не могу завести x-trail t30

[CREDO 011 0]

Не могу понять, на морозе про бывал завести не получилось было -30 морозы сейчас прошли морозы сейчас -18 и всё ровно не могу завести свечи смотрел залил почистил какая ещё причина  может быть

[Alex Puff 3960]

Компрессия есть? По нескольку кубиков масла залить в цилиндры не пробовали?

[Иксовод 256]

свечи залил почистил какая ещё причина  может быть

1. Бензин - не горит.

2. Искры нет.

В первом случае поможет отогрев в тёплом помещении на ночь - сутки.

Во втором - диагностика системы зажигания.

[Карболид 313]

Если машина до того как... заводилась нормально, то не стоит её "ковырять" - на сутки в тепло и она заведётся, забыв за всё ,как страшный сон.

 

"Камулю" стоит зарядить за это время - наверняка "засадили"...

[CREDO 011 0]

Да придётся тащить в тёплый гараж она даже не схватывается проста крутит да стал ,,,,

[CREDO 011 0]

Если машина до того как... заводилась нормально, то не стоит её "ковырять" - на сутки в тепло и она заведётся, забыв за всё ,как страшный сон.

 

"Камулю" стоит зарядить за это время - наверняка "засадили"...

ну да уже заряжаю

[Jonson 404 7]

Была ситуация: ночью температура опустилась ниже -32. Утром заводить - шиш... Крутит стартер отлично , через 3..5 раз пытается завестись (проскакивает вспышка)-без результата. Я в трансе. Грешил на свечи...поменял. Заводить - нет. 3 дня простояла во дворе. Решение - отогреть. Оттащил в теплый бокс.....2 часа, с пол оборота. Сел и поехал. На будущее не знаю как быть в мороз (автозапуска пока нет). В сервисе знакомый предположил, что мозги замерзли (а свечи в норме были, но посоветовал номенять на Иридиевые, как минимум. Кстати, разорился, поменял.....Разницу ощутил сразу, заводится стала на раз-два)

[dim@k 0]

Здравствуйте! Новую тему открыть не могу, подниму эту, т.к. мой авто тоже не заводится на горячую, когда горит джекичан))). Остынет - заводится. Диагностикой определили неисправность ДПРВ(датчик положения распредвала) Р0340 - неисправность цепи.

 

Датчик приобрел, но появились вопросы. Во-первых, по внешнему виду - родной весь пластмассовый(номер А29-660 А20), приобретенный - с металлическим колпачком(фирма ERA номер 550539B, аналог оригинал 23731-6N21A) и "ключ" разъема на другую сторону. Во-вторых, по найденной информации мой родной уже не выпускается, а этот бьется еще как ДПКВ(датчик положения коленвала). Пишут, что они взаимозаменяемые. И в-третьих, машина с новым датчиком НЕ ЗАВОДИТСЯ((( 

 

В чем может быть проблема? Не тот датчик? Тогда какой? Ведь по вину бьется именно он(приобретенный) или есть другая какая-то особенность в этих датчиках. 

[Иксовод 256]

Датчик приобрел, ERA номер 550539B машина с новым датчиком НЕ ЗАВОДИТСЯ

Есть такая проблема с ER-ой. Брать надо только оригинал на ответственные узлы. Тем более разница в цене смехотворна.

Номер оригинала 23731-6N202. А ДПКВ и ДПРВ - одно и то же, и меняются парой.

Как пример:  http://xtrail24.ru/catalog/product/ps1001

[dim@k 0]

Брал не по финансам, а по наличию. Т.е. ERA не соответствует по параметрам? Хорошо если так)))

 

А как же 23731-6N206??? вроде он как ДПРВ, а 23731-6N202 изначально ДПКВ по каталогу. Да я понимаю, что они одинаковые и у них общая замена производителем на 23731-6N21A. Но все таки...?

[Карболид 313]

Кто-то из изготовителей натворил билеберду с этими датчиками!Датчик, который стоит на Т30 - индуктивный, а замены в металлическом корпусе (не все!)идут полупроводниковые (Датчик Холла), работать машина на нём не будет!Выход из этого положения есть. При покупке нового датчика нужно с помощью аналового тестера "прозвонить" его выводы в прямом и обратном направлении.В случае с индуктивным датчиком выводы "звонятся" в прамом и обратном, около 25-35 оМ (это НАШ датчик!), а полупроводниковый "звонится" только в одном направлении - это Датчик Холла, работать на нём машина не будет.  

[Иксовод 256]

Кто-то из изготовителей натворил билеберду с этими датчиками!

Ему уже ответили - ERA. С ним (производителем) не он один "попал" на проблему. Повторюсь - в ответственные узлы брать не оригинал - гарантия проблем, причём обнаружить потом эту проблему крайне затруднительно и хлопотно.

[dim@k 0]

Ему уже ответили - ERA.

я это уже прочитал и принял к сведению.

 

А вот на мой вопрос по поводу партнамбера никто не ответил((( 

[keykychin 0]

Доброго времени суток. Появилась с морозами проблема на Иксе дизельном. После того, как поменял топливный фильтр. Машина завелась и проехала км 70, а потом заглохла и больше не заводится... Увидел проблему- на фильтре сверху находится колпачок прокачки топлива... И его присоало, теперь зачат и не отходит. Открутил фильтр, он отошел обратно. Поездил снова немного и снова его присосало... С ЧЕМ ЭТО СВЯЗАННО И КАК ЛЕЧИТЬ??? 

[Alex Puff 3960]

Думаю что по дизелям лучше задавать вопросы в Дизельном разделе. http://x-trail-club.ru/forum/168-dizelnyj-nissan-x-trail/

 

ИМХО - солярка не зимняя, густеет.

[Абдурахман 1]

Вечер добрый я тут новичок и хочу вашей помощи , поменял прокладку под головку выставил метки не заводиться повернул распредвалы на 180градусов искры нет помогите

[Edu 0]

Здравствуйте.

За 10 лет эксплуатации несколько раз уходило масло,зная это слежу за уровнем масла,тут похоже в мороз не уследил,в движении пошел металлический звон,на теплом уровень смотреть не стал,думаю утром,не доехал до дома,в движении заглохла и тут же завелась,стал гореть"проверь двигатель".Утром влил литра 3 масла,шум ушел,"проверь"горит.В сервисе сказали-ошибка датчика колен вала,заказал,пока ездил,но появилась проблема-при кратковременной остановке стала плохо заводится.После замены датчика,дня два все нормально,потом опять плохо завелась,стал гореть "проверь двигатель"с той же ошибкой,периодически не заводилась,стал при заводе использовать акселератор-резко неск.раз давить(как накачка),заводилась без проблем.Свечи старые при осмотре как смесь не обогащенная.Заменил весь комплект ГРМ,Пока картина такая же,Заменю еще ДПРВ- думаю.Или ехать в сервис НИссан?

Все с уважением за ответ.

[алексей76 26]

Читая такие темы всё больше и больше прихожу к той мысли что надо заняться переборкой двс ,но я на иксе катаюсь всего третий год ,вы 10 лет это не мало ,понимаю переборка денег стоит но неужели за 10 лет никак получилось ,нет я советы никому не даю ,просто читаю разные посты и думаю что с системой грм связи в данной причине нет ,думаю  в причине плохого запуска здесь кроется проверка распред и кален валов ,а это уже по любому пререборка двс ,учитывая что люди меняющие датчики дпкв и дпрв пишут одно и тоже изменений нет !