Art_kos

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

@Art_kos вам хотят намекнуть, что вместе кондеем скорее всего накрылась и муфта. Иначе бы ремень порвался.

Зачем намекать, если Выше @Yasha всё разжевал?

Для намеков сайты знакомств предназначены, а не форумы по авто.

5 минут назад, алекс2005 сказал:

 

Мне кажется, Вы в суть моих вопросов не совсем вникли)

39 минут назад, Yasha сказал:

Возможно
Если есть тестер и элементарные познания в электротехнике - очень просто проверить.

Спасибо за ответы.

Я понял, что попал на насос, промывку системы, возможно замену радиатора и т.д.

4 минуты назад, Yasha сказал:

На пять сообщений выше описана защита, и как ее ремонтировать.

А, то есть в момент клина, муфта нагрелась и расплавился термопредохранитель ?

21 минуту назад, Yasha сказал:

Да, без усилий. Скорее всего заклинили поршня в компрессоре.

Ключ накидываю на центральную гайку, на ту что муфту держит, с трудом прокручиваю муфту на 30-45 градусов, потом мёртво встает. И в обратную сторону также.

Наверное, можно уже сделать вывод, что это не подшипник.

Теперь следующий вопрос знатокам.

Получается, что и механизм включения муфты накрылся, раз предохранитель целый. Или есть еще какая-то защита?

8 минут назад, Andrey_66 сказал:

Я не думаю, что вам кто-то точно скажет причину. Вскрытие покажет. Муфта включается электрическим путем, можно прозвонить.

Спасибо.

Вал насоса должен рукой крутится на заглушенной машине?

Добрый день. Как и большинство отписавшихся тут начну сообщение словами: "Купил машину зимой, проверить кондей не было возможности". Сейчас он не работает.

1. Пред целый.

2. Давление в системе есть

3. Самое важное: Рукой не крутится муфта, та которая непосредственно на валу насоса, внутри шкива с ремнем. Это верный признак что заклинил насос или еще есть варианты? Если клин, то что клинит? Подшипник или весь насос?

Добрый день. Как и большинство отписавшихся тут начну сообщение словами: "Купил машину зимой, проверить кондей не было возможности". Сейчас он не работает.

1. Пред целый.

2. Давление в системе есть

3. Самое важное: Рукой не крутится муфта, та которая непосредственно на валу насоса, внутри шкива с ремнем. Это верный признак что заклинил насос или еще есть варианты? Если клин, то что клинит? Подшипник или весь насос?