падают обороты при нажатии на тормоз и глохнет

[barb0s 0]

Доброго времени суток. У меня похожая проблема Primera P12 qr20de ACV. В общем проблема заключается в том, что когда мотор запускаю на холодную обороты естественно поднимаются, для более быстрого прогрева, но в этот момент бензином пахнет очень сильно. Если не ждать пока прогреется и сразу поехать, то машина ведет себя нормально. НО когда машина прогревается и я останавливаюсь на светофоре или в пробке, у машины падают обороты примерно до 400. Если я переключаюсь на P или N, то обороты выравниваются и она работает изумительно. Я, конечно, не знаю одна это проблема или две разных, но очень хочется разобрать. Диагносты смотрели и в один голос кричат, что все показатели в норме. 

 

Чтобы избавить от лишних догадок:

- Мотор откапитален

- Вариатор откапитален

- Датчики, ДМРВ новые

- Дроссельную заслонку менял раза 3

- Насос менял

- Катализатора нет (стоит обманка)

- Форсунки мыл

- В церковь ходил

- Машину гладил и ласкал

 

Я не исключаю, что проблема может быть и в том, что уже делал. Помогите кто сталкивался, а то я уже запарился. Дискомфортная хренобобина, когда машину трясет из-за оборотов и расход по городу больше 18 литров. 

 

[Рамиро 22]

Приветствую!  Есть Т32, двигатель 2,0  На светофоре, при нажатии и удержании тормоза обороты падают до 600 об/мин. Иногда троить начинает. если бросить тормоз, то обороты норм (900 об/мин). Куда смотреть или сразу в сервис?  Пробег 35000км.

[Andrey_66 1200]

5 минут назад, Рамиро сказал:

Куда смотреть или сразу в сервис? 

Обслужить дроссельную заслонку.

[leon-bk 14]

Господа, запомните раз и на всегда, если падают обороты или троит мотор именно при нажатии на педаль тормоза, то 99% что это трещина в мембране вакуумного усилителя тормозов.

При нажатии трещина расходится и через нее поступает воздух прямо во впускной коллектор.

Это все равно как дыру в нем проделать, естественно смесь не правильная и в работе двигателя происходят нарушения.

Проверить очень легко - надо пережать вакуумный шланг от усилителя тормозов и если проблема исчезнет, то меняем усилитель.

[LelikV 0]

Всем добрый день. Такая же проблема Ниссан икстрейл 2.5л. 2015г.в. вариатор стоишь на светофоре (прогретый двигатель)нога на тормозе "D" падают обороты машину потряхивает и снова обороты доходят до нормы. Сначала эти симптомы были редко, потом почаще. Я слишком дотошная вплане технического состояния авто нужно чтоб все работало четенько. При первых симптомах поехала к диагносту там сказали ошибок никаких нет, потом начала думать может это от крышки горловыны бензобака так как при откручивании идет длительный "пшшшииик" поменяла 4 крышки ситация не изменилась "так же шипит" ладно это другая тема. Вернусь к провалам... полезла на форумы собралась покупать Вакуумник пока занималась поиском отец тем временем молча по старинке почистить ДЗ(думаю капееец...) я не успела сказать что просто так это не делается... Ну короче говоря обороты подросли чуток, расход увеличился, я этими же ногами к диагносту делать адаптацию. К моему удивлению пока ехала до диагноста на светофоре ни одного провала. Там мне адаптировали до заводских 660 об. и я отправилась домой, пока тьфу-тьфу все норм если что то поменяется напишу. 

Если есть у кого то информация по поводу шипения из горловины дайте ссылку на какой форум идти. Спасибо

Да и по поводу вакуумника, мне друг сказал нужно продымить каким то дымогенератором и найти утечку, но к счастью в нашем случае ДЗ (я надеюсь)