Даблстарт

[NAL-32 14]

Народ, подскажите кто чем может. Примерно с месяц по утрам (или после длительной стоянки) авто заводится только со второго раза. После первого запуска сразу глохнет, со второго пуска как ни в чем не бывало заводится и все ок. Едет нормально, холостой ход стабилен, претензий в течение дня нет. Форсунки и дросель промывал, заслонку адаптировали, свечи в норме, бензин пробовал разный. Кто сталкивался, в чем дело?

[Болобол 2277]

паузу после включения зажигания делаете? слышно как бензонасос отрабатывает?

[NAL-32 14]

паузу после включения зажигания делаете? слышно как бензонасос отрабатывает?

Да. Я специально делал паузы, чтоб насос топлива подкачивал. Одно из предположений что травит обратный клапан в топливной системе. Второе-что то с дросельной заслонкой. В общем жду советы, желательно от тех, кто сталкивался.

[Болобол 2277]

у меня было и на Фьюжике и на Тралике, проблема была только в бензине - следующая заправка в другом месте лечила проблему на раз!

[NAL-32 14]

у меня было и на Фьюжике и на Тралике, проблема была только в бензине - следующая заправка в другом месте лечила проблему на раз!

Заправки менял. Проблеме уже где то с полтора-два месяца

[Болобол 2277]

на Фьюжике ещё была след технология разработана:

первый раз включаем зажигание, пауза 3-5 сек, выключаем зажигание.

второй раз включаем зажигание, пауза 3-5 сек, выключаем зажигание.

третий раз включаем зажигание, пауза - заводим.

помогало избегать дабла даже при плохом бензине!

честно скажу, что на Тралике такой алгоритм не опробовал, забыл...

[Сэм 6771]

Вот какая у меня история была с БМВ 318is в кузове Е36 1998 года выпуска.

Через небольшое время после начала эксплуатации (буквально сразу после обкатки) у меня машина перестала заводиться с первого раза.

Это случалось не каждый раз, но очень часто.

Никакой зависимости от климатических условий не устанавливалось....это происходило в любую погоду, но именно на холодной машине или после очень длительной стоянки...

Как оказалось, вся партия таких машин имела эту проблему....только у других всё было ещё хуже...некоторые вообще не заводились....

У меня проблема внешне выражалась только в запуске со второго раза.

Внутри это выглядело несколько похуже - образовывался дикий нагар на клапанах.....не свойственный ни такому пробегу, ни условиями эксплуатации, ни качеству бензина.

Я в течении двух лет не вылезал от дилера....в Мюнхене была создана рабочая группа по изучению проблемы....я как минимум раз в неделю общался с представителями БМВ...они несколько раз присылали сюда спецов, которые перебирали мне вручную двигатель и притирали клапана...они придумали новую конструкцию внутреннего устройства выхлопной трубы (последней банки) для моей машины поскольку считали, что там может что-то кристаллизоваться и душить работу двигателя.....чего они только не пытались придумать, чтобы не соглашаться на то, что не корректно работают мозги машины (центральный процессор) и, соответственно, не правильно готовят топливную смесь....

В итоге я через 2 года вернул им машину обратно...доплатил немного и взял в следующем кузове...

А судьба машины была потом очень простой - из Германии прислали новые мозги, поменяли.....машина потом без проблем трудилась у какого-то дилера в регионе....

АПД.

У тебя подозреваю что проблема совсем не в мозгах движка, а в каком-нибудь датчике....

Такой результат могут выдавать глюки очень разных датчиков (в т.ч. положения коленвала и аналогичных...).

Посему - ищи ТОЛКОВОГО диагноста...причем совсем не обязательно у дилера....

Хуже, если проблема плавающая...но тоже теоретически выявляемая, если машину оставить на пару-тройку дней в сервисе, чтобы её по-заводили при разных условиях....

[Болобол 2277]

а ваще, с чего всё началось? сразу накрыло и всё? или был переходный период: то заводилась, то нет...

[Higniak 1]

У меня было схожее из-за свечей... только при этом машину сильно трясло...(это у меня такие ощущения от того что троило)) после замены свечей все прошло...

[Добрыня Никитич 54]

на Фьюжике ещё была след технология разработана:

первый раз включаем зажигание, пауза 3-5 сек, выключаем зажигание.

второй раз включаем зажигание, пауза 3-5 сек, выключаем зажигание.

третий раз включаем зажигание, пауза - заводим.

помогало избегать дабла даже при плохом бензине!

честно скажу, что на Тралике такой алгоритм не опробовал, забыл...

Как-то геморойно получается .

NAL-32

Попобуй ключ держать подольше обычного.

[Болобол 2277]

Попобуй ключ держать подольше обычного.

хде???

[-Yur4ik- 152]

Писец у меня таже проблема после длит стоянки даже в плюс 25 заводится как будто колбасит двигатель иногда глохнет сама иногда после нажатия педальки газа.

Заправки менял, до свечей руки не дошли.

В понед вечером отдам ОД - пусть во вторник сами заводят и смотрят что и как.

Думаю что проблема врятли из-за свечей, заменяные на ТО30 как новые выглядят.

Сейчас пробег 56 тыс.

Только ни одного вразумительного ответа здесь

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11390

не получил

[-Yur4ik- 152]

сегодня когда завелся снова поколбасило двиг, поморгал свет фар и заглох.

Со второго раза завелся нормально

[Добрыня Никитич 54]

хде???

Некоторые ключ зажигания рано отпускают, двигатель вроде схватился, но чуть не хватает, в итоге глохнет.

У самого было пару раз так, когда торопился.

[Higniak 1]

трясло машину на холодную так, что казалось от вибрации что-нибудь отвалится...началось все в районе 29000, после прохождения ТО с заменой свечей ,все пропало....)

[NAL-32 14]

сегодня когда завелся снова поколбасило двиг, поморгал свет фар и заглох.

Со второго раза завелся нормально

У меня так же. 1 к 1. Началось это внезапно, однажды утром

[-Yur4ik- 152]

ОД настаивает на чистке системы впрыска и замене свечей.

[Болобол 2277]

наверное, имеет смысл... надо пробовать...

[Xtrail 3995]

Было такое. Вылечилось переходом на 92-ой бензин

[NAL-32 14]

ОД настаивает на чистке системы впрыска и замене свечей.

Это первое что мне предлажил ОД. Все это за счет владельца кстати. Я топливную систему помыл, дроссель помыл, не помогло. Промывка вроде как вреда не наносит, поэтому ее я полюбому собирался делать, а вот менять свечи через 15 тысяч, вместо 30 не хотелось бы, они недешевы и не факт чтоэти преждевременные затраты решат проблему. Я предложил ОД вариант, при котором я свечи куплю, мне их поставят и если это решит проблему, я оплачу замену, а если нет, то эти свечи мне обратно выкрутят, старые вкрутят и все это за счет ОД будет. А свечи пусть полежат до след плановой замены. Подожду ответа.

Было такое. Вылечилось переходом на 92-ой бензин

Всегда (около 2 лет) ездил на бензине который положено заливать в трейл, это Аи-95. Проблема возникла не сразу, так что думаю что заливка 92 не решит проблему.

Уже ест мнение что это топливный насос, точнее обратный клапан в нем. За время стоянки падает давление в топливной рампе.