Sokol76

Поменять фильтр салона ,что бы горячий воздух пошёл,как говорили мне на флоте по началу ...ведро компрессии нам принеси сходи

Да именно ей,все оказалось гораздо проще,как выяснилось проблема в плохом контакте фишке на эту самую заслонку,отключил ее снял подключил фишку все заработало ,поставил обратно и все хорошо дует у меня теперь горячий воздух Отдельное спасибо Andrey_66!

Вглядевшись в принципиальную схему , спасибо Андрею,я понял что мне нужна заслонка м38 air mix door motor,только вот чем он управляется?крутилкой температуры?

Спасибо по результатам обязательно отпишусь)

Как понял принцип работы датчика температуры салона при не исправном нельзя будет выставлять параметры температуры от 16 до 30(проще говоря воздух или холодный или жаркий)у меня он просто всегда холодный грешу пока на какую-то из заслонок,но потом думаю и до датчика руки дойдут,снимал его смотрел был весь в пыли ,почистил поставил на место,терморезистор не смог проверить. Как понял принцип работы датчика температуры салона при не исправном нельзя будет выставлять параметры температуры от 16 до 30(проще говоря воздух или холодный или жаркий)у меня он просто всегда холодный грешу пока на какую-то из заслонок,но потом думаю и до датчика руки дойдут,снимал его смотрел был весь в пыли ,почистил поставил на место,терморезистор не смог проверить. Полезная картинка проверю)

Дублей обещаю не делать)вот что нашел у нас на т30 стоит 3 сервопривода М47 двигатель впускной заслонки,справа М37 двигатель заслонки режима обдува,слева М38 двигатель заслонки воздушной смеси,слева Вопрос какой именно двигатель(сервопривод) отвечает за направление потока через радиатор отопителя печки?

Курю форумы,пишут что заслонка слетает горячо/холодно,так а вы не подскажите как все это дело диагностировать,я так понимаю разбираем всю верхнюю торпеду и смотрим что куда идёт?

Здравствуйте господа, пожалуйста подскажите,х-трайл 2005г( рестайл блок климат контроля крутилки) куплен недавно.Печка дует прохладным воздухом,при изучении форумов были заменены оба термостата,заменён антифриз,фильтр салона,и все равно продолжать дуть холодным во всех режимах на оборотах и на холостом ходу,патрубки на печку оба горячие,сам радиатор печки горячий(трогал рукой).Ещё одно замечание помойму слабо дует при максимальной скорости,подскажите что может быть.Мое последнее предположение пишут про какие-то тяги которые могут слететь на заслонках и воздух с печки вообще не проходит через радиатор отопителя минуя его так ли это?спасибо

Здравствуйте господа, пожалуйста подскажите,х-трайл 2005г( рестайл блок климат контроля крутилки) куплен недавно.Печка дует прохладным воздухом,при изучении форумов были заменены оба термостата,заменён антифриз,фильтр салона,и все равно продолжать дуть холодным во всех режимах на оборотах и на холостом ходу,патрубки на печку оба горячие,сам радиатор печки горячий(трогал рукой).Ещё одно замечание помойму слабо дует при максимальной скорости,подскажите что может быть.Мое последнее предположение пишут про какие-то тыги которые могут слететь на заслонках и воздух с печки вообще не проходит через радиатор минуя его так ли это?спасибо

Здравствуйте господа, пожалуйста подскажите,х-трайл 2005г( рестайл блок климат контроля крутилки) куплен недавно.Печка дует прохладным воздухом,при изучении форумов были заменены оба термостата,заменён антифриз,фильтр салона,и все равно продолжать дуть холодным во всех режимах на оборотах и на холостом ходу,патрубки на печку оба горячие,сам радиатор печки горячий(трогал рукой).Ещё одно замечание помойму слабо дует при максимальной скорости,подскажите что может быть.Мое последнее предположение пишут про какие-то тыги которые могут слететь на заслонках и воздух с печки вообще не проходит через радиатор минуя его так ли это.спасибо