масло и расход топлива

[loden27 2]

привет всем! подошло время заменить масло в двигле - стараюсь менять каждые 8000 км. раньше лил ниссан 5в-40 синтетику. но начитавшись форумов про авто с пробнгом (на моей уже 100000км), решил взять полусинтетику ниссан 5в-30(синие буквы ).залил на сто и... расход бензина взлетел с 8.3 л до 10.8л. т.к. ничего более не делал вижу причину проблемы именно в переходе на новое масло.

единственное что еще заметил - мастер перелил масла по уровню выше см на 2 чем мах.

как дальше жить?

[терафлекс 848]

Не вижу связи между маслом и расходом,может быть грамм 100-200,но никак не 2,5 литра. Перелив не есть хорошо, может сальники выдавить.Посмотрите на воздушный фильтр,при переливе бывает ,что масло гонит в фильтр.

[терафлекс 848]

Обратите внимание на воздушный фильтр,при переливе туда может гнать масло.А также на выхлоп возможен черный дым.

[loden27 2]

воздушный фильтр чист, его тогда же менял. Связи не видно, но факт резкого увеличения расхода проявился сразу после смены масла с синт на поусинт.

[терафлекс 848]

  loden27 писал:

воздушный фильтр чист, его тогда же менял. Связи не видно, но факт резкого увеличения расхода проявился сразу после смены масла с синт на поусинт.

Ну если излишки масла никуда не погнало и фильтр чист,тогда просто совпадение.2,5 литра это серьезно.Диагностика ЭБУ,чистка дроссельного узла и т.д.

[loden27 2]

Слил 300-400мл масла - уровень на середине стал. Расход на том же уровне. Хммммм.

[терафлекс 848]

  loden27 писал:

Слил 300-400мл масла - уровень на середине стал. Расход на том же уровне. Хммммм.

Советовать можно бесконечно,без диагностики не обойтись.Проверьте первым делом ДМРВ.

[loden27 2]

менял еще воздушный фильтр. из-за него может быть расход большим?

езжу уже пару месяцев - ниже 10.4л/сотню не падает. еще заметил когда сливал излишки масла, что гофра от воздуховода, чуть соскачила с хомутов и не плотно прилегает к дросселю (или как его там). поправил, затянул, эффект=0.

[терафлекс 848]

  loden27 писал:

менял еще воздушный фильтр. из-за него может быть расход большим?

Мюжет.если фильтр реальное г....о. А комп у Вас случаем не врет.

[Ant 689]

Может, масло паленое? Может, слить его к чертям и залить синтетику обратно...

[darkbound 165]

а 5в-40 разве не полусинтетика по умолчанию в ниссановское?

[loden27 2]

  darkbound писал:

а 5в-40 разве не полусинтетика по умолчанию в ниссановское?

привет. 5в-40 синтетика, а по правилам должно быть 5в-30, а оно только у ниссана полусинтетика.

  Ant писал:

Может, масло паленое? Может, слить его к чертям и залить синтетику обратно...

да все может быть, но оно в жести было, с виду признаков палева не обнаружил. а может и фильтр, хотя с виду нормальный - может плохо пропускает воздух.

надо бы сменить.

нооооооооооооо

при этом заметил, что показания компа теперь больше похожи на реальность. Раньше мне по компу бака хватало на 650-700км (макс), а сейчас на 600.

Т.е. что раньше около 10 литров был расход, что сейчас чуть больше показывает.

А у Вас какое расстояние на полном баке показывает?

[терафлекс 848]

Комп много чего показывает. Если у Вас реальный расход чуть больше десятки то че паниковать.Так и должно быть.Зимой в городе,с прогревами комп и 20 литров показывает и пробег на баке 300 км. А по трассе при равномерном движении и 700 не предел..Ездите и не парьтесь,а если масло было паленое, то уже пешком ходили бы.

[killedbyping 28]

Я вот не понял смысла при большом пробеге переходить на 5в30.

Это изначально нужно было на нём ездить, а при пробеге выше 100к есть смысл на 5в40 перейти.

При условии, что вы изначально ездили на 5в40, есть возможность что цилиндры уже раздрочены и лить теперь 5в30 просто не имеет смысла, зазоры уже не те.

Я бы рекомендовал залить обратно 5в40, вам уже поздно думать о 5в30.

Масло 5в30 НЕ полусинтетика. Это гидрокрекинговое масло. В гидрокрекинге содержание синтетических материалов в десятки раз выше чем в любом "синтетическом" масле.

Синтетическое написал в кавычках, ибо любая синтетика по сравнению с гидрокрекингом это убогая минералка.

[терафлекс 848]

С каких это пор качественная синтетика по отношению к гидрокрекингу стала убогой.Гидрокрекинг,если я не ошибаюсь,это глубокая переработка обыкновенной минералки.Хотя и синтетику некоторые производители делают тем же методом. Пошарьтесь немного в компе на эту тему.

[killedbyping 28]

  терафлекс писал:

С каких это пор качественная синтетика по отношению к гидрокрекингу стала убогой.Гидрокрекинг,если я не ошибаюсь,это глубокая переработка обыкновенной минералки.Хотя и синтетику некоторые производители делают тем же методом. Пошарьтесь немного в компе на эту тему.

Вот именно, пошарьтесь на эту тему...

Даже самая качественная синтетика имеет в десятки раз меньшее содержание синтетических материалов чем гидрокрекинговое масло. А цикл замены его 30к. По моему замена раз в 15к заявлена только на территории России.

Это всё равно что называть вариатор не следующим шагом развития автоматических коробок передач, а "недоавтоматом".

[терафлекс 848]

  killedbyping писал:

Вот именно, пошарьтесь на эту тему...

Даже самая качественная синтетика имеет в десятки раз меньшее содержание синтетических материалов чем гидрокрекинговое масло. А цикл замены его 30к. По моему замена раз в 15к заявлена только на территории России.

Это всё равно что называть вариатор не следующим шагом развития автоматических коробок передач, а "недоавтоматом".

http://www.avtonov.svoi.info/oil.html на досуге почитайте.

[killedbyping 28]

  терафлекс писал:

http://www.avtonov.svoi.info/oil.html на досуге почитайте.

Эту чушь перестал читать где то на втором абзаце.

[терафлекс 848]

  killedbyping писал:

Эту чушь перестал читать где то на втором абзаце.

ну останемся каждый при своем мнении.Это не принципиально.

[VladGor 956]

Сейчас те масла, на упаковке которых написано «синтетическое», почти всегда состоят либо из гидрокрекинговой основы и присадок, либо из смеси гидрокрекинговой основы и ПАО и присадок. ПАО, и гидрокрекинг — это лишь разные технологии производства масла. Гидрокрекинговые масла - почти полностью состоят из НС-синтетического компонента (killedbyping отчасти прав, только не в десятки раз). Минеральная основа – самая дешевая. Это продукт прямой перегонки нефти, состоящий из молекул разной длины. Гидрокрекинг в 2 раза дешевле ПАО (полиальфаолефин). Синтетика строго традиционно это ПАО или ПАО+ эстеры. Сырье для ПАО бензин или бутилен и этилен. Естеры сложные эфиры, сырье рапсовое или кокосовое масло. Надпись "синтетическое" может ни о чем не говорить. Например, на канистре Esso Ultron SAE 5W-40 с лицевой стороны стоит надпись Fully Synthetic, а на обратной стороне указано, что это масло НС –синтеза!

А в Японии Трейлу рекомендация 0W-20.