Кто менял подшипник муфты компрессора кондиционера?

[vladm71 9]

Загудел подшипник муфты компрессора кондиционера. Может кто менял этот подшипник сам?

Узнать бы размеры подшипника.

[Макс42 37]

Загудел подшипник муфты компрессора кондиционера. Может кто менял этот подшипник сам?

Узнать бы размеры подшипника.

Посмотри здесь,вроде какой то подшипник есть Сайтforums.drom.ru

[Roman_22ru 1]

сорри, не менял, но название запчасти понавилось!!!

[Женек М из М 110]

я менял летом по гарантии, шумел при выключении климата когда происходило принудительное торможение.

признав случай гарантийным оффы хотели поменять подшипник, но как оказалось он меняется в сборе с компрессором

в общем заменили полностью - я поинтересовался стоимостью, мне озвучили сумму в 64 тыс. без учета работ

сорри, не менял, но название запчасти понавилось!!!

название абсолютно верное, в наряд-заказе написано так же

[Roman_22ru 1]

да не, понимаю, что верное и не сомневаюсь в этом...представил, как у меня милая пытается это запомнить и какое удовольствие она получит, если воспроизведёт...

[vladm71 9]

Вчера попытался поменять подшипник... пока облом. Не получилось сдёрнуть муфту. В трёх дырках, которые там присутствуют, нет резьбы. Попробуем довести до ума съемник и в выходной ещё попытаемся.

[1440 48]

Трэйловский я пока не разбирал, но "Примеровский" приходилось. Не думаю, что там принципиальные отличия. Сначала надо очень аккуратно снять наружную часть, которая прилипает к магниту. Она сидит на шлицевом валу, с торца закреплена болтиком, если приржавело - снимается очень тяжело. И можно погнуть - очень тонкая. Сам шкив с подшипником снимается проще, надо вынуть только пружинное кольцо, держащее его. Подшипник желательно выдавливать прессом - при выбивании молотком обычно раскалывается. Он вставлен в посадочное гнездо и закернён по всей окружности.

Собрать все обратно - гораааааздо проще. Новый подшипник так же надо будет закернить.

Бить по валу точно нежелательно - там торцевые уплотнения для фреона, можно повредить.

Самих подшипников видимо не так много - я в магазине просто сказал "подшипник муфты кондиционера" - и мне сразу дали как раз то, что было надо.

[vladm71 9]

Трэйловский я пока не разбирал, но "Примеровский" приходилось. Не думаю, что там принципиальные отличия. Сначала надо очень аккуратно снять наружную часть, которая прилипает к магниту. Она сидит на шлицевом валу, с торца закреплена болтиком, если приржавело - снимается очень тяжело. И можно погнуть - очень тонкая. Сам шкив с подшипником снимается проще, надо вынуть только пружинное кольцо, держащее его. Подшипник желательно выдавливать прессом - при выбивании молотком обычно раскалывается. Он вставлен в посадочное гнездо и закернён по всей окружности.

Собрать все обратно - гораааааздо проще. Новый подшипник так же надо будет закернить.

Бить по валу точно нежелательно - там торцевые уплотнения для фреона, можно повредить.

Самих подшипников видимо не так много - я в магазине просто сказал "подшипник муфты кондиционера" - и мне сразу дали как раз то, что было надо.

Чем снимал "наружную часть, которая прилипает к магниту"?

[1440 48]

Путем аккуратного забивания под нее 2 отверток - но это я делал на снятом с машины компрессоре.

В установленном виде мне это делали примерно таким образом, но недостаточно аккуратно - погнули.

Там тонкость в том, что внешнее кольцо, которо собственно и прилипает, оно соединяется с центральной частью 3 плоскими пружинами, за счет чего и имеет возможность прилипать. Так вот - под него что-либо забивать бесполезно - пружины будут отгибаться. Надо что-то тонкое протолкать под это кольцо (чтобы не сильно его отогнуть) а забиваться должно под центральную часть - она жесткая. Но обязательно с 2 сторон сразу. Там надо только стронуть с места - дальше оно само все слетает, не напрессовано, а просто вставлено и заржавлено. ВД40 мож еще попробовать...

Да - запомни зазор между магнитом и кольцом - после сборки должно быть примерно так же, а то у магнита силов не хватит притягивать. Там где-то чуть меньше миллиметра. Измениться может только если что погнулось.

[cctoc 22]

Что-то так номера я здесь и не нашёл. Поменял вчера № 35BD219 (35*55*20)- это то что доктор прописал.

[MykolaT67 1]

Я в подшипниковой конторе покупал. Продаван сказал накой тебе двухрядный. Бери 2 однорядных. Говорит - если будут вопросы на сервисе, то дашь мой телефон. Типа он сто раз уже так делал.

Я послушался, взял. Цена где-то 170 р. за штуку. Менял сам. Год прошел - полет нормальный.