Капиталить или взять контрактный

[cctoc 22]

Греться может и из за сдвинутой на зуб цепи, т.е. позднего зажигания...

А что так бывает? У меня вообще постоянно почти вентиляторы работают, но я как то это не связывал с капиталкой. 2 года назад делал, а масло один фиг ест. Но по городу , а по трассе при 120-140 не ест

[Alex Puff 3960]

У меня вообще постоянно почти вентиляторы работают,

Если включен климат, то вентиляторы не останавливаются никогда. 

[cctoc 22]

Нет, я не езду с климатконтр. Он вполне может срабатвать при температуре за бортом +10 - +5 град. Термостаты оба работают.

[YACHESLAV 192]

Греться может и из за сдвинутой на зуб цепи, т.е. позднего зажигания...

Тогда была бы рассогласованность сигналов от датчиков.

[Николай Николаевич 143]

Тогда была бы рассогласованность сигналов от датчиков.

У меня было,когда верхний ДПРВ умер, тяга пропала и грелся, пока не заменил.

[YACHESLAV 192]

У меня было,когда верхний ДПРВ умер, тяга пропала и грелся, пока не заменил.

ДПКВ и ДПРВ новые. Сейчас ходил смотрел программой работу двигателя. Параметры в норме - цепь установлена правильно. INT/V TIM на хх стоит на 0гр. Но при увеличении оборотов как то "туго и вяло" меняется. Походу муфта "тормозит". По газовал чуть по больше - до 3500 об (больше пока боюсь), стала активнее шевелиться. Да и двигло как то активнее и веселее затарахтело. 

[Alex Puff 3960]

У меня в похожей ситуации помогла замена уплотнительных колечек на носике муфты IVT. 

[Николай Николаевич 143]

ДПКВ и ДПРВ новые. Параметры в норме - цепь установлена правильно. INT/V TIM на хх стоит на 0гр. Но при увеличении оборотов как то "туго и вяло" меняется. Походу муфта "тормозит".

VVT клапан мыл со снятием?

[YACHESLAV 192]

У меня в похожей ситуации помогла замена уплотнительных колечек на носике муфты IVT.

Меняли колечки.

Смотрел работу муфты с помощью TECU вроде как шевелится.

Двигателю даешь чуть большую нагрузку начинает работать.

Муфту походу не мыли. Залил хорошего масла на обкатку. Видимо домывает что не смыли при капиталке. 400 км прошел. Чуть потемнело.

[Николай Николаевич 143]

Меняли колечки.

Клапан 'ktrnhbxtcrbq

 

Меняли колечки.

Если клапан VVT грязный, то до конца не срабатывает, а значит не пропускает  достаточное количество масла через технологические отверстия  в нём, необходимое для проворота муфты, зажигание не смещается к раннему- вот движок и тупит. Я при ремонте мотористу привёз флакон медик карба, которого хватило промыть сетку-фильтр на нём...

Изменено 16 сентября 2016 пользователем FOX
оверквотинг

[Vlad24Krsk 44]

Клапан 'ktrnhbxtcrbq

 

Если клапан VVT грязный, то до конца не срабатывает, а значит не пропускает  достаточное количество масла через технологические отверстия  в нём, необходимое для проворота муфты, зажигание не смещается к раннему- вот движок и тупит. Я при ремонте мотористу привёз флакон медик карба, которого хватило промыть сетку-фильтр на нём...

С каких это пор муфта стала смещать УОЗ?

[YACHESLAV 192]

Клапан 'ktrnhbxtcrbq

 

Если клапан VVT грязный, то до конца не срабатывает, а значит не пропускает  достаточное количество масла через технологические отверстия  в нём, необходимое для проворота муфты, зажигание не смещается к раннему- вот движок и тупит. Я при ремонте мотористу привёз флакон медик карба, которого хватило промыть сетку-фильтр на нём...

Сетку вообще выкинули. Оеа там нафиг не нужна.

С проблемой вроде как разобрались. Во всем виноват ДК. Спасибо Владимиру!!! Заказал. Придет поставлю потом отпишусь.

Кстати гонял на дачу. Масло стоит на том же уровне. Тянет лучше. Появилась приемистость. После трассы стал работать тише. Но появилась новая проблема. Плавающие хх. Думаю из за ДК.

[Heops-nsk 20]

Всем привет.

Подскажите пожалуйста, на моем движке (2,5) можно заменить цепь, колпачки, колечки, проверить зазоры, ну и вообще ЦПГ, отмыть весь двиг не вытаскивая его? Просто на одной СТО говорят надо скидывать, на другом - у тебя мол две части поддонов или чет такое и можно спокойно все разобрать и сделать не снимая мотор, ну и дешевле на 8000р получается. Проблема в том, что первое СТО официальное и с них можно в случае чего спросить, а второе - знакомый знакомого, но с хорошими рекомендациями. Вот и думаю кому верить и отдавать?

[cctoc 22]

Всем привет.

Подскажите пожалуйста, на моем движке (2,5) можно ...

Мне капиталили не вытаскивая. А что такой большой разбег по цене. у нас стоит работа примерно 15 к

[YACHESLAV 192]

Подскажите пожалуйста, на моем движке (2,5) можно заменить цепь, колпачки, колечки, проверить зазоры, ну и вообще ЦПГ, отмыть весь двиг не вытаскивая его? 

Лучше вынуть. Вынимается путем скидывания вниз. Так по крайней мере мастера более спокойно и качественнее сделают дефектовку и ремонт.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем FOX
оверквотинг

[bodry82 18]

Подскажите пожалуйста, на моем движке (2,5) можно заменить цепь, колпачки, колечки, проверить зазоры, ну и вообще ЦПГ, отмыть весь двиг не вытаскивая его? 

Я себе делал сам не скидывая и дефектовка проходит на таком же уровне как и при снятом. Не вижу причины вытаскивать двигло без необходимости.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем FOX
оверквотинг

[Heops-nsk 20]

Мне капиталили не вытаскивая. А что такой большой разбег по цене. у нас стоит работа примерно 15 к

Если не вынимать - 20т.р. если со снятием - до 27-28т.р. это только работа. 15т.р. стоит только замена цепи по работе.

[cctoc 22]

Если не вынимать - 20т.р. если со снятием - до 27-28т.р. это только работа. 15т.р. стоит только замена цепи по работе.

Дешевле до нас доехать и обратно      

[aleksbokov 0]

Всем привет! Знатоки подскажите пожалуйста номера ремонтных колец и поршней на qr20 если такие имеются,заранее благодарен!

[YACHESLAV 192]

Есть. 0.2мм. И поршня и кольца. Если элипс больше этого то только гильзовать или другой блок брать. Так что думайте. Да и при расточке главное чтобы мастер точно попал в размер и убрал элипс.