Кондиционер не холодит, обслуживание. Т30.

[владимир747 184]

Плохо холодит кондей. Одной из важных причин этой неисправности может быть забитость грязью ,пухом и т.д. радиатора кондиционера. Вся грязь скапливается,как ни странно между радиатором охлаждения и радиатором охлаждения дв-ля. Нужно открутить крепления основного радиатора сверху, отклонить его в сторону мотора и вымыть,выдуть (с помощью Кархера и т.д.) всю грязь между радиаторами. Очень полезная процедура для кондея и основного радиатора. Особенно летом.

И фильтр и радиатор и сам кондей я все в первую очередь проверил - одно подозрение мало хладогента.

Жаба душит за долив такие деньги платить, если есть дешевые балончики. Почитал тут что есть разные хладогенты и их лучше не мешать, но в магазине сказали что с какого-то года все автозаводы стали использова одну (более экологичную) и можно закачивать.

[clubmaxima_vav 219]

одно подозрение мало хладогента.

неэффективная работа кондера может быть связана не только с маленьким количеством хладоагента, но и с его избытком.... Хладоагент должен быть R134a

[Ant 688]

У меня тоже плохо холодил. Я в одну контору ездил, сказали, что все нормально, а в другую поехал - заправили, почистили и все заработало. Так что лучше в другое место заехать, там проверить. В первом накосячить могли.

[Автоуниверсал 625]

неэффективная работа кондера может быть связана не только с маленьким количеством хладоагента, но и с его избытком.... Хладоагент должен быть R134a

+1000 . Совершенно верно . Фреон в системе кондиционирования должен быть строго под определенным давлением. В любом приличном сервисе по кондеям всегда проверяют это давление и при избытке стравливают излишки. Компрессору будет работать труднее намного-соответственно более вероятнее перегрев и отключение кондея в жару в пробках как следствие.

[владимир747 184]

+1000 . Совершенно верно . Фреон в системе кондиционирования должен быть строго под определенным давлением. В любом приличном сервисе по кондеям всегда проверяют это давление и при избытке стравливают излишки. Компрессору будет работать труднее намного-соответственно более вероятнее перегрев и отключение кондея в жару в пробках как следствие.

но машинке 5 лет , а я пока не слышал что бы с годами фреона больше становилось, с балончиком продается переходник манометр ( его я точно смогу проверить)-так что точное давление не проблема

[Goblin555 1170]

кто нибудь заправлялся сам балончиком?

 

Нашел статью по заправке балончиком  http://www.freeseller.ru/avtosam/autoremont/4034-zapravka-avtomobilnogo-kondicionera-svoimi-rukami.html 

И собственно сам комплект - ибо покупать его на ебее, как советует автор - при нынешнем курсе рубля не совсем разумно

 

http://134r.ru/produkciya/cat/zapravka_kondicionera/

 

Видеоинструкция : 

 

[Cap_Nemo 13]

      Вот и я столкнулся с проблемой в работе кондиционера. При движении в плотном заторе, кондиционер, спустя 20-30 мин, начинает постепенно гнать воздух всё теплее и теплее. Вентиляторы работают оба. Включаешь/выключаешь двигатель, пять-семь минут дует слегка прохладным. Как только скорость увеличивается до 60 км/ч, кондиционер снова охлаждает.

     Заметил, что на холостом ходу при включении кондиционера, правый вентилятор не включается на первую скорость, но кондиционер охлаждает адекватно. Вторая скорость у него включается при повышении температуры, буквально мин. 2-3, но кондиционер не охлаждает.

     С учетом того, что пробег 45 тыс., фильтр салона новый, а система заправлена и проверена, имею следующие соображения:

- залипло/неисправно реле включения 1 скорости, если сориентируете какое из трех, буду очень благодарен;

- датчик температуры салона, ибо как мне показалось, когда начинаешь уменьшать температуру крутилкой, то начинается банька.

     Камрады, какие есть соображения?

[дружище 898]

Радиатор пухом не забит? Попробуйте помыть,должно помочь.

[Goblin555 1170]

Заправил себе кондей способом указанным выше

Залез почти полный баллон 500 грамм

Холод вернулся ко мне

Релаксирую

Шланг остался в подарок, последующая заправка обойдется только в стоимость баллона - 500 руб 

Изменено 26 июня 2015 пользователем Goblin555

[Cap_Nemo 13]

Радиатор пухом не забит? Попробуйте помыть,должно помочь.

 

 

Тоже подумал, но визуально не забит, просвечивал фонариком.

Изменено 26 июня 2015 пользователем Cap_Nemo

[Cap_Nemo 13]

Добавлю, что термостат срабатывает штатно, указатель температуры показывает прим. на 43 мин. (типа того), нижний патрубок горячий после срабатывания правого карлсона.

[Alex Puff 3960]

"Визуально" - это не показатель. Надо мыть все как следует. Желательно в снятом виде. Машина же не новая. Как давно последний раз мыл?

[Cap_Nemo 13]

"Визуально" - это не показатель. Надо мыть все как следует. Желательно в снятом виде. Машина же не новая. Как давно последний раз мыл?

 

Пробег почти 45 тыс., практически не эксплуатируется.

[Cap_Nemo 13]

Итак, сообщаю, что мною описанная проблема решилась заменой правого моторчика. Сложностей данная операция не доставляет. Огромное спасибо ув. Alex Puff!

Изменено 6 июля 2015 пользователем Cap_Nemo

[Goblin555 1170]

Холод вернулся ко мне

 

Холод опять ушел  Заправки хватило на 3 недели 

Надо ехать и искать утечку 

Или залить хладогент с герметиком 

Размышляю на тему принятия верного решения  

Изменено 6 июля 2015 пользователем Goblin555

[АБС 195]

С герметиком? Тоже из баллончика?

[Goblin555 1170]

Тоже из баллончика?

 

Точно 

http://134r.ru/produkciya/2628/

[Dimansh 0]

Подскажите ...

 

Время от времени: сегодня уже 3 раза (началось сегодня) кондер перестает гнать холодный воздух.  Лечится выключением кондера на несколько минут (помогает не всегда с  1 раза). Что это такое, может ли это быть связано с тем что недавно заправляли кондер?  может залили ослиную?

[Alex Puff 3960]

А по какой причине заправляли?

[Dimansh 0]

Была возможность заправить рядом с работой - заправил, не более того. залили 560 грамм фриона. дозалили.

Изменено 31 июля 2015 пользователем Dimansh