Полный разбор ключа intellegent Key

[Maximu$ 38]

Выкладываю отчет о полном разборе ключа IK. Перелопатил кучу инфы и нигде не нашел нормальной инструкции. Вопщем взял обрывки теории и применио на практике. Это нужно в 1 очередь для замены батарейки для безключевого доступа и во 2 очередь для тех, кто ставит себе сигнализацию с АЗ и не хочет лишаться 1 ключа и нарезки балванки.

Приступим:

1. Вот имеем ключ IK уже с снятой крышкой и снятым жалом. Крышка снимается понятно как, жало в свою очередь снимается путем откручивания 1 болтика под крестовую отвертку

2. Далее половиним болванку для доступа к батарейке путем поддевания крышки с специальную прорезь плоской отвертки, со стороны жала

3. Теперь также со стороны жала вставляем нож в прорезь и раскрываем еще половинки ключа и видим наш транспондер

4. В глубине того места где прячется жало ключа видим 2 защелки, поддеваем их ножом и ключ начинает половиниться дальше. После этого аккуратно половиним его, будет идти тяжелова то, но там на резиновом клее все, так что смело разбираем его.

5. Также ножом аккуратно поддеваем транспондер и вытаскиваем его. Ключ собираем в обратном порядке. Транспондер в обходчик иммобилайзера.

Все. Работа выполнена!

[mishokk 0]

Макс, подскажи если в курсе, а ключ останется функционален? А то мне поставил сигналку и установщик половину с транспондером положил в обходчик.Теперь у меня один рабочий ключ. На машине ездим вдвоем с женой и постоянно приходится передавать ключ друг другу, т.к. без него машину не завести. Если в обходчик положить только камень (транспондер иммобилайзера), а сам ключ собрать как ты описал, машина будет заводится?

[Rlus 11]

Макс, подскажи если в курсе, а ключ останется функционален? А то мне поставил сигналку и установщик половину с транспондером положил в обходчик.Теперь у меня один рабочий ключ. На машине ездим вдвоем с женой и постоянно приходится передавать ключ друг другу, т.к. без него машину не завести. Если в обходчик положить только камень (транспондер иммобилайзера), а сам ключ собрать как ты описал, машина будет заводится?

с автозапуска только будет заводиться, обходчик включается только от сигналки, соответственно сигнал от имобилайзера тоже., но его сигнал нужен только для запуска 1 секунду. Заводим автозапуском и ездим не глуша, заглушили опять с автозапуска. У одного брелок с автозапуском у другого ключ и черный брелок)))

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Rlus

[Witus 29]

в брелок попала вода (по крайней мере когда разобрал были капли на батарейке и внутренней плате)

 

просушил на батарее..

 

теперь брелок снимает машину с охраны, и после этого светодиод на брелке мигает.. мигает минуты 3 часто (1 гц), потом пореже (раз в 3-5 сек)... на охрану не ставит, не заводит...

 

что за фигня ?

 

батарейку купил новую...

 

что означает мигание светодиода ?

Изменено 19 апреля 2015 пользователем Witus

[il98 2]

Всем привет. Недавно стал счастливым обладателем Хитрилы 2008 г. 2008 г в 2,5 LE. Непонятки с ключом, попробовал снять батарейку и вставить "жало" в замок - но не смог провернуть. И сейчас думаю а если сядет батарейка - то как заводить авто? Может кто сталкивался с этим? Заранее благодарен.

[chuk78 2658]

имей запасную в машине

[Smash 673]

Зачем ключ разбирать?

Дубликат чипа для автозапуска (с учетом выезда специалиста) стоит 2 тыс.руб.

[chuk78 2658]

у Вас машина примерно с открытой дверью и с ключом в замке, это если Вам так же делали "специалисты"

[Навигатор 1360]

Безключевой обходчик - наше всё! Не нужно ничего разбирать и хоронить в недрах машины.

[il98 2]

имей запасную в машине

Я думаю запасную нужно дома держать а не в машине. И все таки как заводить если батарейка разрядилась? Ключ до конца не садится. 

[Smash 673]

Безключевой обходчик - наше всё! Не нужно ничего разбирать и хоронить в недрах машины.

В обходчике и стоит чип. Он там похоронен.

Чип видим только в момент автозапуска. Одним жалом, а/м не завести.

Но чип в принципе не сложно найти, расчехлив рулевую колонку, сняв спидометр или долезть до иного места, куда его в конкретном случае поставили. Несложно, но это не так быстро, если не ломать все.

Изменено 6 июля 2016 пользователем Smash

[Smash 673]

Я думаю запасную нужно дома держать а не в машине. И все таки как заводить если батарейка разрядилась? Ключ до конца не садится. 

У меня в машине всегда запасные для сигналки ААА и ср 2032 для ключа и метки.

Бывает, что батарейки садятся, когда от дома в сотнях км.

[Навигатор 1360]

В обходчике и стоит чип. Он там похоронен.

Чип видим только в момент автозапуска. Одним жалом, а/м не завести.

Но чип в принципе не сложно найти, расчехлив рулевую колонку, сняв спидометр или долезть до иного места, куда его в конкретном случае поставили. Несложно, но это не так быстро, если не ломать все.

Я об электронных устройствах. Которые не требуют чипов. Не нужно ничего клонировать, разбирать, хоронить. Маленькая коробочка, которая работает с сигнализацией электронным, кодированным сигналом, так же и с иммобилайзером автомобиля. Эта коробочка имитирует работу штатного ключа, только без чипа. У Вас же безключевой доступ. Вы не задумывались - как вы заводите авто, не поднося ключ к считывателю метки?

[il98 2]

Спасибо ребята, я конечно не все понял что вы написали но батарейки запасные надо закинуть в бардачек 

[Smash 673]

Я об электронных устройствах. Которые не требуют чипов. Не нужно ничего клонировать, разбирать, хоронить.

Да, сейчас задумался))

Коробочка + 10 или 15  тыс. руб. Так?

[Навигатор 1360]

Да, сейчас задумался))

Коробочка + 10 или 15  тыс. руб. Так?

Я брал за 3. Вот тут: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/starline_f-1_modul_obhoda_shtatnogo_immobilayzera_743552425 Правда ставил сам. 

http://www.ultrastar.ru/34225/34398