Поиск по сайту

Коллеги, хотел в этой теме пообсуждать ситуации, которые возникают в нашей реальной жизни ! Вот одна из них : Автор видео совершает разворот на зеленый сигнал светофора Водитель хундая поворачивает направо на зеленую стрелку (при этом у него горит красный свет в секции основной) Если водители столкнуться - кто будет неправ ? 1) Автор видео 2) Водитель хундая

собственно говоря ситуация на видео К сожалению водитель Мерседеса не смог сказать, какой конкретно пункт ПДД нарушил автор регистратора. Мой поиск по ПДД не привел к однозначному выводу Есть пункт по которому неправ водитель мерса 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. А этим пунктом, автору регика вменяются двигаться ближе к правому краю проезжей части 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Кто прав в данной ситуации ?

За поворотом из другого ряда на севере столицы теперь проследит специальная камера, установленная на съезде с Третьего транспортного кольца на Ленинградский проспект. Этот «гаджет» стал одним из трех в Москве, фиксирующих подобные нарушения ПДД. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на руководителя Центра организации дорожного движения Вадима Юрьева. Напомним, пилотный проект, в ходе которого камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) начали отслеживать нарушителей правил поворота, стартовал в Москве 15 декабря. Первое отслеживающее устройство появилось на съезде с Третьего транспортного кольца на Варшавское шоссе по направлению в область. По словам главы ЦОДД Вадима Юрьева, эксперимент признан успешным, и теперь в городе установили еще две такие камеры – на внутреннем кольце при съезде на Проспект Мира в сторону области и на съезде с ТТК на Ленинградский проспект в сторону области. «По результатам пилота мы увидели динамику – с 16 декабря 2015 года по 25 января 2016 года вынесено более 34 тысяч постановлений – и планируем дальше оснащать камерами ТТК, МКАД и точечно места концентрации таких нарушений. В данном случае мы боремся за разгрузку дорог, потому что когда начинают из второго, из третьего и даже из четвертого ряда поворачивать, как на ТТК часто бывает, это создает аварийные ситуации, мелкие аварии и, как следствие, большие заторы. Мы считаем, что с помощью камер сможем победить эту проблему», – приводит слова Вадима Юрьева агентство «Москва». * http://severstolici.ru/news/transport/na_sezde_s_ttk_na_leningradku_ustanovlena_kamera_fiksiruyushchaya_narusheniya_pravil_pri_povorote/

С 15 ноября начинает действовать целый пакет поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП). Самые резонансные новшества — запрет на снятие инспекторами ГИБДД номеров с автомобилей и штраф за попытку скрыть номера. За отсутствие полиса ОСАГО, избыточную тонировку, проблемы с документами, чрезмерный шум и «грязный» выхлоп инспектор теперь не может скрутить номера, а вправе только выписать штраф (на 500 рублей) и отпустить. А за нелегальные спецсигналы — отобрать права на год—полтора. Особняком стоят неисправности тормозов или рулевого механизма: за езду с ними ГИБДД по-прежнему вправе задержать машину. Для тех, кто «прячет» номера, появилось дополнение к части 2 статьи 12.2 КоАП — штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок до трех месяцев. Но формулировка снова двоякая: такое наказание предусмотрено лишь за управление транспортным средством с видоизмененными регистрационными знаками. То есть на стоящие автомобили со скрытыми номерами штраф не распространяется. Неприятная новость для тех, кто вовремя не оплачивает штрафы за нарушения, снятые на камеры фотовидеофиксации. Теперь, если «письмо счастья» не погашено в отведенные 70 дней (10 дней на опротестование и 60 — на оплату), дальше придется либо оплатить удвоенную сумму штрафа, либо провести 50 часов на обязательных работах. ­За­­то­­ и для самих квитанций с камер появился «дедлайн»: присылать их должны не позже 15 дней с момента нарушения. К тому же тот, кто зарегистрирован на едином портале госуслуг, может выбирать: получать квитанции с камер только на бумаге или еще и по электронной почте (отсчет сроков по уплате начнется с момента поступления уведомления на этот портал). А вот для того, чтобы вернуть изъятые за любое нарушение права, водителям отныне придется не только пересдавать правила дорожного движения (ПДД), но и оплачивать все «висящие» на них штрафы. Это касается и водителей мопедов. И только если ПДД нарушил скутерист, которому нет шестнадцати лет, административного наказания не будет, зато транспортное средство у подростка отберут, а родителей малолетних нарушителей привлекут к ответственности по ст. 5.35 КоАП. Мы уже рассказывали о том, что в новой редакции Кодекс обязывает полицию привлекать понятых только для проведения личного досмотра, а во время всех других мероприятий, включая досмотр автомобиля и медосвидетельствование водителя, допускается использование видеосъемки (АР №10, 2014). Причем если изначально в ГИБДД предлагали заменять понятых камерами только в труднодоступной местности или в ночное время, то в нынешней редакции КоАП позволяет делать это в любое время и в любом месте — при наличии записывающей аппаратуры и по усмотрению полицейских. В протоколе или акте при этом обязательно должна быть запись об отсутствии понятых, но на руки «видеоосвидетельствованный» водитель получит лишь бумажную копию, а за видеофайлом придется приехать в подразделение ГИБДД. А еще одним новшеством стал штраф в 100—300 тысяч рублей для автосервисов и операторов технического осмотра — за диагностическую карту, выданную неисправному автомобилю по результатам осмотра или вовсе без проведения такового. ГИБДД за такое нарушение наказать не может (ведь диагностическая карта не является обязательным документом), но если при аварии страховая компания виновника обнаружит, что машина недобросовестно прошла ТО, оператор будет оштрафован через суд. http://www.autoreview.ru/news/7924/141275/