Доброго всем дня!
ох уж этот вариатор!
У меня история такая, у хитрого пробег 350000....
и началось, после длительной поездки на новогодние праздники в Ярославль из Питера, заметил, что появились при езде по трассе небольшие рывочки, подумал о вариаторе, я ждал, что он когда нить умрет....
Каждые 30тыс. менял в нем масло, просто сливал и заливал новое.....так и прожил долго....
Вот и сейчас решил, поменяю, проехал как раз 30тыс. и посмотрю, что изменится...
приехал к кулибиным, порекомендовали на таком пробеге аппаратно поменять, типа так лучше на 100%, согласился...давайте! подумал хуже не будет, плюсом еще сделал, ТО и удалил катализатор, сканер считал, что у него проходимость всего 40%, заверили, что это сделать надо, что сам почувствую как машинка поедет!!!!!
И вот, приехал забирать машину, с довольной рожей выехал от них!!!!
И сразу же начали скакать обороты, машина вибрирует, трясется при разгонах, дергается, ну пи....ть полный!!!!
Звоню им, говорят, поезди до вечера, ща там все притрется и т.д ., если чего завтра приезжай посмотрим....
К вечеру вообще пипец, хитрый трясло от езды, про обороты вообще молчу и загорелся джекичан.
Приехал к ним на след. день, опять диагностика и вывод, сдох вариатор!!!!!! Насос давления масла сдох, ну и дальше все в топку превратилось....
Ремонт!!!!! про деньги чуть позже....
Сделали мне вариатор за две недели, долго ждали насос, потом не могли скинуть две ошибки на подушку руля и на сам варик, вызвали супер спеца из диллера, тот приехал и все скинул!!!!
заверили, что теперь тачка огонь, как новая!!!!!
Я выехал, что сказать все хорошо едет, переключается, единственно напрягло, что селектор туговато переключается, подумал, все же там новое, может так и должно быть....
На второй день, выхожу с работы, херак, а машина не заводится, просто, даже бензонасос не слышно, ключ поворачиваешь и тишина....
Эвакуатор к ним, там Зайка, прости за грубость! все заводится....оставил на сутки, звонят забирай, все заводится.....
поехал в выходной к другой сервис, там сразу определили тросик который идет от селектора на вариатор для переключения - растянут, подтянули как смогли, но сказали под замену!!!!
И вот выходные поехал с женой в Выборг, на полпути на скорости примерно 100-110 при оборотах примерно 2000, при переключении передачи опять запрыгали обороты, рывки....
При заезде в Выборг вообще обороты запрыгали при разгоне, загорелся джекичан, машина перестала ехать, жмешь педаль в пол, а она больше 30 км/ч не едет.....
Эвакуатор в Питер.....домой, т.к. выходные и мой "любимый" сервис не работает!
На следующий день пердячим паром доехал до них, но странно джекичан не загорелся, когда завел машину!!! оставил машину, объяснил ситуацию!!!! уже малость с наездом, что типа за дела? сколько можно?
Сегодня позвонили, все ОК!!!! проблем нет!!!! забирай тачку!!!! Есть конечно где-то блуждающая ошибочка в электрике и всеееееее!!!!!!
Вот и все, теперь и не знаю что делать дальше!!!!!
Кстати замена масла оппартная+ТО+удоление катализатора - 50тыс.
Ремонт Варика - 150тыс.
И это все за две недели+авкуатор несколько раз с Выборгом - 16тыс.
Народ подскажите, что делать то? что искать? Что чинить?
