Dmitriy2k

Так мануал читают один раз и делают дальше по прочитанному ))))) Зачем каждый раз перед заправкой его читать? У меня на Т31 вообще наклейка рекомендуется G-Drive 95. Ничего кроме рекламы не вижу тут)) хотя от газпрома в последнее время что-то вибрация пошла, ездил на 92-м. на лукойле всё в порядке стало.

@dsv69 тотал на том же форде так же угарал) ушёл с него на формулу)

На носу ТО, продолжаю размышления. Идемитсу 5-30 что-то не зашло, 5-40 оригинал уровень стоял, тут подливал грамм 300-400. В шапке для 2,5 есть Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Есть проверенный магазин где до ниссана для форда формулу покупал. Кто на формуле ездил? Стоит? Или вернуться на оригинал 5-40? Или еще что-то в этом диапазоне? Масляная тема оооочень неоднозначная, но тотал по цене ниссана что-то покоя не даёт)

спасибо всем за советы)

@a-ha Это первая замена была с момента покупки. Вообще раз в 10 тыс. Т.к. пробег трассовый и моточасов там от силы 220-250 набегает. Средняя скорость выше 45. В С-Пб ниже -15 за последнее время редкость.

Хм. Почитаем. Эту заливку докатаю уже. Тем более что на это надо 3-4 месяца. По характеристикам с их сайта особо не вижу разницы по параметрам. Не химик, не силён в этих цифрах, но к этим двум они практически идентичны.

@DenisB 3500км назад залил на ТО. Уровень не меняется. В металле реально лучше на 60% как и дороже? Езжу в 95% по КАДу. Скорость 110-120 на круизе.

всем привет. Что скажете про обычный идемитсу 5-30? https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemitsu_new/idemitsu-5w-30-sn-gf-5/

Интересно, в рамках пдд, рег едет по обочине, 1500р штрафа. А те, кто справа. Они же вроде и не нарушают?)