SAR78

Исходя из закона следует, что доказательством законности применения в качестве источника света ксеноновых ламп (D) служит заводская маркировка на корпусе фар или рассеивателе (DC, DR или DCR), как-то так. Повторюсь, что на линзованных фарах кашкая такая маркировка присутствовала, проблем с ГИБДД не возникало.

Благодарю, все по полочкам. Итого сделал вывод: ксенон ставить не стоит, т.к. заводом на Т-32 не предусмотрен и на корпусе фары маркировка исключительно НС, НR присутствует. Буду брать LED фары с автокорректором.

Благодарю!

выходит, чтобы без "санкций" только на LED фары переходить, верно?

Еще и с гарантии у официалов не слететь! К сожалению не нашел про замену света кроме китайских LED фар ничего, видимо по неопытности, ткните носом плз.

Различия линз для галогенок и ксенона конечно есть, заменить их при желании также можно, но основное в том, что по маркировке на корпусе фары с линзой уже допускается установка ксенона в принципе и не должно вызвать санкции при тех.осмотре, а на не линзованной такой маркировки нет априори((

Благодарю! Re: 1) так и предполагал(( 2) А омыватели обязательно? 3) с автокорректором понятно. В целом хотелось бы, т.к. со штатными галогенками скучновато и темновато. Вообще не понятно мне было почему производитель на рестайле 2018г сразу не ставил хотябы линзы или ксенон в комплектации SE, а следующая комплектация значительно дороже, переплачивать не хотелось. На кашкае J10 в комплектации SE уже линзы были, воткнуть в них ксенон - вопрос времени.

Всем доброго времени суток, подскажите кто в теме можно ли без санкций от сервисменов, а в последствии и от СТО, заменить штатную переднюю не линзованную оптику (стоят галогенки) на ксенон. Каким образом? И что присоветуете, желательно не китай или он, но достаточно проверенный особенно в дождь и в зиму?