Не выключается вентилятор радиатора...

[Injakovlev 0]

Подскажите может кто сталкивался и что с этим делать? когда заводишь машину все нормально, после того как температура двигателя поднимается, включается вентилятор (как и должно быть)... А выключаться он не хочет, если только заглушить и завести заново машину, то на какое то время выключается, а так работает постоянно... еще заметил если включить и выключить кондиционер то вентилятор тоже выключается, в чем может быть проблема?

[igogor2006 47]

А какая температура на улице в тот момент? Температура двигателя выше середины не поднимается?

[Alex Puff 3960]

А реально - температура двигателя какая? Может там радиатор весь забитый? Антифриз нормальный?

Одновременно.

[Injakovlev 0]

А какая температура на улице в тот момент? Температура двигателя выше середины не поднимается?

Да как раз таки не жарко, 14-18 градусов, температура не поднимается, стоит на середине все время...

А реально - температура двигателя какая? Может там радиатор весь забитый? Антифриз нормальный?

Антифриз в норме, радиатор чистый... машина 80000 прошла...

[Alex Puff 3960]

Вариантов много может быть.

- залипает реле включения вентиляторов

- все- таки температура двигателя чуть выше пороговой

- что- то не так с кондиционером - ЭБУ неправильно видит его состояние

- радиатор забит изнутри. По пробегу и возрасту машины - запросто. Антифриз- то меняли?

- термостат некорректно работает. Не полностью открывается.

[-S-Steve- 105]

еще бы добавил некорректную работу датчика ОЖ

[Mvasil 19]

Еще удивляют многие владельцы, которые действительно думают что их Т30 прошел 60-80 тысяч км, как утверждает одометр

[Monroy 2]

Еще удивляют многие владельцы, которые действительно думают что их Т30 прошел 60-80 тысяч км, как утверждает одометр

Легко. Мой сосед имеет Патфайндер 2006 года. Проехал 17 000 км. Меня удивляет другое , где он умудрился столько накатать , если на авто не ездит совсем.

[alf777 0]

подскажите ..  у нас у вентиляторов радиатора одна скорость или две ?? просто была другая машина там было две скорости.

при включении кондюка-климата  сразу включаются вентиляторы на хорошую мощность...или должна быть первая скорость ?

слышу когда мотор нагревается и вентиляторы начинают работать !!

есть ли 3-х минутная задержка вЫключения вентиляторов при остановке двигателя ?? на этой машине когда глушу мотор при работающих вентиляторах радиатора всё тоже тухнет , на другой машине еще 3 минуты работали.....

[Карболид 313]

подскажите ..  у нас у вентиляторов радиатора одна скорость или две ??...

при включении кондюка-климата  сразу включаются вентиляторы на хорошую мощность...или должна быть первая скорость ?..

 

есть ли 3-х минутная задержка вЫключения вентиляторов при остановке двигателя ?? на этой машине когда глушу мотор при работающих вентиляторах радиатора всё тоже тухнет , на другой машине еще 3 минуты работали.....

На Х-трейле вентиляторы при выкл. зажигания останавливаются сразу.Так устроено.Второй скоости нет - сначала работает один, потом, при повышении тем-ры, подключается второй.При кондее - два работают.

[Exegenius 111]

 

подскажите ..  у нас у вентиляторов радиатора одна скорость или две ?? просто была другая машина там было две скорости.

при включении кондюка-климата  сразу включаются вентиляторы на хорошую мощность...или должна быть первая скорость ?

слышу когда мотор нагревается и вентиляторы начинают работать

У нас два вентилятора, левый (по ходу движения) 1-скоростной, правый 2-скоростной. При включении кондиционера оба включаются на 1-ю скорость и работают постоянно. При превышении температуры ОЖ включаются также оба на 1-й скорости, после охлаждения выключаются. Если температура ОЖ продолжает расти, а также когда увеличивается давление хладагента сверх определённой величины, правый переключается на 2-ю увеличенную скорость. Этим летом один раз он у меня включался на вторую, по увеличению шума это хорошо слышно.

