All-mode 4x4 и 4x4i

[GlebAl 75]

этот параметр не менялся

я думаю принципиально

http://nissan.110km.ru/buyauto/15261.html, http://www.offroadcar.ru/NissanX-trail.php, http://www.webwombat.com.au/motoring/news_...rail-review.htm

50:50. Про пред модель - как ты писал. Но точной спецификации для нового X не нашёл...

[Excalibur 752]

http://nissan.110km.ru/buyauto/15261.html, http://www.offroadcar.ru/NissanX-trail.php, http://www.webwombat.com.au/motoring/news_...rail-review.htm

50:50. Про пред модель - как ты писал. Но точной спецификации для нового X не нашёл...

хм....в самом деле в новом 50х50

http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2007/...70822-01-e.html

[Peiger 17]

хм....в самом деле в новом 50х50

http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2007/...70822-01-e.html

А чего расстраиваться - то? Едет ведь отлично! К тому же еслиб было 60/40, заничт передняя ось греблаб сильней задней и авто быстрее зарывалось бы, а так всё равномерно и "пошалить" мона.

[GlebAl 75]

А чегоя расстраиваться - то? Едет ведь отлично! К тому же еслиб было 60/40, заничт передня ось греблаб сильнее задней и авто быстрее зарывалось бы, а так всё равномерно и "пошалить" мона.

Вся фиговина в том что при 50:50 ничего греться не будет. А это ой как круто!!!

[Peiger 17]

Греться - то будет в любом случае, но всёж поменьше.

[GlebAl 75]

А чему греться то если ничего не трётся?

[Peiger 17]

Трение есть всегда, в любом случае, а тут ещё и нагрузка.

[GlebAl 75]

Трение есть всегда, в любом случае, а тут ещё и нагрузка.

Кроме гидротрансформатора который не трётся ничего не должно пробуксовывать...

А можно поподробнее - давайте рассмотрим, что будет тереться и/или греться при включенном режиме lock, а ещё лучше во всех режимах.

[Peiger 17]

Подробный мануал и вперёд. Я же не говорю, что трение очень сильное и заставляет вскипать масло (хотя и такое бывает).

[hazard 0]

Такой вопрсик,я частенько езжу на большие стоянки гипермаркетов когда очень много снега,пятоки покрутить подрифтить и я как то заметил что если так кататься на awd и давать машине жару, то автоматически включаеться полный привод, и если так продолжать то начинает моргать 4WD. и в итоге работает только 2wd. И ещё как то раз съехал в кювет и сел дном, тоесть одно правое заднее колесо у меня было на весу,я подумал фигня,включил полный, а толку нет,задние не крутятся вообще...пришлось вытягивать,девяточка вытинула )

[Excalibur 752]

Такой вопрсик,я частенько езжу на большие стоянки гипермаркетов когда очень много снега,пятоки покрутить подрифтить и я как то заметил что если так кататься на awd и давать машине жару, то автоматически включаеться полный привод, и если так продолжать то начинает моргать 4WD. и в итоге работает только 2wd. И ещё как то раз съехал в кювет и сел дном, тоесть одно правое заднее колесо у меня было на весу,я подумал фигня,включил полный, а толку нет,задние не крутятся вообще...пришлось вытягивать,девяточка вытинула )

почитайте форум

уже неоднократно писалось, что задний мост подключается не сразу

надо проехать несколько метров

[hazard 0]

почитайте форум

уже неоднократно писалось, что задний мост подключается не сразу

надо проехать несколько метров

это я знаю,я имею ввиду что у меня вообще полный привод выключаеться,приходиться заглушить машину хотябы на минуту,а потом всё нормально

[GlebAl 75]

это я знаю,я имею ввиду что у меня вообще полный привод выключаеться,приходиться заглушить машину хотябы на минуту,а потом всё нормально

Может в сервис заехать для начала?

[hazard 0]

Может в сервис заехать для начала?

я же говорю,это если машину нагружать - пятоки крутить дрифтить и т.д. а так всё норм

[TRIEMER 177]

hazard:

не надо дрифтить на этой машине. у вас просто перегревавется муфта и отключается.

Excalibur: почитайте форум

уже неоднократно писалось, что задний мост подключается не сразу

надо проехать несколько метров...

привод сразу подключается. это вам не Хонда СРВ. датчики ЕСП помогают это делать.

[Excalibur 752]

привод сразу подключается. это вам не Хонда СРВ. датчики ЕСП помогают это делать.

на какой версии Х-Трейла?

[jravin137@mail.ru 0]

Господа крутящий момент передается на одно из задних колес в зависимости от сцепления с дорогой. При полном приводе может работать только 2 колеса 1 переднее и 1 заднее.При жесткой блокировке например на военных Уазах 3 колеса 2 задних и одно переднее.В зависимости от зацепления работает муфта и редуктор .Мое мнение что при сильных буксах постоянно происходит смена передаточного момента от одного колеса к другому,результат нагрев.

[Viking 0]

я же говорю,это если машину нагружать - пятоки крутить дрифтить и т.д. а так всё норм

А что такое пяток?!

[Observer 1]

то Viking-у:Пяток это когда:

выплываешь медленно к буйку, затем либо левым гребцам, либо правым даешь команду "гребем по взрослому" и твой кораблик начинает вокруг буйка как умалишенный крутиться, пока не стошнит.

По сабжу: Поехал тут в выходные на дачу и засадил Трейла на ровном месте, прям как в статье о езде по снегу. Спасла лопата. а вообще смешно получилось. Проселок, ответвление от дороги, неукатанный мокрый снег где-то 20-25 см. Дай думаю порезвлюсь и с ходу туда хрясь! Как на барже, красота! А потом остановка и разворот. Вот тут и была засада! Пока разворачивался, одним колесом слетел в припорошеную обочину и все, абзац! Вроде и не глубоко, а не хочет вылезать. Я и так, и сяк, а колесико не крутиЦа. Передок подкопал, зад-назад подкопал, колеса прямо, режим лок и без перегазовки немного назад, а затем вперед,так вот вылез. Короче не внедорожник ни разу, даже не внеобочник, паркетник 100%

[jravin137@mail.ru 0]

Какая у тебя резина?