомобильной плёнкой в камуфляж (в Крыму, по пути к водопаду, ветками поцарапал двери), да и брутальнее брутального будет;
- Поставить новую резину на 18-ые диски, думаю взять Toyo Open Country U/T 225/60 R18 100H (надеюсь нигде шоркать не будет, едем только вдвоём);
- Поставить рейлинги с ПТФ и оригинальными поперечинами (ищу, где купить сейчас);
- Поставить автобокс Yuago Avatar;
- Затонировать заднюю полусферу сильнее, чтобы снаружи не видно было, как мы спим (нижние седушки заднего ряда оставим дома, матрас всегда будет надут для сна);
- Поставить ШГУ с большим дисплеем и usb, чтобы убрать всё лишнее с лобовухи (телефон с навигатором уже будет ненужен, а радар и регистратор спрятать за зеркало заднего вида);
- Поставить новый радардетектор SilverStone F1 Monaco S вместо старенького Whistler Pro78SE (или психануть и поставить два в одном - видеорегистратор с радар-детектором SilverStone F1 HYBRID EVO);
- Поставить кожаные чехлы от B&M;
- Устранить все "жучки" в салоне, ибо они появились от "замечательных" свердловских дорог;
- Провести полную диагностику перед выездом.

В общем, работы сейчас много, но самое сложное - найти рейлинги с ПТФ (рестайл) и поперечины (покупка, обмен на мои с доплатой), всё остальное, частично, уже заказал.
Если кому интересно, то могу про какие-то вышеописанные моменты рассказывать. У меня гаража нет, всё буду отдавать профи на аутсорс.
Буду благодарен за советы!

[Док85 2950]

ИМХО:

- чехлы из кожи молодого дермантина в жарких странах зло

- при обклейке более какого-то % авто пленкой надо вносить изменения в СТС и ПТС?

 

А так ждем фото конечного варианта! Удачи!!!

[VikK 1234]

8 минут назад, Док85 сказал:

чехлы из кожи молодого дермантина в жарких странах зло

Не соглашусь, 5 лет отъездил с чехлами от B&M с перфорированной кожей - все нормально, без дискомфорта. А вот резину посмотрел бы другую - R17 65-го профиля.

[Док85 2950]

Ну может и так с чехлами. Это чисто мое мнение. А с резиной согласен - легкая АТ-ка 225/65-17 в этих странах не помешает! Ну и проставочки 20/25. Ну и защита днища)))

[Док85 2950]

Вот - шноркель, пленка под верблюд-трофи, лифт, легкая АТ-ка))) Сей агрегат, ранее блиставший боками в различных СМИ, был замечен мной в Солнцево в мае.

[VikK 1234]

Для Т31 обязательно ставить защиту заднего бампера! А вот проставки спорно, т.к. хоть и немного но меняется кинематика подвески. Спорить и доказывать не буду, но у себя увеличивал дорожный просвет установкой резины с профилем на 5% больше допустимого мануалом.

[Ровермен 11442]

1 час назад, VikK сказал:

Для Т31 обязательно ставить защиту заднего бампера! А вот проставки спорно, т.к. хоть и немного но меняется кинематика подвески. Спорить и доказывать не буду, но у себя увеличивал дорожный просвет установкой резины с профилем на 5% больше допустимого мануалом.

Я себе ставил колёса 225/65-17, вместо штатных 18-х, проставки (как сказал Серёжа - перед 20, зад 25), а вместо защиты заднего бампера - фаркоп. А то без защиты да, грустно - большой задний свес так и норовит цепануть на природных ухабах бампером.

[Ровермен 11442]

2 часа назад, nicebloke сказал:

Yuago Avatar

Я себе yuago cosmo, классно смотрится на Т-31.