Штурман

Ходовые огни и габариты Т-31

1 008 сообщений в этой теме

Почему с АКБ

второе реле + управляющий геркон на провод зарядки (клемму гены) или подключить управляющий реле на D+ генератора.

 

можно совсем без релюх, если свтодиоды, то развести логику можно обычным диодом. из недостатков, в схеме не должно быть мощных потребителей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да  уж . В  очередной  раз  понимаю  не  электрик  я. Далек  я  от  нее  совсем. Могу  только  лампочку  в  плафоне  поменять :rolleyes:

Придется идти к спецам, если никто раньше не сделает на дизелек и сюда не выложит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Придется идти к спецам, если никто раньше не сделает на дизелек и сюда не выложит. + 0 - Отве

А в чем собственно проблема? Какая разница зажигалка или дизель? не нужно лезть в глубь жгутов проводки, это не кошерно. Все можно разрулить под капотом. Например + от зажигания однозначно будет на лямбде. На некоторых авто + от зажигания на сигналах (на некоторых там плюс постоянный).

Почитай о герконовых реле, там все понятно. Цена девайса 100 рублей. Если диоды то схема элементарная. Нету у меня ни ручки под рукой ни бумаги, ни сканера, зарисовал бы.  дома буду через пару недель.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

силовой буду брать с резерва из коробки- там + появляется когда вкл. зажигание.

инфор. беру от БС тк у меня дорестайл и габарит горит всегда.

сейчас еду в магазин за элементами

можете написать что конкретно надо купить?

реле ВАЗа нормально? диоды надо покупать на подкл. на + входы чтобы обратки не было?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

силовой буду брать с резерва из коробки- там + появляется когда вкл. зажигание.

инфор. беру от БС тк у меня дорестайл и габарит горит всегда.

сейчас еду в магазин за элементами

можете написать что конкретно надо купить?

реле ВАЗа нормально? диоды надо покупать на подкл. на + входы чтобы обратки не было?

И так , давай определимся со схемой.

клемма нагрузки вх "+" подключается "резерв коробка где сила от зажигания"

клемма нагрузки исх "+" идет к портебителю

на реле 2 управляющих, один - "минус", второй "+" вот его нужно подключить к кабелю питающему габарит.

для того что бы не встрять с реле - бери пяти контактный и фишку на него. В пятиконтактном используешь контакты НЗ (нормально замкнутые)

Логика такая, заводим авто - включились ДРЛ, включаем габарит, включаются габариты и реле размыкает Нормально замкнутые контакты и размыкает цепь.

Если нужна задержка после включения зажигания, то можно спаять простенькую схемку (таймер) там 1 микруха 2 кондера 1 диод, 2 резистора и 2 транзистора. Схема собирается на монтажную плату и вмещается в шприц 5мл. затем герметизируется термоусадкой.

 

Как вариант - купить готовое реле времени от РЕГТАЙМ, цена вопроса 300 рублей + пересылка. Это реле полностью управляет всеми процессами управления ДХО. Не требует иных устройств.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диоды надо ставить на провод что идет от габаритов чтобы обратки не было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Диоды надо ставить на провод что идет от габаритов чтобы обратки не было

Если с реле , то диоды не нужны! По сути функцию "отсечения" выполняет само реле!

 

Если что-то непонятно цитируй тот фрагмент который не ясен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо.

купил 5-контактное реле в вых. буду шаманить.

если есть у кого фото через какое место протаскивать провод в блок предов - буду очень благодарен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут немного прикинул, для светодиодов можно реле не ставить вовсе, минус светодиодов подключить к питанию габарита. на диод подвести только + либо от зажигания либо от геркона закрепленного на генераторе, а геркон через предохранитель запитать прямо с АКБ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смысл претензии понял http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?p=2995826 со 182 поста.

Так правильно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть у кого фото через какое место протаскивать провод в блок предов - буду очень благодарен.