 

Более подробно порядок работы вентиляторов описан в мануале:

 

 

[Карболид 313]

 

 

Более подробно порядок работы вентиляторов описан в мануале:

 

 

 

 

На самом деле работа вентиляторов управляется "мозгами". Работает этот агрегат по логике программы, зашитой в ППЗУ исходя из данных датчика температуры.Если он неисправен - появится ошибка (руководство к действию), если сами эл.двигатели вентиляторов "заболеют" - будет видно по стрелке на щитке приборов и по звуку, если уж совсем гиблое дело, начнут "рычать-гудеть" или что-нибудь в этом роде.Разбираться какой когда включается смысла нет, если только из спортивного интереса. Они живут своей жизнью, по статистике ломаются очень редко.

[Exegenius 111]

 

На самом деле работа вентиляторов управляется "мозгами"

 

Никто иного и не утверждал.

 

Разбираться какой когда включается смысла нет, если только из спортивного интереса.

 

Кто хочется разбираться, пусть разбирается, это личное дело каждого. Моё дело - дать правильный ответ.

 

Они живут своей жизнью, по статистике ломаются очень редко.

 

Если почитать соответствующую тему на Дроме, то можно заметить, что поломки не так уж редки. Ваша статистика ошибочна.

 

[Карболид 313]

 

 

Если почитать соответствующую тему на Дроме, то можно заметить, что поломки не так уж редки. Ваша статистика ошибочна.

 

Замечание не существенное.Тоже самое я могу сказать и соответствующих темах на Дроме.Ломается всё, на то он и механизм, чтоб ломаться.

[martynoff2000 1]

Поменял прокладку ГБЦ, причем два раза, первый раз моторист накосячил похоже с затяжкой через 300 км пробило снова. После повторной замены прокладки заодно поменял термостаты. Один из старых термостатов был как бы переделан, поджат так что был всегда в полуоткрытом состоянии. Теперь движок прогревается до 95 градусов по компу, включаются на первую скорость и уже не останавливаются так выключаются они при 90 градусов, а движок на холостых как нагрелся так и держит 94-95. Промыл радиатор антинакипином, сменил датчик ДТОЖ, пробку на радиаторе... дальше не знаю куда копать. Кто сталкивался, посоветуйте

[Alex Puff 3960]

Радиаторы снаружи мыли?

[martynoff2000 1]

Радиаторы снаружи мыли?

Снаружи не мыл. Смущает то что, температура двига по компу 95 градусов, а трогаешь рукой радиатор рука терпит в верхней части, а на уровне нижнего патрубка вообще еле теплый. Думал что забит радиатор внутри после пробоя ГБЦ прокладки Хотя при промывке антифриз со сливного кранчика течет довольно бодро. 

[Alex Puff 3960]

Термостаты точно правильно поставили и нужные?

95 - неправильная температура.

Антифриз какой был и какой залит сейчас?

Возможно и под замену радиатор.

[martynoff2000 1]

Термостаты точно правильно поставили и нужные?

95 - неправильная температура.

Антифриз какой был и какой залит сейчас?

Возможно и под замену радиатор.

По термостатам не могу сказать, забирал уже готовый авто(старые мои были продемострированы).А термостаты по размеру разве одинаковые и на голову и на блок? Не понял, почему температура включения вентиляторов неправильная, почитал форум, вроде бы у всех примерно так включаются. Антифриз процедили и залили старый. Вот тож думаю на радиатор, но опять же со сливного крана журчит нормально. Я думаю вся проблема в том, что нарушена циркуляция ОЖ через радиатор а вот причину не пойму.  

[Alex Puff 3960]

Не температура включения неправильная, а температура двигателя слишком высокая. Она при работе вентиляторов очень быстро сбрасывается ниже 90 градусов.

 

Антифриз еще раз - какой??? Хотя бы цвет какой. Процедили - это круто!