Система охлаждения QR20

[Dyuss 80]

Должна пойти. Ниссановский антифриз как раз фосфатный.

А L248 чем плох все таки?

Может и не плох, его просто нету. Вот оригинал, только дороже, хоть и не намного. http://exist.ru/cat/UCat/7/174/05A03E34

[Alex Puff 3960]

Это он и есть. L250 давно снят с производства. Закажешь - все равно L248 привезут.

Принципиальной разницы между L248, L250 и L255 нет.

[Автоуниверсал 625]

Сейчас только L248 идет чисто Ниссановский , да и Ravenol 4014835713550 Japanese P-OAT вполне подойдет.

[9серый9 0]

Двигатель QR25. Поставил недавно мультик CL-550, понаблюдал за температурой ОЖ и обнаружил что при езде по трассе температура стабильно держится в р-не 93-94 градусов:

Вопрос такой: нормально ли это или нужно уже что-то предпринимать? Пробег 90 т.км, оригинальный антифриз куплен, скоро буду менять, может и термостаты махнуть заодно? В пробках вентиляторы включаются и через 20-30 секунд выключаются. Если менять термостаты, там нужны какие-то дополнительные резиночки/прокладочки? В каталоге Japancats таковых не обнаружил, кроме картонной прокладки водяного клапана.

Также в расширительном бачке недавно заметил редкие пузырьки. Получается, на подходе ещё и замена прокладки головки блока?

скажи с чево такой мультик???поканкретней ставить его гемора много?

[Автоуниверсал 625]

По практике ремонтов столкнулся с таким наблюдением(это лично мое предположение), изначально проектировался мотор QR-20_DE , далее его производная QR25-DE,и на мой взгляд система охлаждения все-таки не прощитана для QR25-DE, потому что гораздо больше отказов по этому мотору по сравнению с QR-20_DE. Температурный режим должен отличаться , а системы охлаждения идентичны. Принципиально моторы отличаются только ходом поршня.

[Exegenius 111]

скажи с чево такой мультик???поканкретней ставить его гемора много?

Не понял вашего вопроса "с чево?". В магазине купил. Мультик универсальный, называется CL-550 (с морозостойким дисплеем), ставить его очень просто - воткнул на место малого бардачка без всяких переделок, протянул провода к разъёму диагностики OBD-II, подключился к замку зажигания, ДУТ, габаритам, откалибровал и всё.

Выглядит он на моей машине примерно так:

[zserg61 17]

А в магнитоле навигация есть? А блютус для мобильника?

Сообщение от модератора Alex Puff

Не надо все в одну тему валить!

[Exegenius 111]

А в магнитоле навигация есть? А блютус для мобильника?

В этой нету, купил самую простую модель Пионера ради экрана для камеры заднего вида и чтоб музыку с флэшки играла.

PS. Уважаемое начальство, может вы перенесёте заоффтопленные мессаги в соответствующую тему про БК?

[Sibir55 0]

Всех с Новым годом!!! Кто нибудь скажет как лучше установить подогрев ДВС на QR-20, все-таки 2 термостата как никак. Через сливную пробку или через обратку отопителя?

[Карболид 313]

Всех с Новым годом!!! Кто нибудь скажет как лучше установить подогрев ДВС на QR-20, все-таки 2 термостата как никак. Через сливную пробку или через обратку отопителя?

Какой подогрев собираешся устанавливать? Если Вебасто, то врезаться лучше до "печки"

[Х-ТРАКТОР 10]

Всем привет!

Нужен совет,заказал термостат с номером 21200-6N210 (82 градуса),но в экзист позицию сняли,т.к неверный номер и пишут,что нужен 21230-6N20A(95 градусов).

Как так?Кто не прав?

[-S-Steve- 105]

1-е термостат, 2-е клапан. Оба стоят в системе. Если нужен термостат, то первый код, или брать замену

[Х-ТРАКТОР 10]

1-е термостат, 2-е клапан. Оба стоят в системе. Если нужен термостат, то первый код, или брать замену

Спасибо,разобрался)

[Иксовод 256]

Это он и есть. L250 давно снят с производства. Закажешь - все равно L248 привезут.

Есть. Как пример:

http://www.autone.ru/product/11302/

От них имею подтверждение от 22.01.2013 года, что L250 имеется в наличии.

Москва:

http://www.nissanbuy.ru/page_1237654200_8286.php

Сам в прошлом году залил при смене L250. Свойства 250-го выше чем у 248-го, т.к. 250 рассчитан на 6 лет либо 90.000 км. 248-ой на 3 года или 60.000 км. При смешивании, 250-ый приобретает свойства 248-го.

[Alex Puff 3960]

От них имею подтверждение от 22.01.2013 года, что L250 имеется в наличии.

Если так - отлично. Хотя я так же заказывал L250, а привезли все равно L248.

На мой взгляд, 6 лет все равно для антифриза - недостижимый возраст.

[Иксовод 256]

Если так - отлично. Хотя я так же заказывал L250, а привезли все равно L240.

Меня так дилер надул год назад.

Звоню: "L250 есть?".

Ответ: "Конечно!"

Приезжаю, плачу в кассу, подхожу получать. Ставят L248.

Говорю: "Мне 250-ый нужен. Спрашивал же. Зачем врать то было??"

Сакраментальный ответ: "Да ладно, какая разница, сейчас идет 248-ой".

Разнервничался, даже обозвал манагера нехорошо. Уехал.

Заехал в "Партком", смотрю 250-ый на витрине. Цена 1.150 р. У меня там скидки, забрал за 1.000 руб.

Получил информацию (мной не проверена), что 248-ой для Ниссан-ов русосборки, основа - Дзержинский завод(Нижегородская область), который Тосол производит.

Вот и все выводы.

П.С. Если очень уж интересно, могу регламент по срокам выложить.

[-S-Steve- 105]

что 248-ой для Ниссан-ов русосборки, основа - Дзержинский завод(Нижегородская область), который Тосол производит.

Откуда информация.?

И что такого особенного в 250-м, да вообще в оригинальном антифризе, чтобы за ним так гоняться?

Давненько ищу по нему тех. информацию, пока только удалось узнать, что это гибрид, и то не факт.

[Alex Puff 3960]

Это фосфатный гибрид. Не помню где читал. От G11 и G12 довольно сильно отличается.

[Иксовод 256]

Обнаружил вот такое дело - "Nissan L248SP Long Life". Для США.

http://oem-oil52.ru/Продукция/Антифриз-Nis...e-Coolant-SP248

А вот из чего он состоит:

http://www.bing.com/translator/?from=en&am...ne%20components.

А уж цена...

http://www.mynismo.com/products/?id=9063

[kirilloff 356]

Дык зима она везде разная. В Москве еще не было морозов.

Промежуточный миниотчет.

Пока все нормально. Движок прогревается до 84 быстро. Температура в режиме трасса держится от 87-88(равномерное движение) до 85(длительный спуск с отпущенной педалью газа). В пробках иногда доходит до включения вентиляторов. Вентиляторы сбрасывают температуру до 87. При включенном кондее температура держится 86-87. В машине тепло, даже жарко, особенно после того, как я поменял салонный фильтр. Крутилку температуры при уже прогретом движке ставлю посередине между 25 и макс, обороты вентилятора печки почти на мин.

Как зиму отъездил? не замёрз?