Если речь про IPDM (Блок реле и предохранителей, стоит под воздухозаборником, ближний к салону), то там все просто. Нужно снять крышки с обоих блоков, и вынуть на жгутах начинку тоже обоих блоков. Корпус у них общий. Ввод жгута со стороны радиатора в передний блок, нужно только открутить фиксирующий провода хомут. Фотографий, к сожалению, не делал, потому что на самом деле просто

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По этой фотке понятно где входит жгут проводки. Там и заводить питание. В передней части входит жгут там пластиковая планка с отверстием

post-27399-0-66308300-1412960738_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня в городе одна контора продает их за 6200

 

 

Я в инте находил самое дешевое 5800. Вот и получается 11 - 12 тыров 2 комплекта! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По этой фотке 

 

 

Вот, а разве у тебя не такие блоки (я не говорю про расположение и количество реле и предохранителей, а про внешний вид и расположение)?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробочки то такие же. А вот количество задействованных пинов в колодке разное совсем. Могу сфоткать если есть желание посмотреть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробочки то такие же. А вот количество задействованных пинов в колодке разное совсем. Могу сфоткать если есть желание посмотреть

могу сказать что согласно руководства блоки у дизелей и бензинок абсолютно одинаковые.

да, задействованы разные разъемы у каждого, НО - что касается зажигания и света - там все одинаково.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробочки то такие же. А вот количество задействованных пинов в колодке разное совсем.

Вот поэтому и указана наилучшая точка снятия сигнал (+ ignition) с провода  41 через предохранитель 64, что он есть всегда. С дизелем с этого провода задействован, в частности, ECM. Надеюсь, предохранитель 64 (15А) на месте? Правый ряд, второе гнездо снизу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Ещё не отписался в другой теме по поводу покупки и решил сразу сюда)) У меня дизельный икс, хочу поставить ДХО. До этого был Опель астра со штатным биксеноном и чтобы не жечь его постоянно сразу поставил ДХО Филлипс 4 диодные. За 4 года постоянной работы от московской соли окислился только 1 контакт. Исправили за 10 минут пропайкой. Был доволен этими огнями на все 100%. Ставить хочу тоже Филлипс, только не знаю, что лучше 4 или 5 диодные или полоски? Как я понял, по ГОСТу всё равно не проходит? Или реально никто не мерил? Спрашиваю, т.к. сам читал весь ГОСТ и ходил с линейкой на своей Астре :D Спасибо)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Филлипс 4 диодные

сейчас глянул официальный сайт фила иего инетмагазин, там нет ДХО.

нашел в неактуальных товарах, мануал http://download.p4c.philips.com/files/1/12820wledx1/12820wledx1_pss_rusru.pdf

сертификат похоже есть :)

 

Самое неприятное, что этот товар у официалов купить непросто, слишком хилая сеть у фила http://www.philips.ru/c/locators/retail_store_locator_results.jsp?groupId=DAYLIGHT_SU_RU_CONSUMER&country=RU&productId=12820WLEDX1_RU_CONSUMER&catalogType=CONSUMER&cityPostalCodeUsed=??????%20??%20????&language=ru&buyLayerUsed=yes

 

а чем не подходят http://www.ulmart.ru/goods/552341

или http://www.ulmart.ru/goods/606528

твои же стоят дороже http://www.ulmart.ru/goods/552342

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сейчас глянул официальный сайт фила иего инетмагазин, там нет ДХО.

нашел в неактуальных товарах, мануал http://download.p4c.philips.com/files/1/12820wledx1/12820wledx1_pss_rusru.pdf

сертификат похоже есть :)

 

Самое неприятное, что этот товар у официалов купить непросто, слишком хилая сеть у фила http://www.philips.ru/c/locators/retail_store_locator_results.jsp?groupId=DAYLIGHT_SU_RU_CONSUMER&country=RU&productId=12820WLEDX1_RU_CONSUMER&catalogType=CONSUMER&cityPostalCodeUsed=??????%20??%20????&language=ru&buyLayerUsed=yes

 

а чем не подходят http://www.ulmart.ru/goods/552341

или http://www.ulmart.ru/goods/606528

твои же стоят дороже http://www.ulmart.ru/goods/552342

 

На сайте нашел: http://www.lighting.philips.com/ru_ru/application_areas/automotive/Philips-LED-solutions.wpd

 

Тут дело не дешевизне, т.к. с филлипсом уже знаком и работал он очень хорошо, а в том, как их поставить по ГОСТу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу