X-trail дизель, 2-13 г.в. 128 т.км. пробега.
После очередного ТО на воздушном фильтре след масленого пятна.
До этого в течении 1,5 года на холостых оборотах наблюдается повышенное (детонирующее) подрагивание всего кузова машины. Как только обороты достигают 800 и выше востонавливается комфортный шум и детонация пропадает.
Сервис предположил причину в неисправности опорных подушек двигателя. Прошу поделиться и высказать свои мнения по этим случаям. Турбина не может свою неисправность проявлять через "детонацию"?
