Мой Икс резко трогается с места

[сергий 0]

Всем доброго времени суток!

Осенью прошлого года стал обладателем авто (Т30 2005 2.0 АТ 50 000км), столкнулся с такой проблемой. Резко, с пробуксовкой трогается с мета. Прежний хозяин говорит что всегда так было, привыкнешь. Конечно привык и все же иногда достает. Объясню подробнее: при малейшем касании педали газа, буквально несколько мм авто срывается с пробуксовкой, приходится ногу держать в напряжении. Заехал к ОД, провели диагностику, все в норме. У меня в ПТС написано Х-трейл спорт, может в мозгах забит спортивный режим?

[молчун 16]

Полный привод?

Поставь на "авто" и не будет буксовать, я думаю...

[Wise 3]

Не знаю, сработает ли у вас, но.. Включите зажигание положение ON, но не заводите, выключите, включите опять в ON без завода, и сразу же нажмите на педаль газа до упора и отпустите.

Происходит её инициализация. Может поможет, если мозги почему-то не верно считывают информацию о её положении.

Второй вариант - неисправен гидротрансформатор, из-за чего происходит его блокировка сразу после трогания с места.

[сергий 0]

Да, привод полный. Зимой я так и делал, ездил на авто, но дело не в этом. Попробую описать подробнее.

При трогании с места происходит резкий разбег, передачи переключаются при 1500-21000 оборотах, вроде бы все нормально. Но при этом я лишь немного касаюсь педали. При дальнейшем нажатии, вторая половина хода педали получается пустой, нажимаешь, а реакции нет, провал. А при плавном отпускании машину как бы подхватывает. Такое ощущение, что заслонки работают не синхронно. И еще, пректически невозможно держать обороты в пределах 1000-2000. Получается или разбег или накат. Добавлю: заслонку прмывали и обучали, изменений нет, расход по городу около 13л, по трассе-10л. Согласитесь, для такого авто подстраиваться под него не солидно.

[Dyuss 80]

Дык не надо подстраиваться! Нужно искать неисправность, она где-то здесь:

[Анютины Глазkи 170]

Хм , у меня с самого начала так же. Нажимаешь чуть педаль-не реагирует, сильнее сразу рывком с места. Привыкла, уже давно. И даже не думала, что это какие то неисправности.

[сергий 0]

В принципе данный узел представляет собой реостат, отсоединил, проверил тестром, сопротивление изменяется плавно по всему ходу педали.

Провел " инициализацию". Включите зажигание положение ON, но не заводите, выключите, включите опять в ON без завода, и сразу же нажмите на педаль газа до упора и отпустите. Изменений нет.

Вот такой вопрос: Что значит Х-трейл спорт, может в мозгах забит спортивный режим?

[Dyuss 80]

....Что значит Х-трейл спорт, может в мозгах забит спортивный режим?

Ага, там от спорта только спойлер Это комплектация такая.

[kova 29]

Ага, там от спорта только спойлер Это комплектация такая.

не нашел там 2-х литровый автомат в комплектации спорт

или с 2007 года Sport 2.0 АТ не выпускают?

А так же "кож.обивка рулевого колеса и КПП" - только в комплектации Sport ?!

[Dyuss 80]

Хм , у меня с самого начала так же. Нажимаешь чуть педаль-не реагирует, сильнее сразу рывком с места. Привыкла, уже давно. И даже не думала, что это какие то неисправности.

Это что ж получается? Плавненько не тронуться что ли? Тут только одни выход, приехать на одну из встреч соклубников и сравнить, сев за руль такой же машинки, ну или близкой по году и комплектации

не нашел там 2-х литровый автомат в комплектации спорт blink.gif

или с 2007 года Sport 2.0 АТ не выпускают?

А так же "кож.обивка рулевого колеса и КПП" - только в комплектации Sport ?!

Есть такое дело, верхняя часть таблички вступает в противоречия с нижней

А есть ли уверенность, что это комплектация sport? Спойлер-то можно и так установить

[Анютины Глазkи 170]

Dyuss ну почему же не тронуться, я уже давно привыкла, трогаюсь без рывка.

[Сэм 6771]

Странно....у меня аналогичный авто, но никаких похожих проблем нет и не было

Может вам всем дружно надо ДЗ почистить и потом обучить её заново?

Хотя там вроде несколько другие симптомы

Или может действительно что-то с педальным узлом?

