Vyalikov-NS

Доброго всем дня!

Помогите определиться с выбором. Рассматриваю для приобретения две максимальные комплектации: LE TOP и LE YANDEX.AUTO 2020-го модельного года. Прошу Вашего совета.

Сначала хочу пояснить, из чего исхожу при рассуждении, чтобы Вы поняли ход моих мыслей.

Чем отличается LE TOP от LE YANDEX.AUTO?

1. Цена – не критично для меня и не является поводом для обсуждения.

2. Диски 19 дюймов вместо 18 – с моей точки зрения, это только хуже, дороже резина, ниже профиль, что дает меньшую защиту самого диска при случайном наезде на препятствие на скорости.

3. Система контроля усталости водителя – была на большинстве моих последних авто, толку в ней никакого не вижу.

4. Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA) – в данном исполнении абсолютно не нужна, так как ничего не может, кроме «верчения» рулем. Пусть сделают такую, как у меня сейчас на БМВ, а потом будем думать…

5. Дистанционный запуск двигателя – важная штука, очень удобная, не знаю как реализована, но зимой и летом точно поможет привести в норму температуру в салоне.

6. Серебристые рейлинги – вообще не повод для обсуждения.

7. Панорамная крыша с люком – никогда не было, не пользовался, толку в нем не вижу, но если есть в нагрузку, то пусть будет.

8. Мультимедийная система Nissan Connect – дисплей меньше чем на Яндекс-Авто, карты обновляются, но весьма туманна ситуация со своевременным отображением пробок. Яндекс-Авто, с моей точки зрения, несомненно лучше и размером экрана, и постоянным интернетом, возможностью поставить любое приложение, а после реализации (наконец-то) системы кругового обзора, вообще супер!

На выходе получается два минуса (п.п. 2 и 8) и одни плюс (п. 5) для LE TOP и один жирный плюс (п. 8) для LE YANDEX.AUTO.

Вот таков ход моих измышлений. Что скажете? Что посоветуете?

Вот появилась сегодня такая информация

https://www.zr.ru/content/news/925553-novyj-nissan-x-trail-zapatento/?internal_visits=menu_main

Новый Nissan X-Trail: очередные подробности

Кроссовер запатентовали в России. На изображениях он ничем не отличается от американской версии Rogue.

Новое поколение Nissan Rogue, который в нашей стране носит имя X—Trail, уже встал на конвейер в США и совсем скоро появится в шоу-румах дилерских центров. Автомобиль должен появиться и в России, но произойдет это, скорее всего, только в 2021 году, когда сборка новинки будет налажена на заводе компании в Санкт-Петербурге. Кроме того, недавно Nissan слегка обновил нынешнее поколение кроссовера, оснастив его новыми функциями, продлив тем самым актуальность модели еще примерно на год.

Изображения нового поколения X—Trail тем временем появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Внешность машины ничем не отличается от североамериканского Rogue. На рисунках только отсутствуют боковые зеркала заднего вида. В остальном детали внешности полностью совпадают.

Следует отметить, что новое поколение кроссовера в США оказалось лишь на 160 долларов (12–13 тысяч рублей) дороже предыдущего. Такой же ценовой политики следует ожидать и в России, где цены на модель начинаются от 1 749 000 рублей. Цена новинки в США составила от 25 650 долларов (почти 2 млн рублей), но там кроссовер в минимальной, да и во всех прочих комплектациях, оснащается 2,5-литровым мотором мощностью 186 л.с. и вариатором. В России же представлены версии с 2-литровым 144-сильным мотором и 6-ступенчатой механикой.