Эмин 56 Опубликовано: 11 октября 2013 Интересная ссылка: http://www.castrol.com/castrol/sectionbody...uto_oil_slink-0 -не рекламирую, просто много полезной информации по обьемам, интервалам смены жидкостей в Т-30, когда менял все жидкости , все заливал и покупал наугад. спасибо.полезная ссылочка Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 Интересная ссылка: http://www.castrol.com/castrol/sectionbody...uto_oil_slink-0 - просто много полезной информации. ЭТО - ПОЛНАЯ "шляпа". Желаете "ушатать" мотор - тогда Вам действительно сюда: http://www.castrol.com/castrol/sectionbody...uto_oil_slink-0 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Николай Николаевич 143 Опубликовано: 11 октября 2013 Кастрол умер, появился кастролококс... Последствия применения: солидол в клапанной крышке, солидол везде и, как следствие,кокс! Правда трансмиссионка его пока живёт. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 Кастрол. Пробег меньше 30.000 км: Пробег 15.000 км: Пробег 15.000 км: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 ой как нравятся мне подобные картинки без пояснений. Тут тебе ни модель двигла, ни интервал замен, ни стиль езды, ни вид топлива. Такой гуталин можно получить на любом масле на паршивом топливе с перекатами масел по 15-17 т.км За кастролом есть грешок, долго отмываться еще будут, насчет трансмиссионок согласен Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
АБС 195 Опубликовано: 11 октября 2013 От масла Ниссан картинки бывают еще страшней. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 опять 25. Все зависит от интервалов, да и склонность двигла к засиранию тоже не маловажный аспект. Залей хоть дорогущее супер-масло, при перекатах также начинает гадить. Большинство таких картин у машин обслуживающихся у ОД. Там замена проходит быстро - открутили сливную, основной поток сошел, пробку закрутили. Остаток немаленький, он за счет кислой среды резко просаживает щелочь в новом масле, ну и далее играют свою роль интервалы по 15 т.км, прописанные ОД. Ну и через 80 т.км получаем sludge Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ded_mad 139 Опубликовано: 11 октября 2013 ну и далее играют свою роль интервалы по 15 т.км, прописанные ОД Ездил на Мицубиси на Mobil 1, менял на ТО через 15 тыс. км. Никаких проблем не испытывал. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 Опять же, склонность двигателя, качество топлива, стиль езды, моточасы и т.д Никаких проблем не испытывал. обычно проблемы достаются следующему владельцу при пробеге 120-130 т.км Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Korv 690 Опубликовано: 11 октября 2013 Опять же, склонность двигателя, качество топлива, стиль езды, моточасы и т.д обычно проблемы достаются следующему владельцу при пробеге 120-130 т.км Я так и не пойму, чем так не нравится оригинальное масло? Я на нем уже больше 180 000 км отъездил. Слава Богу, машинка работает исправно, жор масла допустимый - 1-1,5 л на 15 000 км. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 чем так не нравится оригинальное масло? нормальное масло, только зачем платить за бренд, если внутри Тотал? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ded_mad 139 Опубликовано: 11 октября 2013 если внутри Тотал? А какой Тотал? Есть маркировка? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Korv 690 Опубликовано: 11 октября 2013 нормальное масло, только зачем платить за бренд, если внутри Тотал? согласен, но с моей психологией, мне легче так. Где-то разговор слышал, что в масло, которое идет на Ниссановский конвейер, в отличие от "гражданского" Тоталя, добавляют какую-то неведомую штуку, наиболее подходящую для наших моторов. А так мне удобнее тем, что родное масло идет в 5 л канистрах, а Тотал только в 1 л или 4 л. Мне долив нужен обязательно, остатка обычно хватает. Специально считал, моя переплата "за бренд" составляет не более 180 рублей на каждом ТО, т.е. около 360 рублей в год. Душевное спокойствие бесценно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 склонность двигла к засиранию не маловажный аспект. Ниссановские моторы не склонны к засЕранию, в отличие от большинства Тойотовских. П.С. Двиг на фото - BMW. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 Ниссановские моторы не склонны к засЕранию, да ну... у соседа примера qg18de, движок аналогичный по строению нашему, так под крышкой гуталинище, купил в таком состоянии. Сейчас моется дизельным. А какой Тотал? Есть маркировка? в этой теме выкладывал два MSDS, взятый с ойл-клаба: оригинального европейского и Elf LDX 5w40 - один в один. P.S. Total и Elf один концерн. Полистайте ветку, уже приводили факты. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 у соседа примера qg18de, движок аналогичный по строению нашему, так под крышкой гуталинище "Не склонный" - не значит, что это невозможно сделать. А означает, что при правильной эксплуатации - не склонен, то есть не копит эти отложения. Сосед купил х\з что и х.з из-под кого, как мотор "убивали" и что туда заливали - неизвестно. Так же неизвестно, по какому убеждению хозяин менял масло, и менял ли вообще. П.С. Давно уже известно, что россияне мануалов не читают.- ерунда там... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 при правильной эксплуатации что под этим понимается в плане масла? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 что под этим понимается в плане масла? То, что предписано конкретному мотору, а не "религия" владельца. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-S-Steve- 105 Опубликовано: 11 октября 2013 залил масло согласно допускам, и? катать по 15 тыков? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иксовод 256 Опубликовано: 11 октября 2013 залил масло согласно допускам, и? катать по 15 тыков? Катайте хоть по 40 тыков. Я уже устал за пару лет доказывать, что 5 - город, 7-7.5 - трасса пределы. Выводы "знатоков" - надоели. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах