Перестал нагреваться двигатель до рабочей температуры

[lesnik03 39]

Доброго времени суток. Двигатель перестал прогреваться до рабочей температуры даже на ходу. Дорога на работу 6 км и за это время движок так и не выходит на рабочую температуру. Отсюда еле теплая печка и расход топлива подскочил почти до 16 литров. Сразу скажу- нижний патрубок радиатора холодный, то есть термостат исправен. Исправность термоклапана не проверял. но думаю он не влияет на прогрев двигателя. Сверху на движке войлок, морда на машине закрыта. Вчера мороз -40 был, но за 12 км пути стрелка температуры так и не поднялась до нормального положения. В прошлые зимы и в -45 разъезжал и рабочая температура держалась по крайней мере на ходу. Судя по форуму у нас стоит термоклапан вариатора, остается грешить на него. Может кто сталкивался с такой неисправностью, поделитесь опытом. И сразу же может есть номерок сего девайса.

[Brent 2]

16.01.2017 в 11:29, lesnik03 сказал:

Доброго времени суток. Двигатель перестал прогреваться до рабочей температуры даже на ходу. 

 

Lesnik03: Определил, в чем была проблема?

[Док85 2950]

18 минут назад, Brent сказал:

 

Lesnik03: Определил, в чем была проблема?

Человек больше года не был на форуме, скорее всего вы не узнаете...

[lesnik03 39]

Добрый день. Дальше проверки нижнего патрубка с термостата дело не пошло. Шланг холодный, значит термостат исправный. Показаний для замены клапана верхнего в интернете то же не нарыл, а так менять все на удачу не охота. Поставил помпу дополнительную на печку и стартую на спортрежиме где то с километр.Температура бодрее поднимается.

[Pzm76 20159]

16.01.2017 в 07:29, lesnik03 сказал:

 Сверху на движке войлок, морда на машине закрыта. Вчера мороз -40 был,Может кто сталкивался с такой неисправностью, 

Мне кажется нормально всё у Вас. 2.0 вообще плохо греется. Войлок все щели под капотом закрывает? Так то это пожароопасный материал. Попробуйте авто одеяло. Им можно все щёлки заткнуть. Морда закрыта снаружи бампера? Воткните до кучи картонку к радиатору. Только оставьте %20 для обдува. 

У меня и картонка и одеяло.. после примьеры тоже заметил, что мотор медленнее прогревается. В -40 ездил. 20 минут прогрева и 5км пробега. Только тогда к 80градусам подходит. 

Изменено 7 декабря 2018 пользователем Pzm76

[Pzm76 20159]

А расход 16л в -40, да с прогревами. Это нормально. Я бы сказал не много. У меня к 20 ближе в такие морозы. До работы около 5 км. Прогрев по 20 минут, да ещё и автозапуск по температуре двс ( -21 ), что бы совсем не замерзала. Расход к 25 ползёт. Если дальше работы не ездить... )))

[lesnik03 39]

1 час назад, Pzm76 сказал:

Мне кажется нормально всё у Вас. 2.0 вообще плохо греется. Войлок все щели под капотом закрывает? Так то это пожароопасный материал. Попробуйте авто одеяло. Им можно все щёлки заткнуть. Морда закрыта снаружи бампера? Воткните до кучи картонку к радиатору. Только оставьте %20 для обдува. 

У меня и картонка и одеяло.. после примьеры тоже заметил, что мотор медленнее прогревается. В -40 ездил. 20 минут прогрева и 5км пробега. Только тогда к 80градусам подходит. 

Да, кутаю всю зимой. А насчет пожароопасности войлока вы не правы. Максимум может обуглиться и пахнуть не вкусно, но гореть не будет. Это же шерсть. А вот сравнивать эффективность одеяла и войлока не могу, так как первый не юзал. Но что одеяло пластичнее, так это однозначно. Помпа бошовская то же выручает, на теплом движке эффективность печки увеличивает однозначно

[Pzm76 20159]

14 минут назад, lesnik03 сказал:

А насчет пожароопасности войлока вы не правы. Максимум может обуглиться и пахнуть не вкусно, но гореть не будет. Это же шерсть. А вот сравнивать эффективность одеяла и войлока не могу, так как первый не юзал. Но что одеяло пластичнее, так это однозначно.

Почитал про войлок. Вы правы. 

Как то, доливал зимой омывайку и забыл прикрыть этот угол и заткнуть все щели одеялом... потом поехал и заметил, что чуть медленнее прогрев. 

Ещё можно защиту картера утеплить тем же войлоком. Снизу, мне кажется тоже от души задувает, однако. ))) летом не помешает, разве что намокнуть может и стать тяжёлым. По этому крепление защиты должно быть прочным.

[Ровермен 11421]

29 минут назад, lesnik03 сказал:

Помпа бошовская то же выручает

Да, это вещь. Раньше задумывался об инсталляции....

[Pzm76 20159]

Мож по этому и двс не догревается. Помпа с вентилятором печки от души тепло вытягивают... с другой стороны, в салоне теплее.. 

[lesnik03 39]

15 минут назад, Pzm76 сказал:

Мож по этому и двс не догревается. Помпа с вентилятором печки от души тепло вытягивают... с другой стороны, в салоне теплее.. 

До помпы тоже остывала от печки. Я кстати еще ни разу вентилятора на радиаторе не слышал, даже летом когда в Красноярске по пробкам езжу. температура выше 80 не поднимается. Прямо чудо двигатель 2,0 литра

[Pzm76 20159]

@lesnik03 точно!!! Прогреть трудно, перегреть не возможно! )))

Правда, судя по CVTz50 у меня и зимой бывает 89.

Но это надо км10 по трассе прокатиться.