Запуск двигателя при низких температурах

[chuk78 2658]

так про эти машины и говорим до 07-го с мотором QR20, у тебя Дим другой мотор

[/VL@D/ 2]

так про эти машины и говорим до 07-го с мотором QR20, у тебя Дим другой мотор

А руль левый или правый был?)

[chuk78 2658]

все машины дилерские,с левым

[Serg33 8]

Уважаемые участники форума, прошу помощи!!! Мозги кипят в чем проблема не пойму.

В общем с опусканием температуры ниже +5 словил такую проблему. При любых температурах машина отлично заводится утром и вечером, если утром поехал на работу, а потом захотел куда съездить в течении дня то проявляется проблема с запуском, стартер крутит, но не заводит, заводит с 3-4 раза после загорания лампы ЕСП. и так каждый день! Вечером заводится отлично не зависимо ездил куда днем или нет.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Ошибочки посмотреть надо . Вы сами то что хотели сказать ? Теплая машина у вас плохо заводится ? Или температура двс днем , когда вы не можете завестись , аналогично утренней ?

[Serg33 8]

Ошибочки посмотреть надо . Вы сами то что хотели сказать ? Теплая машина у вас плохо заводится ? Или температура двс днем , когда вы не можете завестись , аналогично утренней ?

Ошибок нет. Температура конечно не как утром, а вот есть еще чуть чуть тепла... совсем чуть чуть... тогда проблема и проявляется. Если теплая - то все отлично, если полностью остыла, то тоже все ОК,

[taykonaft 0]

Вообще по теме, при достаточно низких температурах на холодной машине включаю

ближний свет на секунд 15, пробую завезти, грею на нейтрали (вариатор).

Крутить надо в прерывистом режиме, 3-4 раза крутанули и перерыв, а то часто вижу как соседи, крутят до упора.

 

Не советую прыскать "помогалки" в балончиках, лет 8 назад угробил на А4 какой-то электронный датчик,

сейчас и не вспомню , но опыт стоил дорого. Потом отдал соседу, на его карбюраторной девятке всё было нормально.

[Деник 225]

Зачем на 15 сек., так долго?

[дружище 898]

Что бы АКБ разогреть.

[АБС 195]

Что бы АКБ разогреть.

Это стойкое заблуждение. Давно уже доказано, что такая операция только помогает разрядить батарею. Проще поддерживать АКБ в исправном состоянии, а исправная батарея всегда заведет исправный двигатель.

[/VL@D/ 2]

Да это всё фигня полная) двигатель либо заводится либо нет (при всех благоприятных условиях) либо до определенной t заводится) на примере qr 20 не заводился ниже -20...

[imart 2]

А есть ли наблюдения по двиглу MR20DD?

Изменено 8 декабря 2015 пользователем imart

[igorkv59 370]

Хороший двигатель. Главное масло 0W-x и заряженую АКБ и заводиться будет до -35гр. гарантированно. Во всяком случае мой MR20DE до -37гр. заводится без проблем(ниже не представилось возможности). Короткие поездки не успевают подзарядить АКБ после запуска - это основная причина, что уже к середине или концу зимы многие испытывают проблемы с запуском в холода.

[/VL@D/ 2]

Еще есть вариант для завода - крутануть стартером секунды 3 и подождать минут 5... бенз испаряется, в камере пары... при следующей попытке сразу заводимся)

[igorkv59 370]

У меня в своё время на карбюраторной 99-й именно так заводилось лучше всего в холода.

[Ale_ks 211]

Это стойкое заблуждение. Давно уже доказано, что такая операция только помогает разрядить батарею...

обоснуй. лучше со ссылью

[Dima Krotov Arhara 1480]

У меня т30 2006 заводится сам до -20 . Потом толкача до -30 . После минус тридцати , все , ....й железный пока горячий .

Машина друга , не моя лично .

Изменено 9 декабря 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[Алексей C 13]

Лью ZIQ XQ 5W40, заводится при любых минусах сходу (я не о крайних северах, конечно). В декабре прошлого года ездил в Архангельск, было -20-25, заводился с секунды, хоть и тяжко крутил стартер. АКБ у меня уже старая достаточно.