Вопрос по двигателю QR25

[kolian66 1]

Уважаемые спецы форума!

Помогите развеять сомнения. Имею желание и возможность заменить двигатель на своём стареньком Хитрилке Т-30. Есть хороший движок QR-25, хочу его поставить вместо старого QR-20. Мнения спецов разделились по стыковке с АКПП. Якобы разные коробки для каждого двигателя.

Вопрос по электронике отпадает и не рассматривается.

Какие есть соображения на этот счёт?

Благодарен, за-ранее, за любую информацию.

[kirilloff 356]

попробуй в личку у Олега спроси он должен знать. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showuser=21914

[ASAZAN 10]

Сомневаюсь что АКПП разные,слишком разница в объёме двигателя незначительна!

[Vlad24Krsk 44]

У коробок разные передаточные числа.

Про механическую стыковку не в курсе, но чтобы не было конфликтов между мозгами надо не только ECU, но и скорее всего модуль ТСМ от QR25 ставить.

[Автоуниверсал 625]

Не понимаю почему нет вопросов по электрике?

[kolian66 1]

Не понимаю почему нет вопросов по электрике?

Спецы предложили переставить впускной коллектор от старого мотора, весь обвес (электрический) останется прежний.

Сама стыковка двигателя 2,5 с АКПП от 2,0 вызвала сомнения, хотя артикул АКПП в ЭКЗИСТЕ коробки на оба двигателя одинаковый, поэтому мне кажется, что АКПП на движок 2,0 и 2,5 идёт одна и таже. Мне не помешало-бы мнение знающего человека.

[Автоуниверсал 625]

АКПП встанет без проблем, без впускного коллектора потеряете 5-6 кобыл, а так все подойдет, проводка отличается только впускным коллектором .

[kolian66 1]

АКПП встанет без проблем, без впускного коллектора потеряете 5-6 кобыл, а так все подойдет, проводка отличается только впускным коллектором .

Спасибо за соучастие. Очень признателен.

[shipmihail 0]

в продолжение темы про двигатели. постоянно натыкаюсь на информацию о существовании QR25 182 л.с., что это за зверь такой, чем он отличается от 165 сильного?

[Alex Puff 3960]

Ничем не отличается. Это мощность, измеренная по разным стандартам.

 

Для двухлитрового двигателя тоже - у европейцев пишется 140 лс, а у японцев - 150 лс.

[Heops-nsk 20]

АКПП встанет без проблем, без впускного коллектора потеряете 5-6 кобыл, а так все подойдет, проводка отличается только впускным коллектором .

не согласен! механическая часть действительно встанет, а вот модуль управления коробкой заточен под показания двушечного компа и с 2,5 он работать не будет, а насколько я знаю ТСМ не программируется, ну по крайней мере не так просто... комп менять (или шить как минимум) придется, потому что коробка-двигатель связаны, помимо всего прочего, програмно и при изменении характеристик двигателя вы получите не машину со 165 лошадьми, а овощь который не только не будет ехать, но и жрать будет как эти 165 слепых кобыл вместе взятых. 

[Карболид 313]

не согласен! механическая часть действительно встанет, а вот модуль управления коробкой заточен под показания двушечного компа и с 2,5 он работать не будет, а насколько я знаю ТСМ не программируется, ну по крайней мере не так просто... комп менять (или шить как минимум) придется, потому что коробка-двигатель связаны, помимо всего прочего, програмно и при изменении характеристик двигателя вы получите не машину со 165 лошадьми, а овощь который не только не будет ехать, но и жрать будет как эти 165 слепых кобыл вместе взятых. 

Не убедительно... Размышления на вольные темы. Поставили  - едет отлично!

[Heops-nsk 20]

Не убедительно... Размышления на вольные темы. Поставили  - едет отлично!

Что поставили? Заменили двигатель 2.0 на 2.5 без замены компов и без прошивки? странно...

[Карболид 313]

Что поставили? Заменили двигатель 2.0 на 2.5 без замены компов и без прошивки? странно...

Ну да, поставили вместо 2.0 движок 2.5. Коллектор впускной и рампу с форсунками оставили от прежнего движка. Принимает  мотор на скорости 90-100 на много лучше, в общем разница значительная, по расходу топлива увеличения не заметил. Вот по скорости, то больше 165 км/ч не едет, прежний,хотя и убитый движок, ехал 185 по прямой.С этим можно мириться. Так что как-то так... 

[Heops-nsk 20]

Так что как-то так... 

 С Вами, разумеется, спорить не буду, раз сказали так - значит так оно и есть. Но все же как в том анекдоте: "серебро нашли, но осадок неприятный остался"... теоретически не должно было работать, но на все воля божья и руки мастера))

[Карболид 313]

 С Вами, разумеется, спорить не буду, раз сказали так - значит так оно и есть. Но все же как в том анекдоте: "серебро нашли, но осадок неприятный остался"... теоретически не должно было работать, но на все воля божья и руки мастера))

Может и воля Божья, но больше мне нравится другая версия:

 

О, сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель.

 

Честно говоря, когда решились на данный эксперимент, тоже сомневались с теоретической точки зрения, но всё вышло вот так.И, к стати, никакого "осадка неприятного" нет... Я тогда спрашивал у "Автоуниверсала", он меня убедил своим ответом.

[shipmihail 0]

Ничем не отличается. Это мощность, измеренная по разным стандартам.   Для двухлитрового двигателя тоже - у европейцев пишется 140 лс, а у японцев - 150 лс.

понял. тогда еще вопрос - есть 175 и 179 сильные, это что? 

[Руслан 74 0]

 

Привет! Есть пару вопросов по этой теме. если можно скинь номер телефона свой. приоритет мтс или мегафон. заранее спасибо!