Сел аккумулятор, машина не открывается, что делать?

[wassa 262]

Дорогие клубни и клубнички, помогите начинающему чайнику. Модераторы, прошу перенести в другой раздел, если что. История моя такова. Машина Т31 в гараже, лицом к стенке, припаркована сутки назад. Фары были мною неосмотрительно включены (режим не Авто). В итоге, похоже, что сел аккумулятор. Брелки не открывают машину. Ключом открыть дверь водителя нельзя, так как личинка замка была в свое время взломана и ее там нет. 

Вопрос:

1. Как с наименьшими потерями вскрыть машину?

2. К кому лучше обратиться с этим вопросом (ближайший автосервис предложил вскрыть дверь водителя механически).

3. В гараже нет электричества, как оживить аккумулятор?

 

Может, у кого были похожие ситуации?

 

[АБС 195]

Вообще фары должны были погаснуть автоматом после выключения зажигания и открытия двери.а батарейка в брелке хорошая, в смысле не старая?

[Chiper 209]

Берется стальная проволока , делается из нее крюк чтобы из нутри дотянуться и открыть ручку , затем берети тряпку и через нее отверткой ( большой) понадобится две , отгибаете за угол водительскую дверь , не бойтесь ничего с ней не будет , отгибаете и просовываете крюк , подцепляем ручку открывания двери и вуаля все.

Не бойтесь дверь не погнется.

[wassa 262]

Вообще фары должны были погаснуть автоматом после выключения зажигания и открытия двери.а батарейка в брелке хорошая, в смысле не старая?

Пробовала 2 брелка. Сразу в 2х брелках батарейки вряд ли сядут одновременно. Я Выше написала, что (возможно случайно задела) - это видно через стекло, режим стоит не "авто" на переключателе фар. Поэтому и сделала вывод - хана аккумулятору.

Берется стальная проволока , делается из нее крюк чтобы из нутри дотянуться и открыть ручку , затем берети тряпку и через нее отверткой ( большой) понадобится две , отгибаете за угол водительскую дверь , не бойтесь ничего с ней не будет , отгибаете и просовываете крюк , подцепляем ручку открывания двери и вуаля все.

Не бойтесь дверь не погнется.

Спасибо. Сама не решусь, пойду покажу Ваш пост парням из сервиса. 

[dimaco 121]

На трейле очень легко внешний аккумулятор подключить. Достаточно защиту картера открутить, что не сложно на высокой машине. Не надо проволокой, и дверь помнете/поцарапаете, и машину не откроете. Помог бы лично, но далековато в Пушкино.

[wassa 262]

Спасибо всем за помощь и поддержку. Открыли проволокой за ручку изнутри. Аккумулятор сняли. Заряжается пока.

[wassa 262]

На трейле очень легко внешний аккумулятор подключить. Достаточно защиту картера открутить, что не сложно на высокой машине. Не надо проволокой, и дверь помнете/поцарапаете, и машину не откроете. Помог бы лично, но далековато в Пушкино.

про внешний аккумулятор не совсем поняла. Поясните по подробнее. И можно ли снять защиту картера в том случае.если машина стоит в гараже.ямы нет и под передними колесами рельса.которую не сдвинуть?

[dimaco 121]

Дорожный просвет большой, можно защиту снять и без ямы. Также снизу легко подключить внешний аккумулятор. Но вам это уже не актуально, раз проволочкой открыли. Повреждений много от проволочки?

[Chiper 209]

Проволокой через отгиб двери открываются все авто даже люкс и повреждений там быть никаких не может , ну если вы топором дверь отгибать не будень только )))

[dimaco 121]

нет, таким способом открываются не все авто! на многих нет механической связи внутренней ручки с замком. более того, после постановки на охрану с помощью штатного брелка, машину нельзя открыть салонной кнопкой ЦЗ.

[Chiper 209]

Считаю дальнейшую дискуссию бессмысленной так как человеку уже помогли и проблемма решина.

[dimaco 121]

Ну да. Интересны только полученные повреждения.

[Chiper 209]

А с че вы так настаиваете на повреждениях там избыть не может не чему повреждаться.

[wassa 262]

Повреждений нет никаких. Еще раз всем спасибо.

[Lau 6225]

Лена, поздравляю с успешным решением возникшей проблемы!

 

Тема закрыта.