akpgaraz
-
Публикации
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя akpgaraz
-
Вариаторы на гибридные истр. я ремонтирую в Хабаровске. По этому вопросу можно ко мне если что)
-
http://nissan-a-service.ru/
-
К Гаджиеву А. О.можно обратится в Москве.
-
Сначала делается диагностика,а потом по кодам ошибок ставиться диагноз.
-
Подшипники в электромоторе накрылись и гонят металлическую пыль в масло. Последствия-поввшенный люфт,попадание масла в муфту С1,выход из строя фрикционов С1.Белый,вонючий дым из под капота.
-
Прошивка моторника. Надо номер родной прошивки,тогда смогу сказать последняя или новее есть
-
На горячую давление ниже,если стараться избегать( нагрузку сбавлять) то ездить можно.Люди разные и манера езды тоже. " Стиральная доска" это срыв ремня при низком давлении. Замена прошивки убирает этот глюк
-
Без проблем можно сделать,в том числе и ЕСМ обновить и убрать зимние глюки с задиранием оборотов в морозы за-15.
-
Полная ерунда,накрывается вариатор. Замена прошивки как мёртвому припарки. С Японии приходили машины 16 года,4вд. Стояла уже такая 4СЕ3А
-
Решается перебором коробки,из-за стружки подклинивает соленоид включения D и R. "Мокрые' пакеты сцепления работают неправильно. Снимите поддон и все увидите.
-
Сам
-
Или капот
-
Решение принимать вам. Никто тут не советчик в таких вопросах.
-
Это к гадалке надо идти,они все знают.
-
Менять вариатор или ремонтировать.
-
Сгорела муфта сухого сцепления,это бывает из-за разрушения подшипников в электромоторе.
-
Подцепить нормальный сканер и считать ошибки. Эти ЕЛМки ещё та туфта,кроме 0111 могут после репрога блоков на свежие прошивки выдавать ещё кучу ошибок. Разработчики этих "свистков" просто не успевают за производителями))
-
Я их ремонтирую в Хабаровске
-
Езжайте уже к специалистам,со своим ЕЛМсвистком вы машине не поможете. Все эти нештатные сиги( особенно установленные "спецами") только вредят!
-
-
Ошибся,на дроме выкладывал.
-
Выкладывал на форуме мануал на Гибрид.Качайте,смотрите ошибки.
-
У меня есть.
-
Значит что то делаете не так, при включенной аварийке зажигание не отключается( сколько раз уже делал репрог блоков) Без аварийки отключается через 10 мин. Но можно консалтом изменить( 20,30 и тд )момент отключения. Вообщем дерзайте,пробуйте)
-
Тоже нюансов хватает,на 5 штуках все прошло ок,а пару дней назад ЕСМ завалился,ладно думаю случайность, ставлю свой запасной-таже песня,лег. Потом разобрался,из-за нештатной сигнализации питание во время репрога отапливалось. На предыдущих не было сигналок,сейчас жду когда приедет другой,уже на столе репрог сделаю)
