рулевой наконечник? шаровая? посоветуйте

[Николай Николаевич 143]

Я тоже смотрел эту тему. Думаю что впрессовка наиболее подходящий вариант. Тем более толщина рычага не меняется ни на миллиметр... Срезается только  отлив под сам шар. Сам же рычаг остаётся такой же. Тоже буду прессовать.

Проехал после модернизации больше 15000 км,причём последние 3000 по таким заОмским антидорогам и таёжной глухомани, рычаг с переделками целёхонек;единственное, что прикупил в РФ-это два сайлентблока для него, так как уже 115 000 км имеется люфт под нагрузкой.

[Механик 55 3]

Так это известные ниссановские косяки, жалоб на форумах много именно на эти оригиналы. Ставьте как у меня - пыльники Kayaba и подшипники SNR/NTN, ходят дольше.

Спасибо. Посмотрю Каябовские. На экзисте не нашёл Каябы...

Проехал после модернизации больше 15000 км,причём последние 3000 по таким заОмским антидорогам и таёжной глухомани, рычаг с переделками целёхонек;единственное, что прикупил в РФ-это два сайлентблока для него, так как уже 115 000 км имеется люфт под нагрузкой.

Буду шаровую заказывать...

[Николай Николаевич 143]

Спасибо. Посмотрю Каябовские. На экзисте не нашёл Каябы...

Буду шаровую заказывать...

Шаровая старая остаётся,только устанавливаются два "сухаря" и пружинка;- у нас это переделывают.

Спасибо. Посмотрю Каябовские. На экзисте не нашёл Каябы...

Буду шаровую заказывать...

P.S. Пыльники установил от Субару ,вместе с отбойниками 2 года назад. Пластиковые они, в отличии от наших, вот и "ходят " дольше...

Изменено 20 мая 2015 пользователем Николай Николаевич

[Exegenius 111]

Спасибо. Посмотрю Каябовские. На экзисте не нашёл Каябы...

 

Партнамберы и фото я публиковал тут: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151160632-p3.html#post1146729212.

На данный момент они успешно выдержали чуть меньше 2 лет и 25 тыс.км.

[Механик 55 3]

Партнамберы и фото я публиковал тут: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151160632-p3.html#post1146729212.

На данный момент они успешно выдержали чуть меньше 2 лет и 25 тыс.км.

Спасибо большое за ссылку. Буду смотреть...

[Валёк 0]

сам экспериментирую http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151463792-p29.html#post1179623902

[Валёк 0]

застучал правый наконечник. откручиваться никак не хотел и пришлось срезать, а так хотелось отреставрировать. придётся палец подбирать и реставрировать. а пока установлен реставрированный наконечник и стук ушёл в не бытиё.

 

[chuk78 2658]

ладно Вам на себя наплевать,так подумайте об окружающих и пассажирах! наконечник новый копейки стоит! или машину приобретите соответствующую которую сможете содержать

[Валёк 0]

я с Вами категорически не согласен. большинство запчастей на рынке не соответствуют заявленному качеству, а ставить оригинал накладно. глубоко убеждён,что восстановленные своими руками узлы в разы надёжнее продаваемых. даже если допустить, что где то схалтурили исполнители то пальцу из наконечника просто некуда деться, а так как делал сам то и уверен на все 100%. да и опыт изготовления обслуживаемых шарнирных соединений отработан в совке десятилетиями на тех же вазах, москвичах и газах.

Изменено 8 июня 2016 пользователем Валёк

[алексей76 26]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F0400ECF&sr=75&Cat=NissanОчень большой выбор и ценник норм ,даже для малоимущих не тот вариант где нужно экономить !А насчёт качества согласен ,но в конце концов можно и знакомых поспрашать и отзывы почитать да и опыт наверно уже есть на определённого производителя !Как то так !А насчёт доверять кому то ставить да не вопрос ставь сам ,я так и делаю ,просто не настолько дорогая деталь что бы её изготавливать !

 

[Николай Николаевич 143]

сам экспериментирую http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151463792-p29.html#post1179623902

Так и делают.

[Николай Николаевич 143]

застучал правый наконечник. откручиваться никак не хотел и пришлось срезать, а так хотелось отреставрировать. придётся палец подбирать и реставрировать. а пока установлен реставрированный наконечник и стук ушёл в не бытиё.

Фото0354.jpg

Фото0355.jpg

Шаровую реставрируют из за ценника на весь рычаг, а наконечники копеечные,выхаживают по несколько лет,да и АпаснА!

[Валёк 0]

Шаровую реставрируют из за ценника на весь рычаг, а наконечники копеечные,выхаживают по несколько лет,да и АпаснА!

скажите в чём опасность и может и я пойму чего бояться. палец никак не выскочит из корпуса. он сильно зажат между двух сухарей из капролона, но даже если и допустить что выскочит из сухарей то уж из корпуса металлического никак. нагрузку наконечник несёт горизонтальную, а не вертикальную. 

тема не о том кто дурак а кто нет. насколько я понимаю пользователи данного авто делятся реализованными идеями ремонта авто. удачные они или нет - личное дело каждого. спасибо всем за внимание.

[Николай Николаевич 143]

скажите в чём опасность и может и я пойму чего бояться. палец никак не выскочит из корпуса. он сильно зажат между двух сухарей из капролона, но даже если и допустить что выскочит из сухарей то уж из корпуса металлического никак. нагрузку наконечник несёт горизонтальную, а не вертикальную. 

тема не о том кто дурак а кто нет. насколько я понимаю пользователи данного авто делятся реализованными идеями ремонта авто. удачные они или нет - личное дело каждого. спасибо всем за внимание.

Ещё как выскачет,колёса в разные стороны и хорошо если просто в кювет, а не на встречку....спорить не буду, просто видел последствия и не раз.Удачи!

[Валёк 0]

Ещё как выскачет,колёса в разные стороны и хорошо если просто в кювет, а не на встречку....спорить не буду, просто видел последствия и не раз.Удачи!

возьмите любой старый наконечник и попробуйте вырвать из корпуса палец. думаю приложить нужно будет усилие не в 1-2 тонны, а значительно поболее. только в союзе было принято изготавливать ремкомплекты шаровых комплектов, а за кордоном бизнес имел другой подход и отсюда разница в понятиях ремонта узлов техники.

это спор ни о чём. "Вы мне что мяч круглый, а я Вам что он резиновый".

Удачи на дорогах.

[Николай Николаевич 143]

возьмите любой старый наконечник и попробуйте вырвать из корпуса палец. думаю приложить нужно будет усилие не в 1-2 тонны, а значительно поболее. только в союзе было принято изготавливать ремкомплекты шаровых комплектов, а за кордоном бизнес имел другой подход и отсюда разница в понятиях ремонта узлов техники.

это спор ни о чём. "Вы мне что мяч круглый, а я Вам что он резиновый".

Удачи на дорогах.

Проехали,молодой человек! :-)