Lazer

24.12.2019 в 11:48, bushmen сказал:

Дешевле и проще менять аккумулятор раз в три года...

Кальцевая батарея (если её не контролировать) откажет резко и быстро в самый не подходящий момет, это её специфика, можно долго рассказывать. Раз в три года (по Вашем рекомендациям) АКБ ЕFB 7000-8000 руб, за 9 лет 24000 руб.+ головняки (об этом ниже). У меня АКБ при регулярном обслуживании продержится 5-6 лет. Зарядник стоит 2000-3000 р, я свой Орион брал за 1300 пять лет назад, работает отлично. На предыдущей машине АКБ отработала 6 лет, с ней и продал. Это насчет дешевле. Насчет проще- раз в пол года на зарядку, чем бегать по магазинам, затем ставить новый (который тоже желательно дозарядить перед установкой), затем делать настройки на авто, включая обучение водительского стеклоподъемника. Дело Ваше. Удачи

11.04.2019 в 16:24, iMarseilLe сказал:

А штатный аккумулятор кто-нибудь заряжал?

 

В инструкциях нет информации о зарядке аккумулятора.

Я заряжаю раз в 6 месяцев зарядником Орион 265 на 15 В. Батарея с салона EXIDE EFB 60 Ач., срок эксплуатации 2 года. Делаю в гараже, параллельно подключаю АКБ донор, откидываю минус и на ночь. В следующий раз буду заряжать без снятия клемм, товарищ так делает на Т32 2017 г, у него зарядник тоже на 15В. Планирую покупку более навороченного зарядника с различными алгоритмами заряда.

Добрый день. У меня была такая проблема. При прохождении ТО-1 (9000 км) на металлической защите двигателя было масленое  пятно, сочилось с коробки в этом месте из под болта 1. Дилер запретил эксплуатацию, снимали коробку, настояли на замене сальника. Как они объяснили, был небольшой сброс  масла по неизвестной причине. Проехал я после этого 2000 км, было сухо. Сейчас пробег 11000 км. На днях залез под машину и что вы думаете...? Висит капля масла на этом месте (цвет масла как в двигателе), правда защита сухая, масленого пятна нет, похоже только начало сочится. Конечно очень неприятно видеть это на новой машине и морозов сейчас нет.... 

Добрый день. У меня была такая проблема. При прохождении ТО-1 (9000 км) на металлической защите двигателя было масленое  пятно, сочилось с коробки в этом месте. Дилер снимал коробку, меняли сальник. Как они объяснили, был небольшой сброс  масла по неизвестной причине. Но они настояли на замене сальника. Проехал я после этого 2000 км, было сухо. Сейчас пробег 11000 км. На днях залез под машину и что вы думаете...? Висит капля масла на этом месте, правда защита сухая, масленого пятна нет, похоже только начало сочится. Конечно очень неприятно видеть это на новой машине. Как сейчас у Вас? Что делали, обращались к дилеру?

Опечатался)))2018 год у моего авто

Брал машину в сентября 2019 г, там такие стояли. Может кто знает какой год?

1 час назад, Док85 сказал:

Рестайл?

Дата выпуска по ПТС- Апрель 2018г, купил в сентябре. Это какой?

Вчера на моем новом авто (пробег 2000 км) отказало ГУ, вариант с круговым обзором и навигацией. Похоже, что слетело программное обеспечение. Система пишет что идет инициализация, далее временной отсчет 60 сек, перезагрузка и далее все по кругу. К сожалению, фото не сделал, был легкий шок. Ездил по делам в таком режиме минут 20, затем выключил двигатель, закрыл авто сходил в магазин на 2 минуты, без изменений, система продолжала перезагрузку в моем отсутствии.   Приехал в гараж, выключил двигатель, вышел с авто, минут через 10 подошел, вижу что погасла подсветка панели и ГУ выключилось. Запустил двигатель, включилось ГУ как будто ничего не было, все работает как и раньше. Может кто сталкивался? Стоит ли ехать к дилеру?