Поперчены для багажника t32. Машина с рейлингами

[Maksimn007 0]

Господа, добрый день!

подскажите номер оригинальных поперечины для багажника. Машина T32 с рейтингами. 

В интернет нашёл номер KE7324C010 - это они ?

 

у кого установлены оригинальные nissan поперечины прошу поделится мнением о них. Не свистят ли они на скорости ?

Заранее благодарен. 

[zxcn10 74]

43 минуты назад, Maksimn007 сказал:

Господа, добрый день!

подскажите номер оригинальных поперечины для багажника. Машина T32 с рейтингами. 

В интернет нашёл номер KE7324C010 - это они ?

 

у кого установлены оригинальные nissan поперечины прошу поделится мнением о них. Не свистят ли они на скорости ?

Заранее благодарен. 

http://x-trail-club.ru/forums/forum/467-reylingi/

там вроде было

[Михаил0233 1]

Свистят, страшное дело. Начиная со скорости 60км/ч. У меня поперечины остались со старой машины до этой. Была приора универсал .

[voldema-rus 558]

9 часов назад, Михаил0233 сказал:

Свистят, страшное дело.......Была приора универсал .

Люди спрашивали про родные Nissan, а не от ВАЗа)). Не свистят только аэродинамические.

[mehanikgbh 80]

Друзья, добрый день!

Подскажите, где можно купить, найти, либо у кого-то лишняя может есть заглушка на крыше под поперечины, потерял я ее:

[voldema-rus 558]

11 часов назад, mehanikgbh сказал:

заглушка на крыше под поперечины

Я одну сломал при первом выдергивании (обломился фиксатор). До сих пор, когда езжу без багажника, наклеиваю на донышко 3 слоя 3М скотча - этого как раз хватает, чтобы приклеить к скобе на кузове. За 3 года не терял ни разу. Не найдешь готовую - вырежь из любого кусочка черного пластика по форме родной крышечки и на скотч.

[Nerpiks 68]

Решил сюда написать... Парни, произошла такая беда, на мойке струёй воды оторвал заглушку рейлинга

 

 

Никогда на мойках не заморачивался, да и струя была, не сказать чтоб прям огонь, но вышло что вышло. Похоже произошло то, что происходит с калёным стеклом, когда попадаешь в ту самую точку   В общем струя была под 90 градусов по отношению к рейлингу с внутренней стороны (голубая стрелка), очевидно попал в щель и давление сделало своё дело В местах, обозначенных красными кругами, остались защёлки от заглушки... По итогу - заглушка одевается, но никак не держится. Может кто сталкивался, как крепили? Новую пока не смотрел, да и желания нет, подозреваю, что стОит как переднее колесо от Ту 160   Пока два варианта: на суперклей и забыть, или просверлить сверху тоненькое отверстие и прикрутить саморезом из нержавейки под потай, видно не будет, но хотя бы снять можно будет, хотя вряд ли снятие когда нибудь понадобится, но здесь гложет "никогда не говори "никогда"   Так что будьте осторожны на мойке, под острым углом думаю ничего не будет, а вот перпендикулярно струю лучше не направляйте. Всем удачи. Буду ждать советов

[Pontiac 363]

@Nerpiks , скотч двухсторонний наше всё

[Nerpiks 68]

14 часов назад, Pontiac сказал:

@Nerpiks , скотч двухсторонний наше всё

Спасибо, думал об этом, но боюсь что на какой нибудь по счёту мойке снова отлетит

[Pontiac 363]

11 минут назад, Nerpiks сказал:

но боюсь что на какой нибудь по счёту мойке снова отлетит

стояли "реснички" на фарах пока сам не снял, большинство молдингов и "обвесов" стоят именно на скотче

[iGunia 218]

Добавьте силикон для надёжности.

[Nerpiks 68]

4 минуты назад, iGunia сказал:

Добавьте силикон для надёжности.

Спасибо, сегодня тоже пришёл к этому варианту и приобрёл уже маленький тюбик с прозрачным силиконом

Изменено 24 июля 2023 пользователем Nerpiks

[Nerpiks 68]

Вечером поставил всё на место на прозрачный силикон, через час уже заглушка даже не двигалась, промазал смачно, потому как мест прилегания не так много, конструкция в основном пустотелая, держалось всё на четырёх защёлках, которые отломались давлением воды. В общем понял как всё произошло - из за пустотелости конструкции, вода под давлением,  напором "веер", попала в щель между нижней резинкой (щель очень небольшая), мгновенно заполнила объём и на мгновение "распёрла" заглушку в стороны, этого мига хватило, чтобы оторвало все четыре защёлки, которые находились в пазах. Вот такой грустный опыт, на мойках не направляйте струю перпендикулярно рейлингам, лучше под любым острым углом