[Lionet 919]

Все знакомые, кто садился за руль моего Хитрюшки (комплектация и год судя по всему близкие к авто топикстартера), отмечали необычайную чувствительность педали газа. Т.е. с непривычки они тоже уходили с места рывком. Для себя я эту проблему решил довольно просто - подобрал удобное положение ноги, в котором ПЛАВНОЕ нажатие более естественно, чем резкое. Но при этом у меня нет такого, чтобы или вначале не было никакой реакции (как у Анютиных Глазок), или чтобы во второй половине хода педали был провал (как у сергия). У меня обороты поднимаются равномерно с самого начала (600) до положения "в пол" (6000, дальше крутить не рискнул). Разумеется, что это не относится к кикдауну - там обороты рывком уходят на 4000. Кстати, хоть машина у меня 2004 года, и заслонку и форсунки я не промывал, но расход у меня сейчас в смешанном цикле (немного трассы+много пробок) около 10,3. И я считаю, что это многовато - в прошлом году летом было примерно на поллитра меньше. Правда не исключено, что причина в том, что в этом году колеса поставил не штатные (АТшку 215/70R16) - они больше и тяжелее штатных.

Так что мой вывод - что-то не ладно в твоей машинке, сергий. Надо искать косяк... Чистка дроссельной здесь скорее всего не поможет - обороты ведь не плавают? Вариант с реостатом педали отпал - ты его проверил... Посмотри еще на механическую часть - скорее всего и там все в норме, но мало ли... Больше всего похоже на косяк в мозгах: несоответствие положения педали и открытия дросселя. Ты после промывки заслонки обучал как? На компьютере или педалью по алгоритму? Когда у ОД был, результаты диагностики на компьютере тебе отдали? На компьютере когда снимают параметры, то там видно как реагирует машина в разных режимах. Если такая распечатка у тебя на руках - выложи скан сюда, вдруг что углядим...

[сергий 0]

Всем привет! Что касается комплектации, у меня тоже не все совпадает. А про нашего ОД только отрицательные эмоции. У вас говорят... модель устарела , у нас нет на нее данных по комлектации. Когда сдавал машину, подробно объяснил что именно не устраивает, а в ответ- у вас все в норме, ошибок нет. В бокс не пустили, со слесарем общался через мастера, распечаток нет.

До этого у меня был Ренж Ровер, его гонял к ОД, так отношение "небо и земля". Усадили, распросили, объяснили, показали. вообщем "облизали", хоть и машина была старенькая с 1997года.

Про педаль газа... там два варианта педальки. Может на мою поставили от дизеля?

[Mahno 387]

Чёт чуствую зря вы человека грузите. Когда купил икса, то тоже с непривычки "рвал" с места. Сейчас особых проблем нет (иногда даже не хватает резвости), но всё же чаще езжу на авто режиме . Люблю знаете ли со светофора первым уезжать. И ещё, если вспомнить предудущую машину, то там педаль газа была намного менее чувствительная, можно даже сказать тугая.

[SoVa 0]

Подтверждаю, что это у нас(Т30) чувствительность педали газа такая, ласковая она у нас. Я этого не замечаю, для меня всё Ок.

У меня у отца VW B5+ я к нему сажусь и говорю, что у него педаль тугая, а он ко мне что ООчень чувствительная, да и вообще когда кто-нить за руль садиться, тоже с первого раза с буксами трогаются.

З.Ы. Ну а на самом деле просто нуОООчень мощная машина...

[сергий 0]

Приветствую всех! Прочитал на форуме:

"коробка же адаптируется к стилю водителя, соответственно надо ездить и обучать"

Просвятите.... что, как и зачем?

[Dyuss 80]

..."коробка же адаптируется к стилю водителя, соответственно надо ездить и обучать"

Просвятите.... что, как и зачем?

В зависимости от того, как энергично давишь на акселератор, включается тот или иной алгоритм работы АКПП. Пример: Если едешь постоянно (в течении некоторого времени) давя на акселератор в пол, уходя со светофора - АКПП не будет включать 4-ю, максимально раскручивая двигатель на 3-й. Если будешь трогаться плавно (в течении некоторого времени), АКПП переходить от 1 до 4-й быстро не давая дрыгателю раскрутиться выше 2500. На 60 км\ч точно будешь на 4-й ехать.

В общем как-то так.

Обучать ничего не надо АКПП уже обучен с завода Вот только не знаю, чипуют ли АКПП? :ph34r: именно на x-trail'ах.

[сергий 0]

при малейшем касании педали газа, буквально несколько мм авто срывается с пробуксовкой,

Всем доброго времени суток!

Все же нашлась болячка у моего авто. Заехал к местному "кулибину", он выслушал, сам попробовал проехать. да... что-то не так. подключил комп, все протестировал. оказалось:1)что установлено слишком позднее зажигание-поправил, 2) неисправен ДМРВ. датчик снял, промыл, поставил, замерил, оказалось попала соринка.

Сейчас все ОК. Педалька послушная, держит любые обороты. Коробка стала переключаться вообще без рывков, только стрелка тахометра дергается.

[Max Logray 32]

...передачи переключаются при 1500-21000 оборотах...

Да у Вас, батенька, мотоцикл

Да еще и полноприводный, чего ж Вы хотели - нажал и в точку.