Система помощи троганья на уклоне.

[Valet57 19]

кнопка - это система помощи при спуске! Прошу не путать народ!

Противооткатная система работает сама, автоматически!

...а если есть противооткат не означает-ли,что соответственно + система помощи при спуске? (автоматически)...или они могут и по отдельности ставиться?

[Болобол 2277]

...а если есть противооткат не означает-ли,что соответственно + система помощи при спуске?

это две разные системы:

противооткат, отслеживая по гироскопу наклон, держит тормоза и не даёт откатиться машине назад.

система помощи при спуске, будучи принудительно включена душит скорость движения авто, обеспечивая автоматическое торможение, в т.ч. двигателем.

Их совпадение во всех комплектациях гарантировать не могу - просто не помню... если уж так интересно, можете посетить официальный сайт марки и там покопать поглубже. :ph34r:

[Scorpion 446]

их совпадение вполне вероятно, т.к. исполнительные мех-мы одни и те же, контроллер, думаю, тоже один.

что мешает дописать ему в прогу управления ещё дюжину строк?

и вообще, касаемо конкретно трейла, ЕСП, АБС, помощь при спуске и противооткат-это всё одна и та же система.

только проявления разные.

ИМХО.

[Valet57 19]

их совпадение вполне вероятно, т.к. исполнительные мех-мы одни и те же, контроллер, думаю, тоже один.

что мешает дописать ему в прогу управления ещё дюжину строк?

и вообще, касаемо конкретно трейла, ЕСП, АБС, помощь при спуске и противооткат-это всё одна и та же система.

только проявления разные.

ИМХО.

...да но кнопки помощи при спуске нету...т.е в принципе можно прописать строчку для спуска и поставить кнопочку и будет мне Щастье?....только вот думаю...а оно надо?

[Scorpion 446]

можно дописать прогу, можно "чипануть" уже имеющююся. это как станок с ЧПУ. можно сделать что хош.

в конце спуска ~50м, мне было страшновато от того, как ехала машина в этом режиме.... я многократно подумаю, стоит ли доверять этому режиму на склоне подлиньше/покруче/со скользким покрытием.

когда самостоятельно держиш машину тормозами -как то спокойнее.

[Vlad_FFC 139]

В руководстве указано, что система помощи при трогании на подъёме способна удерживать автомобиль на месте не более 2-х секунд. По истечении 2 секунд автомобиль начнёт скатываться назад, и система прекратит функционировать.

Я так понял, что с МКПП система работает как написано выше, а на CVT в режиме D авто не скатывается назад и после истечения 2-х секунд за счёт работы гидротрансформатора (до того момента пока он не перегреется).

Если я не прав - поправьте.