Для турбированных маздовских двигателей 2.3 литра при больших пробегах получается цепная реакция: турбина начинает поджирать масло -> масло резко уходит -> турбина и двигатель без масла клинят. Все это может происходить буквально в течении 100...200 километров. Т.е. утром проверил уровень масла, проехал 200 км и у тебя масла уже нет. Как и двигателя фактически нет. При этом лампочка давления масла хранит полное молчание. Что собственно у меня и случилось. Ремонт двигателя или двигатель б/у плюс турбина стоят от 200 тыс.руб. Для 12-ти летней машины такой ремонт уже нецелесообразен.
Если посмотреть на авто ру, то сейчас более 500 предложений по продаже СХ-7, из них только 2 с пробегом более 300 тыс. Авто с таким двигателем хороши были только когда новые. После 200 тыс. пробега это уже "хронические сердечники". Доживают единицы и могут отбросить коньки в любой момент. Собственно когда подбирал себе новый авто одним из приоритетов был двигатель без турбины. Турбину больше не хочу.
